Rehvid 185/55 R15
431 rehvimudelit EL-i rehvimärgise andmetega. Märghaardumise klass ütleb, kui lühikeseks jääb pidurdusmaa märjal teel — ja klass on selle mõõdu oma, mitte mudeli üldine. Klass A on 33 mudelil. 43 mudelit on olnud sõltumatus pidurdustestis.
Suverehvid
182 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
Aastaringsed rehvid
59 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
Talverehvid (Kesk-Euroopa)
166 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
Talverehvid (Põhjamaade)
24 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
| Rehv | Märghaare | Veeretakistus | Müra | Test |
|---|---|---|---|---|
| Sailun ICE Blazer Spike | C | C | 70 dB | – |
| Nankang N-607+ XL | C | D | 71 dB | – |
| Rotalla ICE-Plus S110 | C | D | 71 dB | – |
| Linglong Nord Master | D | D | 68 dB | – |
| Nokian Hakkapeliitta R5 | D | B | 68 dB | Testitud |
| Landsail PolarDragon Soft | D | D | 70 dB | – |
| Aplus A506 | D | E | 71 dB | – |
| Continental VikingContact 7 | D | C | 71 dB | Testitud |
| Maxxis SP-02 | D | D | 71 dB | – |
| Sailun ICE Blazer WSL2 | D | D | 71 dB | Testitud |
| Falken Espia EPZ2 | E | D | 69 dB | – |
| Nexen Winguard ice Plus | E | D | 69 dB | Testitud |
| Roadstone Winguard ice Plus | E | D | 69 dB | – |
| Yokohama iceGUARD iG53 | E | D | 69 dB | – |
| Toyo Observe G3-ICE | E | E | 70 dB | Testitud |
| Bridgestone Blizzak ICE | E | E | 71 dB | Testitud |
| Hankook Winter i*cept iZ2 | E | D | 71 dB | Testitud |
| Kumho WI51 | E | C | 71 dB | Testitud |
| Laufenn i FIT IZ | E | D | 71 dB | – |
| Maxxis SP3 | E | C | 71 dB | – |
| Michelin X-ICE XI3 | E | C | 71 dB | Testitud |
| Nokian Hkpl R3 | E | B | 71 dB | Testitud |
| Nokian Nordman RS2 | E | C | 71 dB | Testitud |
| Yokohama iceGUARD iG60 | E | D | 71 dB | Testitud |
Korduma kippuvad küsimused
Milline 185/55 R15 rehv on märjal kõige parem?
EL-i rehvimärgise järgi on 185/55 R15 mõõdus 33 mudelil märghaardumise klass A, näiteks Nokian Hakka Blue 3, Vredestein Ultrac ja Norauto Prevensys 4. Klass on mõõdupõhine: sama mudel võib teises mõõdus olla teise klassiga.
Kui palju lühem on pidurdusmaa parema märgise klassiga?
Opel Karl (2015-2019) pidurdusmaa märjal asfaldil 80 km/h pealt: A-klassi rehviga 32,0 m, D-klassi rehviga 41,8 m. Vahe on 9,8 m. Rehvitüüp: suverehv. Arvutatud sama mudeliga mis kalkulaator; oma auto tulemust näed kalkulaatoris.
Millistel autodel on 185/55 R15 tehasemõõt?
Andmebaasis on 185/55 R15 tehasemõõt 37 autol, näiteks Opel Karl (2015-2019), Lancia Ypsilon III (2011-2024), Chevrolet Kalos T200 (2005-2008) ja Hyundai i10 III (2019+).
Milliseid mõõte saab 185/55 R15 asemel kasutada?
Sama välisläbimõõduga (vahe kuni 1,5%) on näiteks 175/65 R14, 205/50 R15, 165/70 R14 ja 195/45 R16. Enne vahetamist kontrolli, kas mõõt on sinu auto lubatud mõõtude seas (registreerimistunnistus või tootja andmed).