Sõltumatud testid
Mõõdetud tulemused. Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim pidurdusmaa).
| Test | Pind ja kiirus | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|
| UTAC / Aftonbladet suve- ja aastaringsete rehvide test 2025 | kuiv asfalt, 100→5 km/h | 34,6 m | 3 / 14 | 34,2 m |
| UTAC / Aftonbladet suve- ja aastaringsete rehvide test 2025 | märg asfalt, 80→5 km/h | 33,2 m | 3 / 6 | 33,0 m |
Test: 225/45 R17. Sama rehv võib teises mõõdus olla veidi teistsugune.
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Vi Bilägare / Motor (NAF Norway) 2026 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 110→5 km/h | 43,1 m | 4 / 10 | 41,8 m |
| Vi Bilägare / Motor (NAF Norway) 2026 | 205/55 R16 | märg asfalt 100→5 km/h | 36,9 m | 4 / 10 | 35,4 m |
| Za Rulem (За рулём) 2023 | 195/65 R15 | kuiv asfalt 100→5 km/h | 38,2 m | 1 / 6 | 38,2 m |
| Za Rulem (За рулём) 2023 | 195/65 R15 | märg asfalt 80→5 km/h | 25,8 m | 1 / 6 | 25,8 m |
| Motor (NAF Norway) 2022 | 205/55 R16 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 35,1 m | 3 / 10 | 34,2 m |
| Motor (NAF Norway) 2022 | 205/55 R16 | märg asfalt · kiirus märkimata | 28,6 m | 1 / 10 | 28,6 m |
| Za Rulem (За рулём) 2022 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→5 km/h | 36,6 m | 4 / 12 | 35,8 m |
| Za Rulem (За рулём) 2022 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→5 km/h | 31,1 m | 1 / 12 | 31,1 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 185/55 R15 | A | C | 67 dB (A) | – | 86 V |
| 195/50 R15 | A | C | 67 dB (A) | – | 86 V |
| 195/50 R16 | A | C | 67 dB (A) | – | 88 V |
| 195/65 R15 | A | B | 67 dB (A) | – | 95 V |
| 205/50 R17 | A | B | 67 dB (A) | – | 93 V |
| 205/55 R16 | A | C | 67 dB (A) | – | 94 V/W |
| 205/55 R17 | A | B | 67 dB (A) | – | 95 V |
| 205/60 R16 | A | B | 67 dB (A) | – | 96 W |
| 205/65 R16 | A | C | 67 dB (A) | – | 99 V |
| 215/45 R16 | A | C | 67 dB (A) | – | 90 V |
| 215/45 R17 | A | C | 67 dB (A) | – | 91 W |
| 215/50 R17 | A | B | 67 dB (A) | – | 95 V |
| 215/55 R16 | A | B | 67 dB (A) | – | 97 W |
| 215/55 R17 | A | C | 67 dB (A) | – | 98 W |
| 215/60 R16 | A | C | 67 dB (A) | – | 99 V |
| 225/45 R17 | A | C | 67 dB (A) | – | 94 V |
| 225/50 R17 | A | C | 67 dB (A) | – | 98 W |
| 225/55 R16 | A | C | 67 dB (A) | – | 99 W |
| 235/50 R17 | A | B | 67 dB (A) | – | 100 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Nokian Hakka Blue 3 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Nokian Hakka Blue 3 märghaardumise klass A kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Nokian Hakka Blue 3 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Nokian Hakka Blue 3 205/55 R16 märjal teel 90 km/h pealt umbes 41 meetriga (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.
Kas Nokian Hakka Blue 3 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Za Rulem 2022 sai Nokian Hakka Blue 3 märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 31,1 m, mis andis 1. koha 12 rehvi seas. Kõik mõõdetud tulemused on tabelis ülal.
Mis mõõtudes Nokian Hakka Blue 3 on olemas?
EL-i rehviregistris on Nokian Hakka Blue 3 andmebaasis 19 mõõdus, näiteks 185/55 R15, 195/50 R15, 195/50 R16, 195/65 R15, 205/50 R17 ja 205/55 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Fiat Grande Panda (2025+), Volkswagen T-Roc II (2025+) ja BMW 1-seeria F70 (2024+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.