Rehvitestid 2025
Kõik suuremad talverehvide ja suverehvide testid ühes kohas: iga rehvi mõõdetud pidurdusmaa, testi auto, rehvimõõt ja protokoll. Testid teevad ADAC, Tekniikan Maailma jt — meie ei korralda teste ise, vaid arvutame nende järgi pidurdusmaa sinu autole.
Sügise 2026 uued talvetestid (ADAC, Auto Bild, Vi Bilägare) ja iga testi parim rehv jääl, lumel ja märjal: Talverehvide test 2026.
Talverehvide testid 2025
Lamell- ja naastrehvid: pidurdus märjal ja kuival asfaldil, lumel ja jääl.
ADAC talverehvitest 2025
Lühim pidurdus märjal (80→0 km/h):- Goodyear UltraGrip Performance 3 — 31,7 m
- Michelin Pilot Alpin 5 — 32,2 m
- Bridgestone Blizzak 6 — 32,3 m
Tekniikan Maailma talverehvitest 2025
Lühim pidurdus märjal (80→0 km/h):- Pirelli Ice Zero 2 — 34,3 m
- Continental IceContact 3 — 35,5 m
- Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 36,0 m
Suve- ja aastaringsete rehvide testid 2025
Pidurdus märjal ja kuival asfaldil, vesiliug; aastaringsetel ka lumi.
ADAC suverehvitest 2025
Lühim pidurdus märjal (80→0 km/h):- Continental SportContact 7 — 28,4 m
- Bridgestone Potenza Sport — 28,8 m
- Michelin Pilot Sport 5 — 29,2 m
ADAC aastaringsete rehvide test 2025
Lühim pidurdus märjal (80→0 km/h):- Continental AllSeasonContact 2 — 31,3 m
- Bridgestone Turanza All Season 6 — 31,6 m
- Pirelli Cinturato All Season SF3 — 32,5 m
UTAC / Aftonbladet suve- ja aastaringsete rehvide test 2025
Lühim pidurdus märjal (80→5 km/h):- Michelin Primacy 5 — 33,0 m
- Pirelli Cinturato P7 C2 — 33,1 m
- Nokian Hakka Blue 3 — 33,2 m
Vanemad testid (mudeli kontroll)
Neid tulemusi mudel kalibreerimisel ei näinud — nendega kontrollitakse, kas arvutus peab paika.
Vi Bilägare naastrehvitest 2010
lumi 45→5, jää 30→5 (−2,5 °C ja +0,75 °C), märg 80→5, kuiv 80→5 km/h
Vi Bilägare (Rootsi) · 2010Vi Bilägare naelutute talverehvide test 2010
lumi 40→5, jää 35→5, märg 80→5, kuiv 80→5 km/h
Kuidas rehvitestide tulemusi kasutatakse
- Testi mõõdetud märja pidurduse järgi tuletatakse rehvi märghaardumise indeks — see on täpsem kui märgise klass.
- Kuiva, lume ja jää tulemused kalibreerivad mudeli rehvikategooriate kaupa.
- Vi Bilägare 2010 testid on mudeli kontrolliks: mudel ei näinud neid kalibreerimisel.
- Testi tulemus kehtib testi mõõdus ja autol. Teises mõõdus võib sama rehv olla veidi teistsugune.
Korduma kippuvad küsimused
Mis on rehvitest?
Rehvitestis sõidetakse samade tingimuste, sama auto ja sama rehvimõõduga läbi kümmekond rehvi ning mõõdetakse pidurdusmaad märjal ja kuival asfaldil, talverehvidel ka lumel ja jääl. Suurimad Põhjamaade jaoks olulised testijad on ADAC (Saksamaa) ja Tekniikan Maailma (Soome).
Milline talverehv pidurdas 2025. aasta testides märjal kõige lühemalt?
Lühim pidurdusmaa märjal asfaldil: ADAC talverehvitest 2025: Goodyear UltraGrip Performance 3 (31,7 m); Tekniikan Maailma talverehvitest 2025: Pirelli Ice Zero 2 (34,3 m). Testi üldvõitja arvestab ka lund, jääd, müra ja kulumist, seega vaata kogu tabelit.
Milline suverehv pidurdas 2025. aasta testides märjal kõige lühemalt?
Lühim pidurdusmaa märjal asfaldil: ADAC suverehvitest 2025: Continental SportContact 7 (28,4 m); ADAC aastaringsete rehvide test 2025: Continental AllSeasonContact 2 (31,3 m); UTAC / Aftonbladet suve- ja aastaringsete rehvide test 2025: Michelin Primacy 5 (33,0 m).
Kas rehvitesti tulemus kehtib ka minu rehvimõõdus ja autol?
Ligikaudu. Test mõõdetakse ühes mõõdus ja ühel autol. Pidurdusmaa.ee arvutab testi järgi rehvi haarde ja sellega sinu auto ja mõõdu pidurdusmaa — vali kalkulaatoris oma auto.
Kui paljusid rehve testid katavad?
Testides on kokku 111 rehvitulemust. Testimata rehvidel kasutame ELi rehvimärgise märghaarde klassi, mis on vähem täpne.