Avaleht/Testid
Sõltumatud testid
Testid, mille mõõdetud tulemusi Pidurdusmaa.ee kasutab. Igal testil on allikas, aasta, auto, rehvimõõt ja protokoll. Me ei korralda teste ise.
ADAC (Saksamaa) · 2025
ADAC talverehvitest 2025
kuiv 100→0, märg asfalt 80→0, märg betoon 80→0, lumi 30→0, jää 20→0 km/h, akvaplaneerimise kiirus
ADAC (Saksamaa) · 2025ADAC suverehvitest 2025
kuiv 100→0, märg asfalt 80→0, märg betoon 80→0 km/h, akvaplaneerimise kiirus
ADAC (Saksamaa) · 2025ADAC lamellrehvitest 2025
kuiv 100→0, märg asfalt 80→0, märg betoon 80→0, lumi 30→0, jää 20→0 km/h, akvaplaneerimise kiirus
Tekniikan Maailma / UTAC (Soome) · 2025Tekniikan Maailma talverehvitest 2025
kuiv 80→0, märg 80→0, jää 50→0 km/h
UTAC / Aftonbladet (Rootsi) · 2025UTAC / Aftonbladet suve- ja lamellrehvitest 2025
kuiv 100→5, märg 80→5 km/h
Vi Bilägare (Rootsi) · 2010Vi Bilägare naastrehvitest 2010
lumi 45→5, jää 30→5 (−2,5 °C ja +0,75 °C), märg 80→5, kuiv 80→5 km/h
Vi Bilägare (Rootsi) · 2010Vi Bilägare naelutute talverehvide test 2010
lumi 40→5, jää 35→5, märg 80→5, kuiv 80→5 km/h
Kuidas teste kasutatakse
- Testi mõõdetud märja pidurduse järgi tuletatakse rehvi märghaardumise indeks — see on täpsem kui märgise klass.
- Kuiva, lume ja jää tulemused kalibreerivad mudeli rehvikategooriate kaupa.
- Vi Bilägare 2010 testid on mudeli kontrolliks: mudel ei näinud neid kalibreerimisel.
- Testi tulemus kehtib testi mõõdus ja autol. Teises mõõdus võib sama rehv olla veidi teistsugune.