Igal Euroopas müüdaval sõiduauto rehvil on EL-i rehvimärgis (määrus 2020/740). Andmed tulevad EL-i tooteregistrist EPREL.
Märghaardumine (A–E)
Mõõdetakse märjal asfaldil 80 → 20 km/h, võrdluses standardse võrdlusrehviga. Klassi A ja E vahe on tavalisel sõiduautol 90 km/h juures umbes 18 meetrit (klasside keskpunktide järgi arvutatud). Klass on mõõdupõhine: sama rehvimudel võib olla ühes mõõdus A ja teises B.
Veeretakistus (A–E)
Mõjutab kütuse- või energiakulu. Pidurdusmaaga ei ole otsest seost — kontrollisime seda 41 testitud rehvi peal ja veeretakistuse klass ei seletanud märja pidurduse erinevusi.
Müra (dB ja A–C)
Rehvi veeremismüra ametliku katse järgi. Väiksem number = vaiksem rehv. Iga 3 dB on ligikaudu kahekordne heliväljund.
Lume- ja jäämärk
Kolme mäetipu ja lumehelbe märk (3PMSF) tähendab, et rehv läbis lumehaarde katse. Jäämärk tähendab Põhjamaade jääkatse läbimist (ainult sõiduauto rehvid).