Superia Bluewin UHP
Talverehv (Kesk-Euroopa) · tüüp tuletatud
Superia Bluewin UHP 215/55 R17: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 51 m (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi D järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 45,7 m | 51 / 55 | 34,6 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 44,8 m | 49 / 50 | 32,1 m |
| Auto Bild 2019 | 225/45 R17 | märg asfalt · kiirus märkimata | 37,7 m | 47 / 53 | 29,2 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 185/55 R15 | D | D | 68 dB (A) | lumemärk | 82 H |
| 195/45 R16 | D | D | 68 dB (A) | lumemärk | 84 H |
| 195/50 R15 | D | D | 68 dB (A) | lumemärk | 82 H |
| 195/55 R15 | D | D | 68 dB (A) | lumemärk | 85 H |
| 195/55 R16 | D | D | 68 dB (A) | lumemärk | 87/91 H/V |
| 205/50 R17 | D | D | 68 dB (A) | lumemärk | 93 V |
| 205/55 R17 | D | D | 68 dB (A) | lumemärk | 95 V |
| 215/50 R17 | D | D | 68 dB (A) | lumemärk | 95 V |
| 215/55 R16 | D | D | 68 dB (A) | lumemärk | 97 H |
| 215/55 R17 | D | D | 68 dB (A) | lumemärk | 98 H |
| 225/40 R18 | D (variandid: C, D) | D | 68 dB (A) | lumemärk | 92 V |
| 225/45 R17 | D (variandid: C, D) | D | 68 dB (A) | lumemärk | 91/94 V |
| 225/50 R17 | D (variandid: C, D) | D | 68 dB (A) | lumemärk | 94/98 V |
| 225/55 R16 | D (variandid: C, D) | D | 68 dB (A) | lumemärk | 99 H |
| 235/45 R17 | D (variandid: C, D) | D | 68 dB (A) | lumemärk | 97 V |
| 235/55 R17 | D (variandid: C, D) | D | 68 dB (A) | lumemärk | 103 V |
| 245/40 R18 | D (variandid: C, D) | D | 68 dB (A) | lumemärk | 97 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Superia Bluewin UHP märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Superia Bluewin UHP märghaardumise klass D kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Superia Bluewin UHP pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Superia Bluewin UHP 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 51 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass D.
Kas Superia Bluewin UHP sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Superia Bluewin UHP on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Superia Bluewin UHP on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2024 sai Superia Bluewin UHP märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 45,7 m, mis andis 51. koha 55 rehvi seas.
Mis mõõtudes Superia Bluewin UHP on olemas?
EL-i rehviregistris on Superia Bluewin UHP andmebaasis 17 mõõdus, näiteks 185/55 R15, 195/45 R16, 195/50 R15, 195/55 R15, 195/55 R16 ja 205/50 R17. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Volkswagen T-Roc II (2025+), BMW 1-seeria F70 (2024+) ja MG MG3 (2024+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.