Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| ADAC 2023 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 37,8 m | 13 / 24 | 35,9 m |
| ADAC 2023 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 35,8 m | 2 / 25 | 34,4 m |
| ADAC 2023 | 205/55 R16 | märg betoon 80→0 km/h | 37,3 m | 8 / 25 | 35,2 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 35,1 m | 5 / 53 | 34,1 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 31,7 m | 11 / 53 | 29,6 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 175/65 R14 | A | C | 66 dB (A) | – | 82 T |
| 175/65 R15 | A | C | 66 dB (A) | – | 84 H |
| 185/55 R15 | A | B | 66 dB (A) | – | 86 H |
| 185/60 R15 | A | C | 66 dB (A) | – | 88 H |
| 185/65 R15 | A | C | 66 dB (A) | – | 88 H |
| 195/45 R16 | A | C | 68 dB (A) | – | 84 V |
| 195/50 R15 | A | B | 68 dB (A) | – | 82 V |
| 195/50 R16 | A | C | 68 dB (A) | – | 88 V |
| 195/55 R15 | A | C | 68 dB (A) | – | 85 H/V |
| 195/55 R16 | A | C | 68 dB (A) | – | 87/91 H/V |
| 195/55 R20 | A | B | 68 dB (A) | – | 95 H |
| 195/60 R15 | A | C | 68 dB (A) | – | 88 H/V |
| 195/60 R16 | A | B | 68 dB (A) | – | 89 H |
| 195/65 R15 | A | B | 68 dB (A) | – | 91/95 H/V |
| 205/45 R17 | A | C | 68 dB (A) | – | 88 W |
| 205/50 R16 | A | C | 68 dB (A) | – | 87 V |
| 205/50 R17 | A | B | 68 dB (A) | – | 93 W |
| 205/55 R16 | A | D | 68 dB (A) | – | 91/94 H/V/W |
| 205/55 R17 | A | B | 68 dB (A) | – | 95 V |
| 205/60 R15 | A | C | 68 dB (A) | – | 91 V |
| 205/60 R16 | A | C | 68 dB (A) | – | 92/96 H/V |
| 215/45 R16 | A | B | 68 dB (A) | – | 90 V |
| 215/45 R17 | A | C | 68 dB (A) | – | 91 W |
| 215/50 R17 | A | B | 68 dB (A) | – | 95 V |
| 215/50 R18 | A | C | 68 dB (A) | – | 92 W |
| 215/55 R16 | A | C | 68 dB (A) | – | 93/97 H/V/W |
| 215/55 R17 | A | C | 68 dB (A) | – | 94 V |
| 215/60 R16 | A | C | 68 dB (A) | – | 99 H/V |
| 225/45 R17 | A | C | 68 dB (A) | – | 94 W |
| 225/50 R16 | A | C | 68 dB (A) | – | 92 W |
| 225/50 R17 | A | C | 68 dB (A) | – | 98 V |
| 225/55 R16 | A | B | 68 dB (A) | – | 99 W |
| 225/60 R16 | A | B | 68 dB (A) | – | 102 W |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Nokian Wetproof märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Nokian Wetproof märghaardumise klass A kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Nokian Wetproof pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Nokian Wetproof 205/55 R16 märjal teel 90 km/h pealt umbes 41 meetriga (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass A.
Kas Nokian Wetproof on sõltumatult testitud?
Jah. Testis ADAC 2023 sai Nokian Wetproof märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 35,8 m, mis andis 2. koha 25 rehvi seas.
Mis mõõtudes Nokian Wetproof on olemas?
EL-i rehviregistris on Nokian Wetproof andmebaasis 33 mõõdus, näiteks 175/65 R14, 175/65 R15, 185/55 R15, 185/60 R15, 185/65 R15 ja 195/45 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Fiat Grande Panda (2025+), Volkswagen T-Roc II (2025+) ja BMW 1-seeria F70 (2024+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.