Petlas Imperium PT515
Suverehv
Petlas Imperium PT515 175/65 R14: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 43 m (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 39,0 m | 34 / 55 | 35,4 m |
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 31,4 m | 27 / 55 | 25,8 m |
| Motor (NAF Norway) 2022 | 205/55 R16 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 37,9 m | 10 / 10 | 34,2 m |
| Motor (NAF Norway) 2022 | 205/55 R16 | märg asfalt · kiirus märkimata | 38,2 m | 10 / 10 | 28,6 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 38,3 m | 38 / 53 | 34,1 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 35,9 m | 32 / 53 | 29,6 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 175/60 R13 | B | D | 70 dB (B) | – | 77 H |
| 175/65 R14 | B | C | 70 dB (B) | – | 82/86 H/T |
| 175/65 R15 | B | C | 70 dB (B) | – | 84 H |
| 175/70 R13 | B | D | 70 dB (B) | – | 82 H/T |
| 175/70 R14 | B | C | 70 dB (B) | – | 84/88 H |
| 185/55 R15 | B | C | 70 dB (B) | – | 82 V |
| 185/60 R14 | B | C | 70 dB (B) | – | 82 H |
| 185/65 R14 | B | C | 70 dB (B) | – | 86 H |
| 185/70 R14 | B | C | 70 dB (B) | – | 88 H |
| 195/50 R15 | B | C | 71 dB (B) | – | 82 V |
| 195/55 R15 | B | C | 71 dB (B) | – | 85 V |
| 195/55 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 87 V |
| 195/60 R14 | B | C | 71 dB (B) | – | 86 H |
| 195/60 R15 | B | C | 71 dB (B) | – | 88/92 H/V |
| 205/50 R15 | B | C | 71 dB (B) | – | 86 V |
| 205/50 R17 | B | C | 71 dB (B) | – | 93 W |
| 205/55 R15 | B | C | 71 dB (B) | – | 88 V |
| 205/60 R15 | B | C | 71 dB (B) | – | 91 H/V |
| 205/65 R15 | B | C | 71 dB (B) | – | 94/99 H/V |
| 205/65 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 95 H |
| 215/45 R17 | B | C | 71 dB (B) | – | 91 W |
| 215/55 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 93 H/V |
| 215/65 R15 | B | C | 71 dB (B) | – | 96 V |
| 225/45 R17 | B | C | 71 dB (B) | – | 94 W |
| 225/50 R17 | B | C | 71 dB (B) | – | 98 W |
| 225/55 R17 | B | C | 71 dB (B) | – | 97 W |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Petlas Imperium PT515 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Petlas Imperium PT515 märghaardumise klass B kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Petlas Imperium PT515 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Petlas Imperium PT515 175/65 R14 märjal teel 90 km/h pealt umbes 43 meetriga (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Petlas Imperium PT515 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2024 sai Petlas Imperium PT515 märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 31,4 m, mis andis 27. koha 55 rehvi seas.
Mis mõõtudes Petlas Imperium PT515 on olemas?
EL-i rehviregistris on Petlas Imperium PT515 andmebaasis 26 mõõdus, näiteks 175/60 R13, 175/65 R14, 175/65 R15, 175/70 R13, 175/70 R14 ja 185/55 R15. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele BYD Seal 6 (2025+), Audi A5 B10 (2024+) ja MG MG3 (2024+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.