Goodride G-118
Suverehv
Goodride G-118 215/55 R17: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 m (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Goodride Solmax 1, Goodride Z-107.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 185/55 R15 | B | D | 70 dB (B) | – | 82 V |
| 185/55 R16 | B | D | 70 dB (B) | – | 83 V |
| 195/50 R15 | B | D | 71 dB (B) | – | 82 V |
| 195/50 R16 | B | D | 71 dB (B) | – | 84 V |
| 195/55 R15 | B | D | 71 dB (B) | – | 85 V |
| 195/55 R16 | B | D | 71 dB (B) | – | 87 V |
| 195/60 R15 | B | D | 71 dB (B) | – | 88 V |
| 195/60 R16 | B | D | 71 dB (B) | – | 89 H |
| 205/40 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 84 W |
| 205/45 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 88 W |
| 205/50 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 93 W |
| 205/60 R15 | B | D | 71 dB (B) | – | 91 H |
| 205/65 R15 | B | D | 71 dB (B) | – | 94 V |
| 205/65 R16 | B | D | 71 dB (B) | – | 95 H |
| 205/70 R14 | B | D | 71 dB (B) | – | 95 T |
| 205/70 R15 | B | D | 71 dB (B) | – | 96 H |
| 215/40 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 87 W |
| 215/45 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 91 W |
| 215/45 R18 | B | D | 72 dB (B) | – | 93 W |
| 215/50 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 95 W |
| 215/55 R16 | B | D | 71 dB (B) | – | 93 V |
| 215/55 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 98 W |
| 215/55 R18 | B | D | 72 dB (B) | – | 99 V |
| 215/70 R15 | B | D | 71 dB (B) | – | 98 H |
| 225/40 R18 | B | D | 72 dB (B) | – | 92 W |
| 225/45 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 94 W |
| 225/45 R18 | B | D | 72 dB (B) | – | 95 W |
| 225/50 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 98 W |
| 225/50 R18 | B | D | 71 dB (B) | – | 95 W |
| 225/55 R16 | B | D | 71 dB (B) | – | 95 V |
| 225/55 R18 | B | D | 71 dB (B) | – | 98 V |
| 225/60 R16 | B | D | 71 dB (B) | – | 98 H |
| 225/60 R18 | B | D | 71 dB (B) | – | 100 H |
| 235/40 R18 | B | D | 72 dB (B) | – | 95 W |
| 235/45 R17 | B | C | 72 dB (B) | – | 97 W |
| 235/45 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 98 W |
| 235/50 R18 | B | D | 71 dB (B) | – | 97 V |
| 235/55 R17 | B | C | 72 dB (B) | – | 103 W |
| 235/55 R18 | B | C | 71 dB (B) | – | 100 V |
| 235/60 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 100 H |
| 245/35 R19 | B | D | 72 dB (B) | – | 93 W |
| 245/35 R20 | B | D | 72 dB (B) | – | 95 W |
| 245/40 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 97 W |
| 245/40 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 94 W |
| 245/45 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 100 W |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Goodride G-118 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Goodride G-118 märghaardumise klass B kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Goodride G-118 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Goodride G-118 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Goodride G-118 on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Goodride G-118 on olemas?
EL-i rehviregistris on Goodride G-118 andmebaasis 45 mõõdus, näiteks 185/55 R15, 185/55 R16, 195/50 R15, 195/50 R16, 195/55 R15 ja 195/55 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 C9 (2025+), Chery Tiggo 7 (2025+) ja Leapmotor B10 (2025+).