Rehvid 225/50 R18
335 rehvimudelit EL-i rehvimärgise andmetega. Märghaardumise klass ütleb, kui lühikeseks jääb pidurdusmaa märjal teel — ja klass on selle mõõdu oma, mitte mudeli üldine. Klass A on 76 mudelil. 49 mudelit on olnud sõltumatus pidurdustestis.
Suverehvid
170 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
Aastaringsed rehvid
38 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
Talverehvid (Kesk-Euroopa)
104 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
Talverehvid (Põhjamaade)
23 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
| Rehv | Märghaare | Veeretakistus | Müra | Test |
|---|---|---|---|---|
| Nankang ICE-2 XL | C | C | 72 dB | – |
| Rotalla Setula W Race S360 | C | C | 72 dB | – |
| Sailun ICE Blazer ARCTIC2 | C | C | 72 dB | – |
| Sailun ICE Blazer Spike | C | C | 72 dB | – |
| Tracmax X-privilo S360 | C | C | 72 dB | – |
| Continental VikingContact 8 | D | B | 69 dB | Testitud |
| Maxxis SP5 | D | C | 69 dB | – |
| Pirelli ICE Zero Asimmetrico | D | B | 69 dB | Testitud |
| Goodyear Ultra Grip ICE 2 | D | B | 70 dB | Testitud |
| Falken Winterpeak F-Snow 1 | D | D | 71 dB | Testitud |
| Nokian Hakkapeliitta R5 | D | B | 71 dB | Testitud |
| Barum Polaris North 6 | D | C | 72 dB | – |
| Continental VikingContact 7 | D | C | 72 dB | Testitud |
| Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV | D | D | 72 dB | – |
| Nexen Winguard ice 3 | D | C | 72 dB | – |
| Triangle PL02 | D | D | 72 dB | – |
| Michelin X-ICE Snow | E | C | 69 dB | Testitud |
| Yokohama iceGUARD iG70 | E | D | 69 dB | – |
| Goodyear Ultragrip ICE 3 | E | B | 70 dB | Testitud |
| Toyo Observe GSi6 HP | E | E | 71 dB | Testitud |
| Yokohama iceGUARD iG60 | E | D | 71 dB | Testitud |
| Nokian Hkpl R3 | E | B | 72 dB | Testitud |
| Sailun ICE Blazer Arctic EVO | E | C | 72 dB | – |
Korduma kippuvad küsimused
Milline 225/50 R18 rehv on märjal kõige parem?
EL-i rehvimärgise järgi on 225/50 R18 mõõdus 76 mudelil märghaardumise klass A, näiteks Hankook Ventus Prime 4, Nokian Powerproof 1 ja Falken Azenis FK520. Klass on mõõdupõhine: sama mudel võib teises mõõdus olla teise klassiga.
Kui palju lühem on pidurdusmaa parema märgise klassiga?
Leapmotor B10 (2025+) pidurdusmaa märjal asfaldil 80 km/h pealt: A-klassi rehviga 32,6 m, D-klassi rehviga 42,8 m. Vahe on 10,2 m. Rehvitüüp: suverehv. Arvutatud sama mudeliga mis kalkulaator; oma auto tulemust näed kalkulaatoris.
Millistel autodel on 225/50 R18 tehasemõõt?
Andmebaasis on 225/50 R18 tehasemõõt 15 autol, näiteks Leapmotor B10 (2025+), Honda e:Ny1 (2023+), Toyota C-HR II (2023+) ja Honda HR-V III (2021+).
Milliseid mõõte saab 225/50 R18 asemel kasutada?
Sama välisläbimõõduga (vahe kuni 1,5%) on näiteks 215/70 R15, 285/35 R19, 225/55 R17 ja 225/45 R19. Enne vahetamist kontrolli, kas mõõt on sinu auto lubatud mõõtude seas (registreerimistunnistus või tootja andmed).