Talverehvid 2026/2027
Parimad talverehvid 225/50 R18
Mõõdus 225/50 R18 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Kumho WinterCraft ice Wi32 (40,9 m) ja lamellrehvidest Michelin X-Ice Snow (56,2 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga Honda e:Ny1 (2023+).
225/50 R18 on tehasemõõt 15 automudelil. Siin on selle mõõdu talverehvid päris andmete järgi: testitud rehvide pidurdusmaa lumel ja jääl ning EL-i rehvimärgis.
Rehvitüüp loeb kõige rohkem
Pidurdusmaa 50 km/h pealt, −5 °C, uued rehvid, ilma reaktsiooniajata. Auto: Honda e:Ny1 (2023+).
| Rehv | Lumi | Jää |
|---|---|---|
| Naastrehv | 25,4 m | 45,5 m |
| Talverehv (Põhjamaade, naelutu) | 26,2 m | 58,9 m |
| Talverehv (Kesk-Euroopa) | 26,3 m | 113,4 m |
| Aastaringne rehv | 25,2 m | 103,5 m |
| Suverehv | 60,9 m | 165,6 m |
Jääl on vahe kõige suurem: Kesk-Euroopa talverehv ja aastaringne rehv pidurdavad jääl palju pikemalt kui Põhjamaade rehv. Eesti talveks vali naast- või Põhjamaade lamellrehv.
Testitud lamellrehvid selles mõõdus
Põhjamaade lamellrehvid, mis on sõltumatult testitud ja on EL-i registri järgi ka mõõdus 225/50 R18 olemas. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Lumi 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|---|
| Michelin X-Ice Snow | 56,2 m | 26,2 m | 52,2 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 45,6 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Continental VikingContact 7 | 56,8 m | 26,2 m | 49,9 m | – |
| Yokohama IceGuard IG60 | 57,8 m | 26,2 m | 51,9 m | – |
| Continental VikingContact 8 | 58,1 m | 26,2 m | 50,1 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Ice 2 | 58,4 m | 26,5 m | 46,4 m | – |
| Falken Winterpeak F-Snow 1 | 58,9 m | 26,2 m | 47,6 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta R5 | 58,9 m | 26,2 m | 48,1 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta R3 | 59,9 m | 25,8 m | 49,6 m | – |
| Goodyear UltraGrip Ice 3 | 61,7 m | 26,2 m | 47,8 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 50,2 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Pirelli Ice Zero Asimmetrico | 62,1 m | 26,3 m | 54,7 m | – |
| Toyo Observe GSi-6 HP | 62,5 m | 25,9 m | 49,0 m | – |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Honda e:Ny1 (2023+)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Testitud naastrehvid
Naastrehvidel EL-i rehvimärgist ei ole. Ees on mudelid, mis on testitud või poodides müügil mõõdus 225/50 R18, edasi teistes mõõtudes testitud: nende saadavust kontrolli poest. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Lumi 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|---|
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 40,9 m | 25,4 m | 51,8 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 45,6 m | 25,4 m | 45,7 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 | 46,6 m | 25,4 m | 47,9 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Hankook Winter i*Pike RS2 | 51,1 m | 25,5 m | 47,1 m | – |
| Continental IceContact 3 | 52,4 m | 25,4 m | 45,0 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 42,5 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10 SUV | 38,9 m | 25,8 m | 46,4 m | – |
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 39,9 m | 25,4 m | 46,2 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV | 41,6 m | 25,6 m | 45,0 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 41,9 m | 25,4 m | 47,3 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10P | 43,6 m | 25,1 m | 47,3 m | – |
| Michelin X-Ice North 4 SUV | 47,2 m | 25,6 m | 47,3 m | – |
| Falken Winterpeak F-Ice 1 | 47,4 m | 25,6 m | 46,9 m | – |
| Nokian Nordman 8 SUV | 47,4 m | 25,9 m | 47,5 m | – |
| Nokian Nordman 8 | 47,7 m | 25,5 m | 49,1 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta 01 | 48,5 m | 25,2 m | 45,6 m | – |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Honda e:Ny1 (2023+)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Põhjamaade talverehvid EL-i märgise järgi
23 mudelit, neist 20 jäämärgiga. Järjestus: jäämärk, testitud, siis märghaardumise klass ja müra.
| Rehv | Jäämärk | Märghaare | Müra |
|---|---|---|---|
| Continental VikingContact 8testitud | D | 69 dB | |
| Pirelli ICE Zero Asimmetricotestitud | D | 69 dB | |
| Goodyear Ultra Grip ICE 2testitud | D | 70 dB | |
| Falken Winterpeak F-Snow 1testitud | D | 71 dB | |
| Nokian Hakkapeliitta R5testitud | D | 71 dB | |
| Continental VikingContact 7testitud | D | 72 dB | |
| Michelin X-ICE Snowtestitud | E | 69 dB | |
| Goodyear Ultragrip ICE 3testitud | E | 70 dB | |
| Toyo Observe GSi6 HPtestitud | E | 71 dB | |
| Yokohama iceGUARD iG60testitud | E | 71 dB | |
| Nokian Hkpl R3testitud | E | 72 dB | |
| Nankang ICE-2 XL | C | 72 dB | |
| Rotalla Setula W Race S360 | C | 72 dB | |
| Sailun ICE Blazer ARCTIC2 | C | 72 dB | |
| Sailun ICE Blazer Spike | C | 72 dB |
Jäämärk tähendab, et rehv läbis jääkatse — Transpordiamet soovitab Eestis valida jäämärgiga talverehvi. Kõik rehvid mõõdus 225/50 R18 →
Selles mõõdus on ka 104 Kesk-Euroopa talverehvi. Need on tehtud märja ja lörtsise talve jaoks ning pidurdavad jääl palju pikemalt — Eesti talveks neid ei soovita.
Autod, millel 225/50 R18 on tehasemõõt
- Leapmotor B10 (2025+)
- Honda e:Ny1 (2023+)
- Toyota C-HR II (2023+)
- Honda HR-V III (2021+)
- Volkswagen T-Roc II (2025+)
- BYD Seal (2023+)
- BMW 2-seeria U06 (2022+)
- Toyota Corolla Cross (2022+)
- BMW X2 F39 (2018-2023)
- Lexus UX (2018+)
- MINI Countryman F60 (2017-2023)
- Škoda Karoq (2017+)
- SEAT Ateca (2016+)
- Toyota C-HR I (2016-2023)
- Subaru Legacy BN (2014-2020)
Samadel autodel on tehasemõõduna ka 225/55 R17 (7 autot), 225/45 R19 (6 autot), 215/60 R17 (5 autot) ja 215/55 R17 (3 autot).
Korduma kippuvad küsimused
Milline on parim talverehv mõõdus 225/50 R18?
Mõõdus 225/50 R18 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Kumho WinterCraft ice Wi32 (40,9 m) ja lamellrehvidest Michelin X-Ice Snow (56,2 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga Honda e:Ny1 (2023+). Jääl pidurdab naastrehv tavaliselt lühemalt, lumel on vahe väike.
Naast või lamell mõõdus 225/50 R18?
Tüüpilise naastrehviga peatub auto jääl 50 km/h pealt umbes 45,5 m, Põhjamaade lamellrehviga 58,9 m. Lumel 25,4 m vs 26,2 m.
Mitu Põhjamaade talverehvi on mõõdus 225/50 R18?
EL-i rehviregistris on mõõdus 225/50 R18 23 Põhjamaade talverehvi, neist 20 jäämärgiga.
Teised mõõdud
Andmed: sõltumatud rehvitestid (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare jt), EL-i tooteregister EPREL, tootjate andmed. Pidurdusmaad on arvutatud hinnangud, mitte mõõtmised. Rehvivahetus 2026: millal talverehvid alla