Talverehvid 2026/2027
Parimad talverehvid 185/65 R14
185/65 R14 on tehase põhimõõt 15 automudelil. Siin on selle mõõdu talverehvid päris andmete järgi: testitud rehvide pidurdusmaa lumel ja jääl ning EL-i rehvimärgis.
Rehvitüüp loeb kõige rohkem
Pidurdusmaa 50 km/h pealt, −5 °C, uued rehvid, ilma reaktsiooniajata. Auto: Citroën Xantia (1993-2001).
| Rehv | Lumi | Jää |
|---|---|---|
| Naastrehv | 33,8 m | 41,5 m |
| Talverehv (Põhjamaade, naelutu) | 34,8 m | 51,1 m |
| Talverehv (Kesk-Euroopa) | 35,0 m | 82,7 m |
| Aastaringne rehv | 33,6 m | 77,7 m |
| Suverehv | 78,6 m | 105,2 m |
Jääl on vahe kõige suurem: Kesk-Euroopa talverehv ja aastaringne rehv pidurdavad jääl palju pikemalt kui Põhjamaade rehv. Eesti talveks vali naast- või Põhjamaade lamellrehv.
Testitud lamellrehvid selles mõõdus
Põhjamaade lamellrehvid, mis on sõltumatult testitud ja on EL-i registri järgi ka mõõdus 185/65 R14 olemas. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|
| Michelin X-Ice Snow | 49,2 m | 66,3 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 45,6 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Citroën Xantia (1993-2001)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Testitud naastrehvid
Naastrehvidel EL-i rehvimärgist ei ole — kontrolli poest, kas mudel on mõõdus 185/65 R14 saadaval. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 37,2 m | 59,1 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 38,0 m | 65,8 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 38,8 m | 60,4 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 41,6 m | 58,3 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 | 42,3 m | 61,1 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Pirelli Ice Zero 2 | 45,8 m | 56,0 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 41,6 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Continental IceContact 3 | 46,5 m | 57,5 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 42,5 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Citroën Xantia (1993-2001)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Põhjamaade talverehvid EL-i märgise järgi
17 mudelit, neist 17 jäämärgiga. Järjestus: jäämärk, testitud, siis märghaardumise klass ja müra.
| Rehv | Jäämärk | Märghaare | Müra |
|---|---|---|---|
| Goodyear Ultra Grip ICE 2testitud | ✓ | D | 69 dB |
| Michelin X-ICE Snowtestitud | ✓ | E | 67 dB |
| Bridgestone Blizzak ICEtestitud | ✓ | E | 71 dB |
| Hankook WiNter i*cept iZ2testitud | ✓ | E | 71 dB |
| Sailun ICE Blazer Spike | ✓ | C | 70 dB |
| Linglong Nord Master | ✓ | D | 68 dB |
| Aplus A506 | ✓ | D | 71 dB |
| Rotalla Setula W Race S360 | ✓ | D | 71 dB |
| Sailun ICE Blazer ARCTIC2 | ✓ | D | 71 dB |
| Yokohama iceGUARD iG70 | ✓ | E | 69 dB |
| Sailun ICE Blazer Arctic | ✓ | E | 70 dB |
| Kumho WI51 | ✓ | E | 71 dB |
| Laufenn i FIT IZ | ✓ | E | 71 dB |
| Maxxis SP3 | ✓ | E | 71 dB |
| Nexen Winguard ice 3 | ✓ | E | 71 dB |
Jäämärk tähendab, et rehv läbis jääkatse — Transpordiamet soovitab Eestis valida jäämärgiga talverehvi. Kõik rehvid mõõdus 185/65 R14 →
Selles mõõdus on ka 186 Kesk-Euroopa talverehvi. Need on tehtud märja ja lörtsise talve jaoks ning pidurdavad jääl palju pikemalt — Eesti talveks neid ei soovita.
Autod, mille tehase põhimõõt on 185/65 R14
- Chevrolet Lacetti (2004-2011)
- Hyundai Matrix (2001-2010)
- Suzuki Liana (2001-2007)
- Citroën Xsara (1997-2006)
- Mazda 626 GF (1997-2002)
- Ford Mondeo II (1996-2000)
- Mitsubishi Carisma (1995-2004)
- Citroën Xantia (1993-2001)
- Ford Mondeo I (1993-2000)
- Peugeot 306 (1993-2002)
- Renault Laguna I (1993-2001)
- Volkswagen Passat B4 (1993-1997)
- Toyota Carina E (1992-1997)
- Volkswagen Passat B3 (1988-1993)
- Ford Sierra (1982-1993)
Teised mõõdud
Andmed: sõltumatud rehvitestid (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare jt), EL-i tooteregister EPREL, tootjate andmed. Pidurdusmaad on arvutatud hinnangud, mitte mõõtmised. Millal talverehvid alla?