Talverehvid 2026/2027
Parimad talverehvid 185/65 R15
185/65 R15 on tehase põhimõõt 43 automudelil. Siin on selle mõõdu talverehvid päris andmete järgi: testitud rehvide pidurdusmaa lumel ja jääl ning EL-i rehvimärgis.
Rehvitüüp loeb kõige rohkem
Pidurdusmaa 50 km/h pealt, −5 °C, uued rehvid, ilma reaktsiooniajata. Auto: Nissan Note E11 (2006-2013).
| Rehv | Lumi | Jää |
|---|---|---|
| Naastrehv | 26,3 m | 32,4 m |
| Talverehv (Põhjamaade, naelutu) | 27,1 m | 40,1 m |
| Talverehv (Kesk-Euroopa) | 27,2 m | 65,7 m |
| Aastaringne rehv | 26,1 m | 61,6 m |
| Suverehv | 62,3 m | 84,2 m |
Jääl on vahe kõige suurem: Kesk-Euroopa talverehv ja aastaringne rehv pidurdavad jääl palju pikemalt kui Põhjamaade rehv. Eesti talveks vali naast- või Põhjamaade lamellrehv.
Testitud lamellrehvid selles mõõdus
Põhjamaade lamellrehvid, mis on sõltumatult testitud ja on EL-i registri järgi ka mõõdus 185/65 R15 olemas. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|
| Michelin X-Ice Snow | 38,6 m | 51,8 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 45,6 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Continental VikingContact 8 | 39,7 m | 49,8 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Falken Winterpeak F-Snow 1 | 40,1 m | 47,4 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta R5 | 40,1 m | 47,9 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Ice 3 | 41,6 m | 47,6 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 50,2 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Hankook Winter i*cept iZ3 | 43,7 m | 47,4 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 53,5 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Nissan Note E11 (2006-2013)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Testitud naastrehvid
Naastrehvidel EL-i rehvimärgist ei ole — kontrolli poest, kas mudel on mõõdus 185/65 R15 saadaval. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 29,0 m | 46,1 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 29,6 m | 51,5 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 30,3 m | 47,1 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 32,5 m | 45,5 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 | 33,1 m | 47,7 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Pirelli Ice Zero 2 | 35,9 m | 43,6 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 41,6 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Continental IceContact 3 | 36,5 m | 44,9 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 42,5 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Nissan Note E11 (2006-2013)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Põhjamaade talverehvid EL-i märgise järgi
19 mudelit, neist 17 jäämärgiga. Järjestus: jäämärk, testitud, siis märghaardumise klass ja müra.
| Rehv | Jäämärk | Märghaare | Müra |
|---|---|---|---|
| Pirelli ICE Frictiontestitud | ✓ | C | 67 dB |
| Nokian Hakkapeliitta R5testitud | ✓ | D | 68 dB |
| Pirelli ICE Zero FRtestitud | ✓ | D | 68 dB |
| Goodyear Ultra Grip ICE 2testitud | ✓ | D | 69 dB |
| Pirelli ICE Zero Asimmetricotestitud | ✓ | D | 69 dB |
| Falken Winterpeak F-Snow 1testitud | ✓ | D | 71 dB |
| Hankook Winter i*cept IZ3testitud | ✓ | D | 71 dB |
| Michelin X-ICE Snowtestitud | ✓ | E | 67 dB |
| Goodyear Ultragrip ICE 3testitud | ✓ | E | 69 dB |
| Bridgestone Blizzak ICEtestitud | ✓ | E | 71 dB |
| Hankook WiNter i*cept iZ2testitud | ✓ | E | 71 dB |
| Kumho WI51 | ✓ | D | 71 dB |
| Pirelli ICE Zero Asimmetrico Plus | ✓ | D | 71 dB |
| Maxxis SP3 | ✓ | E | 71 dB |
| Nexen Winguard ice 3 | ✓ | E | 71 dB |
Jäämärk tähendab, et rehv läbis jääkatse — Transpordiamet soovitab Eestis valida jäämärgiga talverehvi. Kõik rehvid mõõdus 185/65 R15 →
Selles mõõdus on ka 115 Kesk-Euroopa talverehvi. Need on tehtud märja ja lörtsise talve jaoks ning pidurdavad jääl palju pikemalt — Eesti talveks neid ei soovita.
Autod, mille tehase põhimõõt on 185/65 R15
- Škoda Fabia IV (2021+)
- Dacia Logan III (2020+)
- Dacia Sandero III (2020+)
- Audi A1 GB (2018+)
- Kia Rio IV (2017+)
- Kia Stonic (2017+)
- Nissan Micra K14 (2017+)
- SEAT Ibiza V (2017+)
- Volkswagen Polo VI (2017+)
- Citroën C3 III (2016-2024)
- Lada Vesta (2015+)
- Hyundai i20 II (2014-2020)
- Mazda 2 DJ (2014+)
- Opel Corsa E (2014-2019)
- Nissan Note E12 (2013-2020)
- Citroën C-Elysée (2012-2020)
…ja veel 27.
Teised mõõdud
Andmed: sõltumatud rehvitestid (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare jt), EL-i tooteregister EPREL, tootjate andmed. Pidurdusmaad on arvutatud hinnangud, mitte mõõtmised. Millal talverehvid alla?