Talverehvid 2026/2027
Parimad talverehvid 155/70 R13
Mõõdus 155/70 R13 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Nokian Hakkapeliitta 10 SUV (50,7 m) ja lamellrehvidest Yokohama IceGuard IG60 (74,2 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga Renault Twingo I (1993-2007).
155/70 R13 on tehase põhimõõt 12 automudelil. Siin on selle mõõdu talverehvid päris andmete järgi: testitud rehvide pidurdusmaa lumel ja jääl ning EL-i rehvimärgis.
Rehvitüüp loeb kõige rohkem
Pidurdusmaa 50 km/h pealt, −5 °C, uued rehvid, ilma reaktsiooniajata. Auto: Renault Twingo I (1993-2007).
| Rehv | Lumi | Jää |
|---|---|---|
| Naastrehv | 33,7 m | 59,0 m |
| Talverehv (Põhjamaade, naelutu) | 34,7 m | 75,5 m |
| Talverehv (Kesk-Euroopa) | 34,9 m | 139,8 m |
| Aastaringne rehv | 33,5 m | 128,4 m |
| Suverehv | 77,9 m | 197,7 m |
Jääl on vahe kõige suurem: Kesk-Euroopa talverehv ja aastaringne rehv pidurdavad jääl palju pikemalt kui Põhjamaade rehv. Eesti talveks vali naast- või Põhjamaade lamellrehv.
Testitud lamellrehvid selles mõõdus
Põhjamaade lamellrehvid, mis on sõltumatult testitud ja on EL-i registri järgi ka mõõdus 155/70 R13 olemas. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Lumi 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama IceGuard IG60 | 74,2 m | 34,7 m | 63,7 m | – |
| Nokian Nordman RS 2 | 80,1 m | 35,9 m | 65,5 m | – |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Renault Twingo I (1993-2007)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Testitud naastrehvid
Naastrehvidel EL-i rehvimärgist ei ole — kontrolli poest, kas mudel on mõõdus 155/70 R13 saadaval. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Lumi 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta 10 SUV | 50,7 m | 34,3 m | 57,3 m | – |
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 52,1 m | 33,7 m | 57,3 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 53,3 m | 33,7 m | 63,6 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV | 54,2 m | 34,0 m | 56,0 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 54,5 m | 33,7 m | 58,3 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10P | 56,7 m | 33,3 m | 58,3 m | – |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 59,1 m | 33,7 m | 56,4 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 | 60,3 m | 33,7 m | 59,1 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 SUV | 61,1 m | 34,0 m | 58,4 m | – |
| Falken Winterpeak F-Ice 1 | 61,3 m | 34,0 m | 57,9 m | – |
| Nokian Nordman 8 SUV | 61,3 m | 34,4 m | 58,5 m | – |
| Nokian Nordman 8 | 61,7 m | 33,9 m | 60,4 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta 01 | 62,7 m | 33,4 m | 56,3 m | – |
| Nokian Nordman North 9 | 62,8 m | 33,5 m | 57,8 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta 9 SUV | 63,5 m | 34,1 m | 57,9 m | – |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Renault Twingo I (1993-2007)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Põhjamaade talverehvid EL-i märgise järgi
9 mudelit, neist 4 jäämärgiga. Järjestus: jäämärk, testitud, siis märghaardumise klass ja müra.
| Rehv | Jäämärk | Märghaare | Müra |
|---|---|---|---|
| Nokian Nordman RS2testitud | E | 71 dB | |
| Sailun ICE Blazer Spike | C | 70 dB | |
| Yokohama iceGUARD iG70 | E | 69 dB | |
| Maxxis SP3 | E | 71 dB | |
| Sailun ICE Blazer WSL2testitud | – | D | 71 dB |
| Yokohama iceGUARD iG60testitud | – | E | 71 dB |
| Nankang N-607+ | – | C | 71 dB |
| Rotalla ICE-Plus S100 | – | D | 71 dB |
| Falken Espia EPZ2 | – | E | 71 dB |
Jäämärk tähendab, et rehv läbis jääkatse — Transpordiamet soovitab Eestis valida jäämärgiga talverehvi. Kõik rehvid mõõdus 155/70 R13 →
Selles mõõdus on ka 108 Kesk-Euroopa talverehvi. Need on tehtud märja ja lörtsise talve jaoks ning pidurdavad jääl palju pikemalt — Eesti talveks neid ei soovita.
Autod, mille tehase põhimõõt on 155/70 R13
- Hyundai i10 I (2008-2013)
- Kia Picanto I (2004-2011)
- Volkswagen Lupo (1998-2005)
- Renault Twingo I (1993-2007)
- Nissan Micra K11 (1992-2002)
- Peugeot 106 (1991-2003)
- Renault Clio I (1990-1998)
- Ford Fiesta Mk3 (1989-1996)
- Suzuki Swift II (1989-2003)
- ZAZ Tavria (1987-2007)
- Fiat Uno (1983-1995)
- ZAZ Zaporožets (1979-1994)
Korduma kippuvad küsimused
Milline on parim talverehv mõõdus 155/70 R13?
Mõõdus 155/70 R13 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Nokian Hakkapeliitta 10 SUV (50,7 m) ja lamellrehvidest Yokohama IceGuard IG60 (74,2 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga Renault Twingo I (1993-2007). Jääl pidurdab naastrehv tavaliselt lühemalt, lumel on vahe väike.
Naast või lamell mõõdus 155/70 R13?
Tüüpilise naastrehviga peatub auto jääl 50 km/h pealt umbes 59,0 m, Põhjamaade lamellrehviga 75,5 m. Lumel 33,7 m vs 34,7 m.
Mitu Põhjamaade talverehvi on mõõdus 155/70 R13?
EL-i rehviregistris on mõõdus 155/70 R13 9 Põhjamaade talverehvi, neist 4 jäämärgiga.
Teised mõõdud
Andmed: sõltumatud rehvitestid (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare jt), EL-i tooteregister EPREL, tootjate andmed. Pidurdusmaad on arvutatud hinnangud, mitte mõõtmised. Millal talverehvid alla?