Зимние шины 2026/2027
Лучшие зимние шины 155/70 R13
В размере 155/70 R13 лучше всего на льду тормозила шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 10 SUV (50,7 м), из фрикционных — Yokohama IceGuard IG60 (74,2 м); расчёт со скорости 50 км/ч для Renault Twingo I (1993-2007).
155/70 R13 — основной заводской размер у моделей автомобилей: 12. Здесь зимние шины этого размера по реальным данным: тормозной путь протестированных шин на снегу и льду и маркировка шин ЕС.
Подобрать зимнюю шину для своего авто Рассчитать тормозной путь
Тип шины важнее всего
Тормозной путь с 50 км/ч, −5 °C, новые шины, без времени реакции. Автомобиль: Renault Twingo I (1993-2007).
| Шина | Снег | Лёд |
|---|---|---|
| Шипованная | 33,7 м | 59,0 м |
| Зимняя шина (северного типа, без шипов) | 34,7 м | 75,5 м |
| Зимняя шина (европейская) | 34,9 м | 139,8 м |
| Всесезонная шина | 33,5 м | 128,4 м |
| Летняя шина | 77,9 м | 197,7 м |
Больше всего разница на льду: европейская зимняя и всесезонная шины тормозят на льду намного дольше, чем шина северного типа. Для эстонской зимы выбирайте шипованную или нешипованную шину северного типа.
Протестированные нешипованные шины в этом размере
Нешипованные шины северного типа, прошедшие независимые тесты и доступные, по реестру ЕС, в размере 155/70 R13. Порядок — по тормозному пути на льду.
| Шина | Лёд 50→0 | Снег 50→0 | Мокро 90→0 | Измерено на льду |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama IceGuard IG60 | 74,2 м | 34,7 м | 63,7 м | – |
| Nokian Nordman RS 2 | 80,1 м | 35,9 м | 65,5 м | – |
Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (Renault Twingo I (1993-2007)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.
Протестированные шипованные шины
У шипованных шин нет маркировки ЕС — уточните в магазине, есть ли модель в размере 155/70 R13. Порядок — по тормозному пути на льду.
| Шина | Лёд 50→0 | Снег 50→0 | Мокро 90→0 | Измерено на льду |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta 10 SUV | 50,7 м | 34,3 м | 57,3 м | – |
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 52,1 м | 33,7 м | 57,3 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 53,3 м | 33,7 м | 63,6 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV | 54,2 м | 34,0 м | 56,0 м | – |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 54,5 м | 33,7 м | 58,3 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10P | 56,7 м | 33,3 м | 58,3 м | – |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 59,1 м | 33,7 м | 56,4 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 | 60,3 м | 33,7 м | 59,1 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 SUV | 61,1 м | 34,0 м | 58,4 м | – |
| Falken Winterpeak F-Ice 1 | 61,3 м | 34,0 м | 57,9 м | – |
| Nokian Nordman 8 SUV | 61,3 м | 34,4 м | 58,5 м | – |
| Nokian Nordman 8 | 61,7 м | 33,9 м | 60,4 м | – |
| Nokian Hakkapeliitta 01 | 62,7 м | 33,4 м | 56,3 м | – |
| Nokian Nordman North 9 | 62,8 м | 33,5 м | 57,8 м | – |
| Nokian Hakkapeliitta 9 SUV | 63,5 м | 34,1 м | 57,9 м | – |
Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (Renault Twingo I (1993-2007)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.
Зимние шины северного типа по маркировке ЕС
Моделей: 9, из них со знаком льда: 4. Порядок: знак льда, тест, затем класс сцепления на мокрой дороге и шум.
| Шина | Знак льда | Мокрая дорога | Шум |
|---|---|---|---|
| Nokian Nordman RS2протестирована | E | 71 dB | |
| Sailun ICE Blazer Spike | C | 70 dB | |
| Yokohama iceGUARD iG70 | E | 69 dB | |
| Maxxis SP3 | E | 71 dB | |
| Sailun ICE Blazer WSL2протестирована | – | D | 71 dB |
| Yokohama iceGUARD iG60протестирована | – | E | 71 dB |
| Nankang N-607+ | – | C | 71 dB |
| Rotalla ICE-Plus S100 | – | D | 71 dB |
| Falken Espia EPZ2 | – | E | 71 dB |
Знак льда означает, что шина прошла испытание на льду, — Транспортный департамент рекомендует в Эстонии выбирать зимнюю шину со знаком льда. Все шины размера 155/70 R13 →
В этом размере есть и европейские зимние шины: 108. Они рассчитаны на мокрую зиму со слякотью и тормозят на льду намного дольше — для эстонской зимы их не рекомендуем.
Автомобили с основным заводским размером 155/70 R13
- Hyundai i10 I (2008-2013)
- Kia Picanto I (2004-2011)
- Volkswagen Lupo (1998-2005)
- Renault Twingo I (1993-2007)
- Nissan Micra K11 (1992-2002)
- Peugeot 106 (1991-2003)
- Renault Clio I (1990-1998)
- Ford Fiesta Mk3 (1989-1996)
- Suzuki Swift II (1989-2003)
- ZAZ Tavria (1987-2007)
- Fiat Uno (1983-1995)
- ZAZ Zaporožets (1979-1994)
Часто задаваемые вопросы
Какая зимняя шина лучшая в размере 155/70 R13?
В размере 155/70 R13 лучше всего на льду тормозила шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 10 SUV (50,7 м), из фрикционных — Yokohama IceGuard IG60 (74,2 м); расчёт со скорости 50 км/ч для Renault Twingo I (1993-2007). На льду шипованная шина обычно тормозит короче, на снегу разница небольшая.
Шипы или фрикционная в размере 155/70 R13?
С типичной шипованной шиной автомобиль останавливается на льду со скорости 50 км/ч примерно за 59,0 м, с нордической фрикционной — за 75,5 м. На снегу 33,7 м против 34,7 м.
Сколько нордических зимних шин есть в размере 155/70 R13?
В реестре шин ЕС в размере 155/70 R13 есть нордических зимних шин: 9, из них с маркировкой для льда: 4.
Другие размеры
Данные: независимые тесты шин (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare и др.), реестр продукции ЕС EPREL, данные производителей. Тормозной путь — расчётная оценка, а не измерение. Когда менять шины на зимние?