Зимние шины 2026/2027

Лучшие зимние шины 205/60 R16

205/60 R16 — основной заводской размер у моделей автомобилей: 57. Здесь зимние шины этого размера по реальным данным: тормозной путь протестированных шин на снегу и льду и маркировка шин ЕС.

Подобрать зимнюю шину для своего авто Рассчитать тормозной путь

Тип шины важнее всего

Тормозной путь с 50 км/ч, −5 °C, новые шины, без времени реакции. Автомобиль: Opel Combo E (2018+).

ШинаСнегЛёд
Шипованная шина25,3 м31,2 м
Зимняя шина (северного типа, без шипов)26,1 м38,7 м
Зимняя шина (европейская)26,2 м63,7 м
Всесезонная шина25,1 м59,7 м
Летняя шина60,4 м81,6 м

Больше всего разница на льду: европейская зимняя и всесезонная шины тормозят на льду намного дольше, чем шина северного типа. Для эстонской зимы выбирайте шипованную или нешипованную шину северного типа.

Протестированные нешипованные шины в этом размере

Нешипованные шины северного типа, прошедшие независимые тесты и доступные, по реестру ЕС, в размере 205/60 R16. Порядок — по тормозному пути на льду.

ШинаЛёд 50→0Мокро 90→0Измерено на льду
Michelin X-Ice Snow37,3 м50,4 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 45,6 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Continental VikingContact 838,3 м48,4 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,1 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Falken Winterpeak F-Snow 138,7 м46,0 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Nokian Hakkapeliitta R538,7 м46,5 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Goodyear UltraGrip Ice 340,2 м46,2 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 50,2 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Hankook Winter i*cept iZ342,3 м46,0 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 53,5 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)

Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (Opel Combo E (2018+)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.

Протестированные шипованные шины

У шипованных шин нет маркировки ЕС — уточните в магазине, есть ли модель в размере 205/60 R16. Порядок — по тормозному пути на льду.

ШинаЛёд 50→0Мокро 90→0Измерено на льду
Bridgestone Blizzak Spike 328,0 м44,7 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Kumho WinterCraft ice Wi3228,5 м50,0 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Nokian Hakkapeliitta 1029,2 м45,7 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Goodyear UltraGrip Arctic 231,3 м44,1 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Michelin X-Ice North 431,9 м46,3 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Pirelli Ice Zero 234,6 м42,2 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 41,6 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Continental IceContact 335,2 м43,5 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 42,5 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)

Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (Opel Combo E (2018+)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.

Зимние шины северного типа по маркировке ЕС

Моделей: 22, из них со знаком льда: 22. Порядок: знак льда, тест, затем класс сцепления на мокрой дороге и шум.

ШинаЗнак льдаМокрая дорогаШум
Falken Winterpeak F-Snow 1протестирована✓B71 dB
Pirelli ICE Frictionпротестирована✓C68 dB
Nokian Hakkapeliitta R5протестирована✓D67 dB
Pirelli ICE Zero FRпротестирована✓D68 dB
Michelin X-ICE Snowпротестирована✓D69 dB
Pirelli ICE Zero Asimmetricoпротестирована✓D69 dB
Goodyear Ultra Grip ICE 2протестирована✓D71 dB
Hankook Winter i*cept IZ3протестирована✓D71 dB
Goodyear Ultragrip ICE 3протестирована✓E68 dB
Bridgestone Blizzak ICEпротестирована✓E72 dB
Hankook WiNter i*cept iZ2протестирована✓E72 dB
Nankang ICE-2 XL✓C72 dB
Pirelli ICE Zero Asimmetrico Plus✓D70 dB
Continental VikingContact 7 SSR✓D71 dB
Dunlop Winter SNOW1✓D71 dB

Знак льда означает, что шина прошла испытание на льду, — Транспортный департамент рекомендует в Эстонии выбирать зимнюю шину со знаком льда. Все шины размера 205/60 R16 →

В этом размере есть и европейские зимние шины: 122. Они рассчитаны на мокрую зиму со слякотью и тормозят на льду намного дольше — для эстонской зимы их не рекомендуем.

Данные: независимые тесты шин (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare и др.), реестр продукции ЕС EPREL, данные производителей. Тормозной путь — расчётная оценка, а не измерение. Когда менять шины на зимние?