На каком расстоянии останавливается автомобиль?

Что попробовать

• Скорость. Выберите «50 vs 70 км/ч». Препятствие поставлено там, где останавливается автомобиль на 50 км/ч, — посмотрите, с какой скоростью туда доедет автомобиль на 70 км/ч.
• Внимание. За время реакции автомобиль едет дальше на полной скорости. При 50 км/ч каждая лишняя секунда — это около 14 метров.
• Шины и погода. Глубина протектора особенно важна на мокрой дороге; летняя шина на снегу и тающий лёд около нуля — самые опасные ситуации.
• Презентация. «Режим презентации» открывает калькулятор на весь экран. «Копировать ссылку» сохраняет все настройки в адресе — ситуацию можно кому-нибудь отправить или подготовить для презентации.

Что учитывает расчёт

Торможение рассчитывается малыми шагами по времени: сцепление шины с дорогой при данной скорости и температуре, ABS, эффективность тормозов, загрузка, сопротивление воздуха и уклон дороги. Модель откалибрована по 369 измеренным тормозным путям из независимых тестов шин и дополнительно проверена примерно на 1300 результатах тестов из журналов.

Результат — это оценка, а не измерение. У каждого результата указан вероятный диапазон. Реальный тормозной путь зависит также от конкретной шины, покрытия и водителя. Лёд означает обычный лёд на проезжей части; на гладком голом льду тормозной путь длиннее (выберите «Гладкий лёд»).

Источники

• ADAC, Tekniikan Maailma, UTAC, Vi Bilägare, Auto Bild, Za Rulem и др. — независимые тесты шин
• Реестр продукции ЕС EPREL и метод испытаний для маркировки шин UNECE R117
• DEKRA — влияние глубины протектора на мокрой дороге
• Green, M. (2000). «How long does it take to stop?» Transportation Human Factors 2(3) — время реакции: подготовленный водитель ок. 0,7 с, внезапная опасность ок. 1,25–1,5 с
• VTI (Швеция), Statens vegvesen (Норвегия), Департамент шоссейных дорог Эстонии — коэффициент сцепления на льду проезжей части

Инструмент бесплатен для всех — водителей, родителей, школ и автошкол. На сайте нет рекламы, цен и магазинов.