Зимние шины 2026/2027
Лучшие зимние шины 165/70 R14
В размере 165/70 R14 лучше всего на льду тормозила шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 10 SUV (40,0 м), из фрикционных — Michelin X-Ice Snow (57,5 м); расчёт со скорости 50 км/ч для Volkswagen up! (2011-2023).
165/70 R14 — основной заводской размер у моделей автомобилей: 9. Здесь зимние шины этого размера по реальным данным: тормозной путь протестированных шин на снегу и льду и маркировка шин ЕС.
Подобрать зимнюю шину для своего авто Рассчитать тормозной путь
Тип шины важнее всего
Тормозной путь с 50 км/ч, −5 °C, новые шины, без времени реакции. Автомобиль: Volkswagen up! (2011-2023).
| Шина | Снег | Лёд |
|---|---|---|
| Шипованная | 26,3 м | 46,7 м |
| Зимняя шина (северного типа, без шипов) | 27,1 м | 60,2 м |
| Зимняя шина (европейская) | 27,2 м | 114,5 м |
| Всесезонная шина | 26,1 м | 104,7 м |
| Летняя шина | 62,2 м | 165,6 м |
Больше всего разница на льду: европейская зимняя и всесезонная шины тормозят на льду намного дольше, чем шина северного типа. Для эстонской зимы выбирайте шипованную или нешипованную шину северного типа.
Протестированные нешипованные шины в этом размере
Нешипованные шины северного типа, прошедшие независимые тесты и доступные, по реестру ЕС, в размере 165/70 R14. Порядок — по тормозному пути на льду.
| Шина | Лёд 50→0 | Мокро 90→0 | Измерено на льду |
|---|---|---|---|
| Michelin X-Ice Snow | 57,5 м | 50,5 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 45,6 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Yokohama IceGuard IG60 | 59,1 м | 50,2 м | – |
Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (Volkswagen up! (2011-2023)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.
Протестированные шипованные шины
У шипованных шин нет маркировки ЕС — уточните в магазине, есть ли модель в размере 165/70 R14. Порядок — по тормозному пути на льду.
| Шина | Лёд 50→0 | Снег 50→0 | Мокро 90→0 | Измерено на льду |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta 10 SUV | 40,0 м | 26,7 м | 45,0 м | – |
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 41,1 м | 26,3 м | 44,9 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 42,1 м | 26,3 м | 50,1 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV | 42,8 м | 26,5 м | 43,9 м | – |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 43,1 м | 26,3 м | 45,9 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10P | 44,8 м | 26,0 м | 45,8 м | – |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 46,8 м | 26,3 м | 44,3 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 | 47,8 м | 26,3 м | 46,5 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 SUV | 48,4 м | 26,5 м | 45,9 м | – |
| Falken Winterpeak F-Ice 1 | 48,6 м | 26,5 м | 45,5 м | – |
| Nokian Nordman 8 SUV | 48,6 м | 26,8 м | 46,0 м | – |
| Nokian Nordman 8 | 48,9 м | 26,4 м | 47,5 м | – |
| Nokian Hakkapeliitta 01 | 49,7 м | 26,1 м | 44,2 м | – |
| Nokian Nordman North 9 | 49,8 м | 26,1 м | 45,4 м | – |
| Nokian Hakkapeliitta 9 SUV | 50,4 м | 26,6 м | 45,5 м | – |
Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (Volkswagen up! (2011-2023)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.
Зимние шины северного типа по маркировке ЕС
Моделей: 9, из них со знаком льда: 3. Порядок: знак льда, тест, затем класс сцепления на мокрой дороге и шум.
| Шина | Знак льда | Мокрая дорога | Шум |
|---|---|---|---|
| Michelin X-ICE Snowпротестирована | E | 67 dB | |
| Yokohama iceGUARD iG70 | E | 69 dB | |
| Laufenn i FIT IZ | E | 71 dB | |
| Sailun ICE Blazer WSL2протестирована | – | D | 71 dB |
| Yokohama iceGUARD iG60протестирована | – | E | 71 dB |
| Nankang N-607+ | – | C | 71 dB |
| Falken Espia EPZ2 | – | E | 71 dB |
| Maxxis SP3 | – | E | 71 dB |
| Hankook WiNter i*cept iZ | – | E | 72 dB |
Знак льда означает, что шина прошла испытание на льду, — Транспортный департамент рекомендует в Эстонии выбирать зимнюю шину со знаком льда. Все шины размера 165/70 R14 →
В этом размере есть и европейские зимние шины: 148. Они рассчитаны на мокрую зиму со слякотью и тормозят на льду намного дольше — для эстонской зимы их не рекомендуем.
Автомобили с основным заводским размером 165/70 R14
Часто задаваемые вопросы
Какая зимняя шина лучшая в размере 165/70 R14?
В размере 165/70 R14 лучше всего на льду тормозила шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 10 SUV (40,0 м), из фрикционных — Michelin X-Ice Snow (57,5 м); расчёт со скорости 50 км/ч для Volkswagen up! (2011-2023). На льду шипованная шина обычно тормозит короче, на снегу разница небольшая.
Шипы или фрикционная в размере 165/70 R14?
С типичной шипованной шиной автомобиль останавливается на льду со скорости 50 км/ч примерно за 46,7 м, с нордической фрикционной — за 60,2 м. На снегу 26,3 м против 27,1 м.
Сколько нордических зимних шин есть в размере 165/70 R14?
В реестре шин ЕС в размере 165/70 R14 есть нордических зимних шин: 9, из них с маркировкой для льда: 3.
Другие размеры
Данные: независимые тесты шин (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare и др.), реестр продукции ЕС EPREL, данные производителей. Тормозной путь — расчётная оценка, а не измерение. Когда менять шины на зимние?