Зимние шины 2026/2027

Лучшие зимние шины 185/60 R14

В размере 185/60 R14 лучше всего на льду тормозила шипованная шина Continental IceContact 3 (57,5 м), из фрикционных — Yokohama IceGuard IG60 (63,2 м); расчёт со скорости 50 км/ч для SEAT Córdoba III (2002-2009).

Подобрать зимнюю шину для своего авто Рассчитать тормозной путь

/

185/60 R14 является заводским размером у 43 моделей автомобилей. Здесь зимние шины этого размера по реальным данным: тормозной путь протестированных шин на снегу и льду и маркировка шин ЕС.

Тип шины важнее всего

Тормозной путь с 50 км/ч, −5 °C, новые шины, без времени реакции. Автомобиль: SEAT Córdoba III (2002-2009).

ШинаСнегЛёд
Шипованная28,3 м50,0 м
Зимняя шина (северного типа, без шипов)29,2 м64,4 м
Зимняя шина (европейская)29,3 м121,9 м
Всесезонная шина28,1 м111,5 м
Летняя шина66,5 м175,6 м

Больше всего разница на льду: европейская зимняя и всесезонная шины тормозят на льду намного дольше, чем шина северного типа. Для эстонской зимы выбирайте шипованную или нешипованную шину северного типа.

Протестированные нешипованные шины в этом размере

Нешипованные шины северного типа, прошедшие независимые тесты и доступные, по реестру ЕС, в размере 185/60 R14. Порядок — по тормозному пути на льду.

ШинаЛёд 50→0Снег 50→0Мокро 90→0Измерено на льду
Yokohama IceGuard IG6063,2 м29,2 м55,0 м–
Kumho WinterCraft Ice Wi5164,7 м29,2 м48,1 м–
Bridgestone Blizzak Ice67,7 м29,9 м54,7 м–
Hankook Winter i*cept iZ268,0 м29,5 м54,2 м–
Nokian Nordman RS 268,4 м30,2 м56,5 м–
Nexen WinGuard Ice Plus74,3 м29,7 м58,5 м–

Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (SEAT Córdoba III (2002-2009)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.

Протестированные шипованные шины

У шипованных шин нет маркировки ЕС. Сначала модели, которые тестировали или продают в размере 185/60 R14, затем протестированные в других размерах: их наличие уточните в магазине. Порядок по тормозному пути на льду.

ШинаЛёд 50→0Снег 50→0Мокро 90→0Измерено на льду
Continental IceContact 357,5 м28,3 м47,9 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 42,5 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Triangle IceLynx TI50186,6 м28,8 м44,4 м–
Bridgestone Blizzak Spike 344,0 м28,3 м49,2 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Kumho WinterCraft ice Wi3245,1 м28,3 м54,9 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Nokian Hakkapeliitta 1046,2 м28,3 м50,3 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Nokian Hakkapeliitta 10P48,0 м28,0 м50,2 м–
Goodyear UltraGrip Arctic 250,2 м28,3 м48,6 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Michelin X-Ice North 451,2 м28,3 м50,9 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Falken Winterpeak F-Ice 152,1 м28,6 м49,8 м–
Nokian Nordman 852,4 м28,5 м52,1 м–
Nokian Hakkapeliitta 0153,2 м28,1 м48,5 м–
Nokian Nordman North 953,3 м28,1 м49,8 м–
Nokian Hakkapeliitta 955,2 м28,5 м49,5 м–
Hankook Winter i*Pike RS256,0 м28,5 м50,1 м–
Pirelli Ice Zero 256,4 м28,3 м46,6 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 41,6 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)

Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (SEAT Córdoba III (2002-2009)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.

Зимние шины северного типа по маркировке ЕС

Моделей: 22, из них со знаком льда: 9. Порядок: знак льда, тест, затем класс сцепления на мокрой дороге и шум.

ШинаЗнак льдаМокрое сцеплениеШум
Bridgestone Blizzak ICEпротестированаЗнак льда (символ сцепления со льдом на этикетке ЕС)E71 дБ
Hankook Winter i*cept iZ2протестированаЗнак льда (символ сцепления со льдом на этикетке ЕС)E71 дБ
Kumho WI51протестированаЗнак льда (символ сцепления со льдом на этикетке ЕС)E71 дБ
Nokian Nordman RS2протестированаЗнак льда (символ сцепления со льдом на этикетке ЕС)E71 дБ
Yokohama iceGUARD iG60протестированаЗнак льда (символ сцепления со льдом на этикетке ЕС)E71 дБ
Aplus A506Знак льда (символ сцепления со льдом на этикетке ЕС)D71 дБ
Laufenn i FIT IZЗнак льда (символ сцепления со льдом на этикетке ЕС)E71 дБ
Maxxis SP3Знак льда (символ сцепления со льдом на этикетке ЕС)E71 дБ
Nexen Winguard ice 3Знак льда (символ сцепления со льдом на этикетке ЕС)E71 дБ
Sailun ICE Blazer WSL2протестирована–D71 дБ
Nexen Winguard ice Plusпротестирована–E69 дБ
Toyo Observe G3-ICEпротестирована–E70 дБ
Toyo Observe GSi6протестирована–E70 дБ
Continental ContiVikingContact 6протестирована–E71 дБ
Roadstone Winguard iceпротестирована–E71 дБ

Знак льда означает, что шина прошла испытание на льду, — Транспортный департамент рекомендует в Эстонии выбирать зимнюю шину со знаком льда. Все шины размера 185/60 R14 →

В этом размере есть и европейские зимние шины: 159. Они рассчитаны на мокрую зиму со слякотью и тормозят на льду намного дольше — для эстонской зимы их не рекомендуем.

Часто задаваемые вопросы

Какая зимняя шина лучшая в размере 185/60 R14?

В размере 185/60 R14 лучше всего на льду тормозила шипованная шина Continental IceContact 3 (57,5 м), из фрикционных — Yokohama IceGuard IG60 (63,2 м); расчёт со скорости 50 км/ч для SEAT Córdoba III (2002-2009). На льду шипованная шина обычно тормозит короче, на снегу разница небольшая.

Шипованная или фрикционная шина в размере 185/60 R14?

С типичной шипованной шиной автомобиль останавливается на льду со скорости 50 км/ч примерно за 50,0 м, с фрикционной северного типа за 64,4 м. На снегу 28,3 м против 29,2 м.

Сколько зимних шин северного типа есть в размере 185/60 R14?

В реестре шин ЕС в размере 185/60 R14 зимних шин северного типа: 22, из них со знаком льда: 9.

Данные: независимые тесты шин (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare и др.), реестр продукции ЕС EPREL, данные производителей. Тормозной путь — расчётная оценка, а не измерение. Когда менять резину в Эстонии 2026

Статистические cookie-файлы. Мы хотим видеть, какие страницы и расчёты используются, чтобы улучшать сайт. Для этого мы используем Google Analytics, который сохраняет cookie-файл в вашем браузере. Мы не показываем рекламу и не передаём данные для рекламы. Подробнее