Зимние шины 2026/2027
Лучшие зимние шины 225/45 R18
В размере 225/45 R18 лучше всего на льду тормозила шипованная шина Kumho WinterCraft ice Wi32 (40,9 м), из фрикционных — Michelin X-Ice Snow (56,3 м); расчёт со скорости 50 км/ч для BMW 3 серии G20 (2019+).
Подобрать зимнюю шину для своего авто Рассчитать тормозной путь
225/45 R18 является заводским размером у 55 моделей автомобилей. В тесте AUTO BILD sportscars 2026 (100→0 км/ч) в этом размере короче всех на мокром асфальте тормозила Pirelli Cinturato Winter 3: 49,3 м. Здесь зимние шины этого размера по реальным данным: тормозной путь протестированных шин на снегу и льду и маркировка шин ЕС.
Тип шины важнее всего
Тормозной путь с 50 км/ч, −5 °C, новые шины, без времени реакции. Автомобиль: BMW 3 серии G20 (2019+).
| Шина | Снег | Лёд |
|---|---|---|
| Шипованная | 25,4 м | 45,5 м |
| Зимняя шина (северного типа, без шипов) | 26,2 м | 59,0 м |
| Зимняя шина (европейская) | 26,3 м | 113,7 м |
| Всесезонная шина | 25,2 м | 103,7 м |
| Летняя шина | 61,0 м | 166,3 м |
Больше всего разница на льду: европейская зимняя и всесезонная шины тормозят на льду намного дольше, чем шина северного типа. Для эстонской зимы выбирайте шипованную или нешипованную шину северного типа.
Протестированные нешипованные шины в этом размере
Нешипованные шины северного типа, прошедшие независимые тесты и доступные, по реестру ЕС, в размере 225/45 R18. Порядок — по тормозному пути на льду.
| Шина | Лёд 50→0 | Снег 50→0 | Мокро 90→0 | Измерено на льду |
|---|---|---|---|---|
| Michelin X-Ice Snow | 56,3 м | 26,2 м | 52,6 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 45,6 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Continental VikingContact 7 | 56,9 м | 26,3 м | 50,3 м | – |
| Yokohama IceGuard IG60 | 57,9 м | 26,2 м | 52,3 м | – |
| Goodyear UltraGrip Ice 2 | 58,5 м | 26,5 м | 46,7 м | – |
| Falken Winterpeak F-Snow 1 | 59,0 м | 26,2 м | 48,0 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta R5 | 59,0 м | 26,2 м | 48,5 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft Ice Wi51 | 59,2 м | 26,2 м | 45,5 м | – |
| Nokian Hakkapeliitta R3 | 60,0 м | 25,8 м | 50,0 м | – |
| Yokohama iceGUARD iG53 | 60,4 м | 25,5 м | 56,9 м | – |
| Goodyear UltraGrip Ice 3 | 61,8 м | 26,2 м | 48,2 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 50,2 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Toyo Observe GSi-6 HP | 62,6 м | 25,9 м | 49,4 м | – |
| Hankook Winter i*cept iZ3 | 65,8 м | 26,2 м | 48,0 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 53,5 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Marshal I'Zen KW31 | 67,3 м | 26,8 м | 52,7 м | – |
| Nexen WinGuard Ice Plus | 68,3 м | 26,7 м | 55,7 м | – |
| Radar Dimax Ice | 78,1 м | 26,9 м | 54,3 м | – |
Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (BMW 3 серии G20 (2019+)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.
Протестированные шипованные шины
У шипованных шин нет маркировки ЕС. Сначала модели, которые тестировали или продают в размере 225/45 R18, затем протестированные в других размерах: их наличие уточните в магазине. Порядок по тормозному пути на льду.
| Шина | Лёд 50→0 | Снег 50→0 | Мокро 90→0 | Измерено на льду |
|---|---|---|---|---|
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 40,9 м | 25,4 м | 52,2 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 42,0 м | 25,4 м | 47,7 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 45,7 м | 25,4 м | 46,0 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 | 46,6 м | 25,4 м | 48,3 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Hankook Winter i*Pike RS2 | 51,1 м | 25,6 м | 47,5 м | – |
| Continental IceContact 3 | 52,5 м | 25,4 м | 45,4 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 42,5 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Yokohama iceGUARD iG65 | 57,9 м | 26,3 м | 45,7 м | – |
| Triangle IceLynx TI501 | 80,0 м | 25,9 м | 41,6 м | – |
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 40,0 м | 25,4 м | 46,5 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10P | 43,7 м | 25,1 м | 47,6 м | – |
| Falken Winterpeak F-Ice 1 | 47,5 м | 25,7 м | 47,3 м | – |
| Nokian Nordman 8 | 47,8 м | 25,5 м | 49,5 м | – |
| Nokian Hakkapeliitta 01 | 48,5 м | 25,2 м | 46,0 м | – |
| Nokian Nordman North 9 | 48,6 м | 25,2 м | 47,2 м | – |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 50,4 м | 25,6 м | 47,0 м | – |
Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (BMW 3 серии G20 (2019+)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.
Зимние шины северного типа по маркировке ЕС
Моделей: 32, из них со знаком льда: 21. Порядок: знак льда, тест, затем класс сцепления на мокрой дороге и шум.
| Шина | Знак льда | Мокрое сцепление | Шум |
|---|---|---|---|
| Continental VikingContact 7протестирована | D | 71 дБ | |
| Falken Winterpeak F-Snow 1протестирована | D | 71 дБ | |
| Goodyear Ultra Grip ICE 2протестирована | D | 71 дБ | |
| Nokian Hakkapeliitta R5протестирована | D | 71 дБ | |
| Hankook Winter i*cept IZ3протестирована | D | 72 дБ | |
| Kumho WI51протестирована | D | 72 дБ | |
| Michelin X-ICE Snowпротестирована | E | 69 дБ | |
| Radar Dimax ICEпротестирована | E | 69 дБ | |
| Goodyear Ultragrip ICE 3протестирована | E | 70 дБ | |
| Yokohama iceGUARD iG60протестирована | E | 71 дБ | |
| Nokian Hkpl R3протестирована | E | 72 дБ | |
| Yokohama iceGUARD iG53протестирована | E | 72 дБ | |
| Nankang ICE-2 XL | C | 72 дБ | |
| Sailun ICE Blazer ARCTIC2 | C | 72 дБ | |
| Sailun ICE Blazer Spike | C | 72 дБ |
Знак льда означает, что шина прошла испытание на льду, — Транспортный департамент рекомендует в Эстонии выбирать зимнюю шину со знаком льда. Все шины размера 225/45 R18 →
В этом размере есть и европейские зимние шины: 185. Они рассчитаны на мокрую зиму со слякотью и тормозят на льду намного дольше — для эстонской зимы их не рекомендуем.
Автомобили с заводским размером 225/45 R18
- BMW 3 серии G20 (2019+)
- Kia Stinger (2017-2023)
- BMW M3 E46 (2000-2006)
- BMW 1 серии F70 (2024+)
- MINI Aceman J05 (2024+)
- BMW 2 серии G42 (2022+)
- Kia Niro II (2022+)
- Mercedes-Benz C-Класс W206 (2021+)
- BMW 4 серии G22 (2020+)
- Škoda Octavia IV (2020+)
- Volkswagen Caddy V (2020+)
- Volkswagen Golf 8 (2020+)
- BMW 2 серии F44 (2019+)
- BMW Z4 G29 (2019+)
- Mercedes-Benz B-Класс W247 (2019+)
- Mercedes-Benz CLA C118 (2019+)
…и ещё 39.
На тех же автомобилях заводскими бывают также размеры 205/60 R16 (27 авто), 225/50 R17 (21 авто), 215/55 R17 (12 авто) и 215/60 R16 (7 авто).
Часто задаваемые вопросы
Какая зимняя шина лучшая в размере 225/45 R18?
В размере 225/45 R18 лучше всего на льду тормозила шипованная шина Kumho WinterCraft ice Wi32 (40,9 м), из фрикционных — Michelin X-Ice Snow (56,3 м); расчёт со скорости 50 км/ч для BMW 3 серии G20 (2019+). На льду шипованная шина обычно тормозит короче, на снегу разница небольшая.
Шипованная или фрикционная шина в размере 225/45 R18?
С типичной шипованной шиной автомобиль останавливается на льду со скорости 50 км/ч примерно за 45,5 м, с фрикционной северного типа за 59,0 м. На снегу 25,4 м против 26,2 м.
Сколько зимних шин северного типа есть в размере 225/45 R18?
В реестре шин ЕС в размере 225/45 R18 зимних шин северного типа: 32, из них со знаком льда: 21.
Другие размеры
Данные: независимые тесты шин (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare и др.), реестр продукции ЕС EPREL, данные производителей. Тормозной путь — расчётная оценка, а не измерение. Когда менять резину в Эстонии 2026