Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 38,6 m | 43 / 50 | 32,8 m |
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | märg asfalt · kiirus märkimata | 35,4 m | 46 / 50 | 25,2 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 185/50 R16 | B | C | 70 dB (B) | – | 81 V |
| 185/55 R15 | C | D | 70 dB (B) | – | 82 V |
| 195/45 R16 | A | C | 72 dB (B) | – | 84 V |
| 195/50 R15 | C | C | 72 dB (B) | – | 86 V |
| 195/55 R15 | C | D | 71 dB (B) | – | 85 V |
| 195/55 R16 | B | C | 72 dB (B) | – | 91 V |
| 205/45 R17 | A | C | 72 dB (B) | – | 88 Y |
| 205/50 R17 | A | C | 72 dB (B) | – | 93 Y |
| 205/55 R15 | C | C | 71 dB (B) | – | 88 V |
| 215/45 R17 | A | C | 72 dB (B) | – | 91 Y |
| 215/45 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 93 Y |
| 215/50 R17 | A | B | 72 dB (B) | – | 95 W |
| 215/50 R18 | B | D | 70 dB (B) | – | 92 W |
| 215/55 R17 | A | C | 72 dB (B) | – | 98 W |
| 225/40 R18 | B (variandid: A, B) | D | 72 dB (B) | – | 92 Y |
| 225/40 R19 | B | C | 72 dB (B) | – | 93 Y |
| 225/45 R17 | A | C | 72 dB (B) | – | 91/94 Y |
| 225/45 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 95 Y |
| 225/45 R19 | B | B | 72 dB (B) | – | 96 Y |
| 225/50 R17 | A | B | 72 dB (B) | – | 98 Y |
| 225/50 R18 | B (variandid: A, B) | C | 72 dB (B) | – | 95/99 W |
| 225/55 R17 | A | B | 72 dB (B) | – | 101 W |
| 225/55 R18 | B (variandid: A, B) | C | 72 dB (B) | – | 98/102 H/W |
| 225/55 R19 | C | D | 71 dB (B) | – | 99 V |
| 225/60 R17 | B (variandid: A, B) | D | 71 dB (B) | – | 99 H/V |
| 225/60 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 104 H |
| 235/35 R19 | B | C | 72 dB (B) | – | 91 Y |
| 235/40 R18 | B (variandid: A, B) | D | 72 dB (B) | – | 95 Y |
| 235/40 R19 | B | C | 72 dB (B) | – | 96 Y |
| 235/45 R17 | A | C | 72 dB (B) | – | 97 Y |
| 235/45 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 98 Y |
| 235/50 R18 | A | B | 72 dB (B) | – | 101 Y |
| 235/50 R19 | C | D | 72 dB (B) | – | 103 V |
| 235/55 R17 | A | B | 72 dB (B) | – | 103 W |
| 235/55 R18 | B (variandid: A, B) | C | 72 dB (B) | – | 100/104 V/W |
| 235/55 R19 | C (variandid: B, C) | C | 72 dB (B) | – | 101/105 V/W |
| 235/65 R17 | B (variandid: A, B) | D | 72 dB (B) | – | 104/108 V |
| 235/65 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 110 V |
| 245/40 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 95 Y |
| 245/40 R18 | B (variandid: A, B) | D | 72 dB (B) | – | 97 Y |
| 245/40 R19 | B | C | 72 dB (B) | – | 98 Y |
| 245/40 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 99 Y |
| 245/45 R18 | B (variandid: A, B) | C | 72 dB (B) | – | 100 Y |
| 245/45 R19 | B | C | 72 dB (B) | – | 102 Y |
| 245/45 R20 | C (variandid: A, C) | C | 72 dB (B) | – | 103 V |
| 245/65 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 111 H |
| 245/70 R16 | B | D | 72 dB (B) | – | 111 H |
| 255/35 R19 | B | C | 72 dB (B) | – | 96 Y |
| 255/40 R21 | C | D | 72 dB (B) | – | 102 Y |
| 255/45 R20 | C (variandid: A, C) | C | 72 dB (B) | – | 105 W/Y |
| 255/50 R19 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | – | 103/107 W/Y |
| 255/55 R19 | C | C | 72 dB (B) | – | 111 Y |
| 265/45 R20 | C | C | 72 dB (B) | – | 108 Y |
| 265/50 R20 | C | C | 72 dB (B) | – | 111 V |
| 265/60 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 110 V |
| 275/35 R19 | B | D | 73 dB (B) | – | 100 Y |
| 275/35 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 102 Y |
| 275/40 R19 | B | C | 72 dB (B) | – | 105 Y |
| 275/40 R20 | C (variandid: A, C) | D | 73 dB (B) | – | 106 Y |
| 275/40 R22 | C | C | 73 dB (B) | – | 108 Y |
| 275/45 R20 | C | C | 73 dB (B) | – | 110 Y |
| 275/45 R21 | C | C | 73 dB (B) | – | 110 Y |
| 275/50 R21 | C | C | 73 dB (B) | – | 113 V |
| 285/50 R20 | C | C | 73 dB (B) | – | 112 V |
| 285/60 R18 | B | C | 73 dB (B) | – | 116 V |
| 295/35 R21 | C | D | 73 dB (B) | – | 107 Y |
| 315/35 R20 | C (variandid: A, C) | D | 74 dB (B) | – | 110 Y |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Marshal MU12 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Marshal MU12 märghaardumise klass A–C, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Marshal MU12 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Marshal MU12 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 42 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass A.
Mis mõõtudes Marshal MU12 on olemas?
EL-i rehviregistris on Marshal MU12 andmebaasis 67 mõõdus, näiteks 185/50 R16, 185/55 R15, 195/45 R16, 195/50 R15, 195/55 R15 ja 195/55 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 C9 (2025+), BMW iX3 NA5 (2025+) ja BYD Seal 6 (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.