Avaleht/Rehvid/275/35 R19

Rehvid 275/35 R19

Mõõdus 275/35 R19 oli talverehvidest märjal asfaldil parim Bridgestone Blizzak 6 (sport auto 2025, 80→0 km/h: 31,7 m). 223 rehvimudelit EL-i rehvimärgise andmetega. Märghaardumise klass ütleb, kui lühikeseks jääb pidurdusmaa märjal teel — ja klass on selle mõõdu oma, mitte mudeli üldine. Klass A on 68 mudelil. 35 mudelit on olnud sõltumatus pidurdustestis.

A 68 rehviB 92 rehviC 43 rehviD 16 rehviE 4 rehvi

Laius / Kõrgus Velg

Suverehvid

144 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
GT Radial SportActive 2	A	D	69 dB	–
Giti GitiControl P10	A	D	69 dB	–
Nexen N'Fera SU1	A	C	69 dB	–
Roadstone Eurovis Sport	A	C	69 dB	–
Roadstone N'Fera SU1	A	C	69 dB	–
Sailun Atrezzo ZSR2 EcoPoint3	A	B	69 dB	–
Yokohama BluEarth-GT AE51	A	B	69 dB	–
Falken Azenis FK510	A	D	70 dB	–
Firestone Firehawk Sport	A	B	70 dB	Testitud
Linglong Sport Master-72	A	C	70 dB	–
Nokian Powerproof 2	A	C	70 dB	–
Petlas Prestige Sport	A	D	70 dB	–
Yokohama Advan Sport	A	D	70 dB	–
Bridgestone Turanza 6	A	B	71 dB	Testitud
Ceat Ceat	A	D	71 dB	–
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	A	B	71 dB	Testitud
Hankook Ventus evo	A	C	71 dB	–
Hankook veNus evo	A	C	71 dB	–
Maxxis VS5	A	C	71 dB	–
Michelin Primacy 3 MOE	A	C	71 dB	–
Nankang AS-2+	A	C	71 dB	–
Toyo Proxes Sport 2	A	C	71 dB	Testitud
Yokohama Advan Neova AD09	A	D	71 dB	–
Falken Azenis FK520	A	C	72 dB	Testitud
Giti GitiSport S2	A	C	72 dB	Testitud
Hankook Ventus S1 evo2	A	D	72 dB	–
Kumho Ecsta Sport S	A	C	72 dB	–
Kumho PS71	A	D	72 dB	Testitud
Maxxis VS6	A	C	72 dB	–
Michelin Pilot Sport 5	A	C	72 dB	Testitud
Nankang NS-20	A	D	72 dB	–
Vredestein Ultrac Pro	A	C	72 dB	Testitud
Yokohama Advan Fleva V701	A	C	72 dB	–
BFGoodrich Advantage 2	A	C	73 dB	–
Bridgestone Potenza Sport	A	E	73 dB	Testitud
Bridgestone Potenza Sport EVO	A	D	73 dB	–
Continental ContiSportContact 5P	A	D	73 dB	–
Continental SportContact 7	A	D	73 dB	Testitud
Dunlop Sport Maxx RT2	A	C	73 dB	Testitud
Falken Azenis RS820	A	D	73 dB	–
GT Radial SportActive 3	A	C	73 dB	–
Giti GitiSport S3	A	C	73 dB	–
Goodyear Eagle F1 Supersport	A	D	73 dB	–
Gripmax PureGrip RS Z-1	A	D	73 dB	–
Gripmax SureGrip Pro Sport	A	C	73 dB	–
Hankook Ventus S1 evo Z	A	C	73 dB	–
Hankook Ventus S1 evo3	A	C	73 dB	–
Kleber Dynaxer HP5	A	C	73 dB	–
Kumho PS72	A	C	73 dB	–
Kumho PS91	A	D	73 dB	–
Laufenn Z FIT EQ	A	D	73 dB	–
Nankang AS-3 XL	A	C	73 dB	–
Nexen N'Fera Sport	A	C	73 dB	–
Nexen N'Fera Sport 2	A	C	73 dB	–
Nokian Hakka Black 3	A	C	73 dB	–
Pirelli Pzero Corsa	A	D	73 dB	–
Radar Dimax R8+	A	C	73 dB	–
Semperit Speed-Life 3	A	B	73 dB	–
Toyo Proxes Sport	A	C	73 dB	–
Triangle EffeXSport	A	D	73 dB	–
Uniroyal RainSport 5	A	C	73 dB	–
Yokohama Advan Sport V105	A	D	73 dB	–
Yokohama Advan Sport V107	A	D	73 dB	Testitud
Dunlop SP Sport Maxx GT	B	D	69 dB	–
Tomket Tomket Sport 5	B	C	69 dB	–
Pirelli Pzero R	B	D	70 dB	–
Radar Rivera Sport-2	B	D	70 dB	–
Apollo Aspire XP	B	C	71 dB	–
Arivo Premio Sport 6	B	C	71 dB	–
Bridgestone Turanza T005	B	B	71 dB	–
Hankook Ventus evo Z	B	D	71 dB	–
Imperial ECOSPORT2	B	C	71 dB	–
Michelin Pilot Sport 4 S	B	D	71 dB	–
Michelin Pilot Super Sport *TV	B	D	71 dB	–
Minerva F205	B	C	71 dB	–
Pirelli Cinturato P7 ALL Season	B	C	71 dB	–
Rotalla Setula S Race RU01	B	C	71 dB	–
Sailun Atrezzo ZSR	B	D	71 dB	–
Sailun Atrezzo ZSR2	B	C	71 dB	–
Tracmax X-privilo TX3	B	C	71 dB	–
Vredestein Ultrac Vorti+	B	D	71 dB	–
Wanli e01	B	B	71 dB	–
Zeetex HP5000 max	B	C	71 dB	–
Aplus A610	B	C	72 dB	–
Aplus Aerix RS01	B	C	72 dB	–
Apollo Aspire 4G+	B	C	72 dB	–
Arivo Ultra ARZ4	B	C	72 dB	–
Barum Bravuris 6	B	B	72 dB	–
Bridgestone Turanza ER300	B	D	72 dB	–
Evergreen Dynacontrol ES880	B	D	72 dB	–
GT Radial SportActive	B	C	72 dB	–
Landsail RapidDragon	B	B	72 dB	–
Linglong Green-Max Acro	B	D	72 dB	–
Michelin Pilot Sport 4	B	B	72 dB	–
Michelin Pilot Sport PS2 *	B	D	72 dB	–
Nexen N'Fera Primus UX	B	C	72 dB	–
Petlas Veloxsport PT741	B	D	72 dB	–
Pirelli Pzero	B	D	72 dB	–
Pirelli Pzero Trofeo	B	D	72 dB	–
Pirelli Pzero Trofeo RS	B	D	72 dB	–
Roadmarch Prime UHP 08	B	C	72 dB	–
Zeetex HP3000 VFM	B	D	72 dB	–
Berlin Summer UHP1	B	C	73 dB	–
Bridgestone Potenza S007A	B	D	73 dB	–
Continental EcoContact 6	B	A	73 dB	–
Continental PremiumContact 6 SSR	B	B	73 dB	–
Goodride Solmax 1	B	D	73 dB	–
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	B	C	73 dB	–
Gripmax PureGrip RS Asymmetry	B	D	73 dB	–
Marshal MU12	B	D	73 dB	–
Michelin Pilot Sport S 5	B	D	73 dB	–
Michelin Pilot Super Sport *	B	D	73 dB	–
Radar Dimax Sport	B	C	73 dB	–
Superia SA37	B	D	73 dB	–
Syron Premium Performance	B	B	73 dB	Testitud
Tomket Tomket Sport	B	C	73 dB	–
Wanli SA305	B	C	73 dB	–
Yokohama Advan A052	B	D	73 dB	–
Nordexx NS9200	B	C	–	–
Arivo Premio Sport 7	C	D	69 dB	–
Fortuna Ecoplus UHP2	C	D	69 dB	–
Superia Ecoblue UHP2	C	D	69 dB	–
Aplus A607	C	D	71 dB	–
Nankang NS-2 XL	C	D	71 dB	–
Pirelli Cinturato P7	C	C	71 dB	–
Arivo Ultra ARZ5	C	C	72 dB	–
Bridgestone Potenza RE050A	C	D	72 dB	–
Giti GitiControl 288	C	D	72 dB	–
Nankang NS-25	C	D	72 dB	–
Nexen N8000	C	C	72 dB	–
Roadstone Eurovis Sport 04	C	C	72 dB	–
Roadstone N8000	C	C	72 dB	–
Autogrip GRIP2000	C	C	73 dB	–
Bridgestone Turanza T005A	C	D	73 dB	–
Continental SportContact 6	C	D	73 dB	–
Minerva EMI Zero UHP	C	C	73 dB	–
Nankang CR-S XL	C	D	73 dB	–
Triangle SporteX	C	C	73 dB	–
Zeetex HP6000 eco	C	C	73 dB	–
Toyo Proxes R888R	D	D	71 dB	–
Michelin Pilot Sport CUP 2	D	D	73 dB	–
Michelin Pilot Sport CUP 2 CN*DT	D	D	73 dB	–
Michelin Pilot Sport CUP 2 R Connect *	D	D	73 dB	–
Nankang AR-1 XL	D	D	73 dB	–

Aastaringsed rehvid

7 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Vredestein Quatrac Pro 2	A	C	70 dB	–
Michelin Crossclimate 3 Sport	A	B	72 dB	–
Bridgestone Turanza ALL Season 6	B	B	71 dB	Testitud
Michelin Crossclimate 2	B	C	71 dB	Testitud
Nexen N'blue 4Season 2	B	C	73 dB	Testitud
Vredestein Quatrac Pro+	B	D	73 dB	Testitud
Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3	C	C	71 dB	Testitud

Talverehvid (Kesk-Euroopa)

61 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Bridgestone Blizzak LM005	A	C	73 dB	–
Linglong Grip Master Winter-97	A	D	73 dB	–
Linglong Sport Master Winter	A	D	73 dB	–
Pirelli Pzero Winter 2	B	C	69 dB	–
Fortuna ECOPLUS2 4S	B	D	70 dB	–
Goodyear Ultragrip Performance 3	B	C	70 dB	Testitud
Superia ECOBLUE2 4S	B	D	70 dB	Testitud
Michelin Pilot Alpin 5	B	D	71 dB	Testitud
Nokian Snowproof 1	B	C	71 dB	–
Nokian WR Snowproof P	B	C	71 dB	–
Wanli SW312	B	D	71 dB	–
Yokohama Advan Winter V907	B	D	71 dB	–
Bridgestone Blizzak 6	B	C	72 dB	Testitud
Dunlop Winter	B	C	72 dB	–
Falken Eurowinter HS02PRO	B	D	72 dB	–
Goodyear Ultragrip Performance +	B	C	72 dB	–
Goodyear Wintercommand	B	C	72 dB	–
Imperial AS Driver	B	C	72 dB	–
Minerva AS Master	B	C	72 dB	–
Nokian Snowproof 3P	B	C	72 dB	–
Pirelli Pzero Winter	B	D	72 dB	–
Aplus A702	B	C	73 dB	–
Continental WinterContact 8 S	B	C	73 dB	–
Hankook Kinergy 4s 2	B	C	73 dB	–
Hankook Winter i*cept evo 4	B	C	73 dB	–
Hankook Winter i*cept evo3	B	C	73 dB	Testitud
Nexen Winguard Sport 3	B	C	73 dB	–
Petlas SnowMaster 2 Sport	B	D	73 dB	Testitud
Pirelli Winter Sottozero 3	B	D	73 dB	–
Radar Dimax Winter	B	D	73 dB	Testitud
Triangle EffeXWinter	B	C	73 dB	–
Vredestein Wintrac Pro+	B	D	73 dB	–
Yokohama BluEarth*Winter V906	B	D	73 dB	–
Yokohama BluEarth-4S AW21	B	D	73 dB	–
Zeetex WH1000	B	C	73 dB	–
Imperial AS UHP Driver 2	C	B	70 dB	–
Maxxis AP3	C	C	70 dB	–
Tomket Allyear PRO	C	B	70 dB	–
Arivo ICE Claw ARW7	C	D	71 dB	–
Maxxis WP6	C	D	71 dB	Testitud
Michelin Pilot Alpin PA4	C	C	71 dB	–
Imperial SNOWDRAGON3	C	C	72 dB	–
Minerva S210	C	C	72 dB	–
Nankang WS-1	C	D	72 dB	–
Rotalla ICE-Plus S210	C	C	72 dB	–
Toyo Snowprox S954	C	D	72 dB	–
Tracmax ICE-Plus S210	C	C	72 dB	–
Continental WinterContact TS 860 S	C	C	73 dB	–
Dunlop Winter Sport 5	C	C	73 dB	Testitud
Evergreen EW66	C	D	73 dB	Testitud
Gripmax SureGrip Pro Winter	C	D	73 dB	–
Hankook Winter i*cept evo2	C	D	73 dB	–
Kumho Wintercraft WP72	C	C	73 dB	–
Kumho WP72	C	C	73 dB	–
Pirelli Winter 270 Sottozero Serie II	C	D	73 dB	–
Triangle Snowlink	C	C	73 dB	–
Nexen Winguard Sport 2	D	D	68 dB	–
Arivo Winmaster ProX ARW5	D	C	71 dB	–
Roadmarch Winter Xpro 999	D	C	71 dB	–
Rotalla Setula W Race S500	D	C	72 dB	–
Tracmax X-privilo S500	D	C	72 dB	–

Talverehvid (Põhjamaade)

11 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Triangle PL02	C	C	73 dB	–
Continental VikingContact 8	D	B	70 dB	Testitud
Nokian Hakkapeliitta R5	D	B	71 dB	Testitud
Sailun ICE Blazer Arctic EVO	D	D	71 dB	–
Continental VikingContact 7	D	D	72 dB	Testitud
Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV	D	D	73 dB	–
Sailun ICE Blazer ARCTIC2	D	C	73 dB	–
Michelin X-ICE Snow	E	C	71 dB	Testitud
Yokohama iceGUARD iG60	E	D	71 dB	Testitud
Nokian Hkpl R3	E	C	73 dB	Testitud
Yokohama iceGUARD iG70	E	D	73 dB	–

Korduma kippuvad küsimused

Milline rehv oli mõõdus 275/35 R19 testides parim?

Mõõdus 275/35 R19 oli talverehvidest märjal asfaldil parim Bridgestone Blizzak 6 (sport auto 2025, 80→0 km/h: 31,7 m).

Milline 275/35 R19 rehv on märjal kõige parem?

EL-i rehvimärgise järgi on 275/35 R19 mõõdus 68 mudelil märghaardumise klass A, näiteks Firestone Firehawk Sport, Bridgestone Turanza 6 ja Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Klass on mõõdupõhine: sama mudel võib teises mõõdus olla teise klassiga.

Kui palju lühem on pidurdusmaa parema märgise klassiga?

BMW M3 G80 (2021+) pidurdusmaa märjal asfaldil 80 km/h pealt: A-klassi rehviga 34,5 m, D-klassi rehviga 45,2 m. Vahe on 10,7 m. Rehvitüüp: suverehv. Arvutatud sama mudeliga mis kalkulaator; oma auto tulemust näed kalkulaatoris.

Millistel autodel on 275/35 R19 tehasemõõt?

Andmebaasis on 275/35 R19 tehasemõõt 10 autol, näiteks BMW M3 G80 (2021+), BMW Z4 G29 (2019+), Toyota Supra A90 (2019+) ja Mercedes-Benz CLS C257 (2018-2023).

Milliseid mõõte saab 275/35 R19 asemel kasutada?

Sama välisläbimõõduga (vahe kuni 1,5%) on näiteks 225/60 R16, 205/65 R16, 275/30 R20 ja 275/40 R18. Enne vahetamist kontrolli, kas mõõt on sinu auto lubatud mõõtude seas (registreerimistunnistus või tootja andmed).

Rehvid

Simulaatorid

Teadmine

Otsi