Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 41,1 m | 54 / 55 | 35,4 m |
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 35,6 m | 51 / 55 | 25,8 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 205/40 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 84 W |
| 205/45 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 88 W |
| 205/50 R17 | B | D | 71 dB (B) | – | 89 V |
| 205/55 R17 | B | C | 72 dB (B) | – | 95 W |
| 215/40 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 87 Y |
| 215/40 R18 | B | D | 72 dB (B) | – | 89 Y |
| 215/45 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 91 W |
| 215/45 R18 | B | D | 72 dB (B) | – | 93 W |
| 215/50 R17 | B | C | 72 dB (B) | – | 95 W |
| 215/55 R16 | B | C | 72 dB (B) | – | 97 V |
| 215/55 R17 | B | D | 71 dB (B) | – | 94 V |
| 225/35 R19 | B | D | 72 dB (B) | – | 88 Y |
| 225/35 R20 | B | D | 72 dB (B) | – | 90 Y |
| 225/40 R18 | B | D | 72 dB (B) | – | 92 Y |
| 225/40 R19 | B | D | 72 dB (B) | – | 93 Y |
| 225/45 R17 | B | D | 72 dB (B) | – | 94 W |
| 225/45 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 95 W |
| 225/45 R19 | B | C | 72 dB (B) | – | 96 W |
| 225/50 R17 | B | D | 71 dB (B) | – | 94 V |
| 225/50 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 99 W |
| 225/55 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 102 W |
| 235/35 R19 | B | D | 72 dB (B) | – | 91 Y |
| 235/35 R20 | B | D | 72 dB (B) | – | 92 Y |
| 235/40 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 95 Y |
| 235/40 R19 | B | C | 72 dB (B) | – | 96 Y |
| 235/45 R17 | B | C | 72 dB (B) | – | 97 W |
| 235/45 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 98 W |
| 235/50 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 101 W |
| 235/50 R19 | B | C | 72 dB (B) | – | 103 W |
| 235/55 R17 | B | C | 72 dB (B) | – | 103 W |
| 235/55 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 104 W |
| 235/55 R19 | B | C | 72 dB (B) | – | 105 V |
| 245/30 R20 | B | D | 72 dB (B) | – | 90 Y |
| 245/35 R19 | B | D | 72 dB (B) | – | 93 Y |
| 245/35 R20 | B | C | 72 dB (B) | – | 95 Y |
| 245/35 R21 | B | C | 72 dB (B) | – | 96 Y |
| 245/40 R17 | B | C | 72 dB (B) | – | 95 Y |
| 245/40 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 97 Y |
| 245/40 R19 | B | C | 72 dB (B) | – | 98 Y |
| 245/40 R20 | B | C | 72 dB (B) | – | 99 Y |
| 245/45 R17 | B | C | 72 dB (B) | – | 99 W |
| 245/45 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 100 W |
| 245/45 R19 | B | C | 72 dB (B) | – | 102 W |
| 245/45 R20 | B | C | 72 dB (B) | – | 103 W |
| 255/30 R19 | B | D | 73 dB (B) | – | 91 Y |
| 255/35 R18 | B | D | 73 dB (B) | – | 94 Y |
| 255/35 R19 | B | C | 73 dB (B) | – | 96 Y |
| 255/35 R20 | B | C | 73 dB (B) | – | 97 Y |
| 255/40 R18 | B | C | 73 dB (B) | – | 99 Y |
| 255/40 R19 | B | C | 73 dB (B) | – | 100 Y |
| 255/40 R20 | B | C | 73 dB (B) | – | 101 Y |
| 255/45 R18 | B | C | 73 dB (B) | – | 103 W |
| 255/45 R19 | B | C | 73 dB (B) | – | 104 W |
| 255/45 R20 | B | C | 73 dB (B) | – | 105 W |
| 255/50 R19 | B | C | 73 dB (B) | – | 107 W |
| 255/50 R20 | B | C | 73 dB (B) | – | 109 W |
| 255/55 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 105 V |
| 255/55 R19 | B | C | 73 dB (B) | – | 111 W |
| 265/30 R19 | B | D | 73 dB (B) | – | 93 Y |
| 265/35 R18 | B | C | 73 dB (B) | – | 97 Y |
| 265/35 R19 | B | C | 73 dB (B) | – | 98 Y |
| 265/35 R20 | B | C | 73 dB (B) | – | 99 Y |
| 265/35 R22 | B | C | 73 dB (B) | – | 102 Y |
| 265/40 R21 | B | C | 73 dB (B) | – | 105 Y |
| 265/45 R20 | B | C | 73 dB (B) | – | 108 W |
| 265/50 R19 | B | C | 73 dB (B) | – | 110 W |
| 265/50 R20 | B | C | 73 dB (B) | – | 111 W |
| 275/30 R20 | B | C | 73 dB (B) | – | 97 Y |
| 275/35 R19 | B | C | 73 dB (B) | – | 100 Y |
| 275/35 R20 | B | C | 73 dB (B) | – | 102 Y |
| 275/40 R19 | B | C | 73 dB (B) | – | 105 Y |
| 275/40 R20 | B | C | 73 dB (B) | – | 106 Y |
| 275/45 R20 | B | C | 73 dB (B) | – | 110 W |
| 275/45 R21 | B | C | 73 dB (B) | – | 110 W |
| 275/55 R19 | B | C | 72 dB (B) | – | 111 W |
| 285/30 R20 | B | C | 75 dB (B) | – | 99 Y |
| 285/35 R20 | B | C | 75 dB (B) | – | 104 Y |
| 285/35 R21 | B | C | 75 dB (B) | – | 105 Y |
| 285/35 R22 | B | C | 75 dB (B) | – | 106 Y |
| 285/45 R19 | B | C | 75 dB (B) | – | 111 Y |
| 315/35 R20 | B | C | 75 dB (B) | – | 110 Y |
| 325/30 R21 | B | C | 75 dB (B) | – | 108 Y |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Berlin Summer UHP1 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Berlin Summer UHP1 märghaardumise klass B kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Berlin Summer UHP1 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Berlin Summer UHP1 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Berlin Summer UHP1 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2024 sai Berlin Summer UHP1 märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 35,6 m, mis andis 51. koha 55 rehvi seas.
Mis mõõtudes Berlin Summer UHP1 on olemas?
EL-i rehviregistris on Berlin Summer UHP1 andmebaasis 82 mõõdus, näiteks 205/40 R17, 205/45 R17, 205/50 R17, 205/55 R17, 215/40 R17 ja 215/40 R18. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 C9 (2025+), BMW iX3 NA5 (2025+) ja Chery Tiggo 7 (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.