Avaleht/Rehvid/255/40 R18

Rehvid 255/40 R18

201 rehvimudelit EL-i rehvimärgise andmetega. Märghaardumise klass ütleb, kui lühikeseks jääb pidurdusmaa märjal teel — ja klass on selle mõõdu oma, mitte mudeli üldine. Klass A on 56 mudelil. 36 mudelit on olnud sõltumatus pidurdustestis.

A 56 rehviB 88 rehviC 41 rehviD 11 rehviE 5 rehvi

Laius / Kõrgus Velg

Suverehvid

127 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Giti GitiControl P10	A	C	69 dB	–
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	A	A	69 dB	Testitud
Hankook Ventus Prime 4	A	B	69 dB	Testitud
Hankook Ventus evo	A	A	69 dB	–
Sailun Atrezzo ZSR2	A	B	69 dB	–
Yokohama Advan Fleva V701	A	C	69 dB	–
Falken Azenis FK510	A	D	70 dB	–
Firestone Firehawk Sport	A	B	70 dB	Testitud
Giti GitiSport S1	A	C	70 dB	–
Nokian Powerproof 2	A	C	70 dB	–
Petlas Prestige Sport	A	C	70 dB	–
Falken Azenis FK520	A	C	71 dB	Testitud
Kumho Ecsta Sport	A	C	71 dB	–
Kumho PS72	A	C	71 dB	–
Maxxis VS5	A	D	71 dB	–
Michelin Pilot Sport 3 MO1	A	D	71 dB	–
Michelin Pilot Super Sport *	A	D	71 dB	–
Toyo Proxes Sport 2	A	C	71 dB	Testitud
Yokohama Advan Neova AD09	A	D	71 dB	–
Yokohama BluEarth-GT AE51	A	B	71 dB	–
Bridgestone Potenza Sport	A	C	72 dB	Testitud
Bridgestone Potenza Sport EVO	A	C	72 dB	–
Firestone Roadhawk 2	A	B	72 dB	–
Giti GitiSport S2	A	D	72 dB	Testitud
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2	A	C	72 dB	–
Hankook Ventus S1 evo2	A	C	72 dB	–
Maxxis VS6	A	C	72 dB	–
Michelin Pilot Sport 5	A	C	72 dB	Testitud
Nokian Powerproof	A	C	72 dB	–
Toyo Proxes Sport	A	C	72 dB	–
BFGoodrich Advantage 2	A	B	73 dB	–
Continental PremiumContact 6	A	C	73 dB	–
Continental PremiumContact 7	A	C	73 dB	Testitud
Dunlop Sport Maxx RT2	A	C	73 dB	Testitud
GT Radial SportActive 3	A	C	73 dB	–
Giti GitiSport S3	A	C	73 dB	–
Goodyear Eagle F1 Supersport	A	D	73 dB	–
Kleber Dynaxer HP5	A	B	73 dB	–
Kumho PS71	A	D	73 dB	Testitud
Laufenn Z FIT EQ	A	C	73 dB	–
Linglong Grip Master C/S	A	C	73 dB	–
Linglong Sport Master C/S	A	C	73 dB	–
Nankang AS-3 XL	A	C	73 dB	–
Nexen N'Fera Sport	A	D	73 dB	–
Nexen N'Fera Sport 2	A	C	73 dB	–
Nokian Powerproof 1	A	C	73 dB	Testitud
Triangle EffeXSport	A	C	73 dB	–
Uniroyal RainSport 5	A	C	73 dB	–
Vredestein Ultrac Pro	A	C	73 dB	Testitud
Yokohama Advan A052	A	D	73 dB	–
Yokohama Advan Sport V105	A	D	73 dB	–
Yokohama Advan Sport V107	A	D	73 dB	Testitud
Bridgestone Turanza LS100	B	B	69 dB	–
Rotalla Setula S Race RU01	B	C	69 dB	–
Tomket Tomket Sport 5	B	C	69 dB	–
Tracmax X-privilo TX3	B	C	69 dB	–
Bridgestone Turanza 6	B	A	70 dB	Testitud
Continental EcoContact 7	B	A	70 dB	–
Fortuna Ecoplus UHP	B	C	70 dB	–
Michelin Primacy 4 MO	B	A	70 dB	–
Pirelli Cinturato P7 (P7C2)	B	B	70 dB	Testitud
Superia Ecoblue UHP	B	C	70 dB	–
Arivo Premio Sport 6	B	C	71 dB	–
Arivo Ultra ARZ4	B	C	71 dB	–
Arivo Ultra ARZ5	B	C	71 dB	–
Ceat Ceat	B	D	71 dB	–
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	B	D	71 dB	–
Landsail RapidDragon RD-3 AS	B	C	71 dB	–
Maxxis VS-01	B	D	71 dB	–
Michelin Pilot Sport 4 S	B	D	71 dB	–
Michelin Pilot Sport 4 ST	B	B	71 dB	–
Pirelli Pzero Rosso Direzionale	B	D	71 dB	–
Roadmarch Prime UHP 08	B	C	71 dB	–
Vredestein Ultrac Vorti+	B	D	71 dB	–
Aplus A610	B	C	72 dB	–
Aplus Aerix RS01	B	C	72 dB	–
Bridgestone Turanza T005	B	B	72 dB	–
Continental ContiSportContact 5 SSR	B	D	72 dB	–
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	B	A	72 dB	–
Hankook Ventus evo Z	B	D	72 dB	–
Laufenn S FIT EQ+	B	C	72 dB	–
Michelin Pilot Sport 4	B	C	72 dB	–
Michelin Pilot Sport 4 * S1	B	A	72 dB	–
Nexen N'Fera Primus UX	B	B	72 dB	–
Nexen N'Fera SU1	B	C	72 dB	–
Petlas Veloxsport PT741	B	D	72 dB	–
Pirelli Cinturato P7	B	D	72 dB	–
Pirelli Pzero Asimmetrico	B	C	72 dB	–
Roadstone Eurovis Sport	B	C	72 dB	–
Roadstone N'Fera SU1	B	C	72 dB	–
Wanli SA603	B	C	72 dB	–
Yokohama Advan Neova AD08 RS	B	D	72 dB	–
Barum Bravuris 5HM	B	C	73 dB	–
Berlin Summer UHP1	B	C	73 dB	–
Continental ContiSportContact 3	B	D	73 dB	–
Goodride Solmax 1	B	D	73 dB	–
Hankook Ventus S1 evo3	B	C	73 dB	–
Landsail LS588 UHP	B	B	73 dB	–
Landsail RapidDragon	B	B	73 dB	–
Pirelli Pzero	B	D	73 dB	–
Radar Dimax Sport	B	C	73 dB	–
Radar Dimax R8+	B	C	73 dB	–
Semperit Speed-Life 3	B	C	73 dB	–
Superia SA37	B	C	73 dB	–
Tomket Tomket Sport	B	C	73 dB	–
Tracmax X-privilo ET07	B	B	73 dB	–
Viking ProTech NewGen	B	C	73 dB	–
Wanli SA302	B	C	73 dB	–
Wanli SA305	B	C	73 dB	–
Wanli e01	B	B	73 dB	–
Zeetex HP3000 VFM	B	D	73 dB	–
Nordexx NS9200	B	C	–	–
Arivo Premio Sport 7	C	D	69 dB	–
Fortuna Ecoplus UHP2	C	D	69 dB	–
Superia Ecoblue UHP2	C	D	69 dB	–
Nankang AS-1 XL	C	D	71 dB	–
GT Radial SportActive A	C	D	72 dB	–
Giti GitiControl 288	C	D	72 dB	–
Goodyear Efficientgrip	C	D	72 dB	–
Roadstone Eurovis Sport 04	C	C	72 dB	–
Wanli SU306	C	B	72 dB	–
Aplus A607	C	D	73 dB	–
Autogrip GRIP2000	C	C	73 dB	–
Bridgestone Potenza S001	C	D	73 dB	–
Triangle SporteX	C	C	73 dB	–
Zeetex HP6000 eco	C	D	73 dB	–
Maxxis HP-M3	D	C	72 dB	–

Aastaringsed rehvid

10 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Michelin Crossclimate 3 Sport	A	B	72 dB	–
Berlin ALL Season 2	B	C	71 dB	–
Michelin Crossclimate 2	B	C	71 dB	Testitud
Aplus AS909	B	C	72 dB	Testitud
Continental AllSeasonContact 2	B	B	72 dB	Testitud
Rotalla Setula 4 Season RA03	B	C	72 dB	–
Tracmax ALL Season Trac Saver X-privilo	B	C	72 dB	–
Continental AllSeasonContact	B	B	73 dB	–
Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3	B	C	73 dB	Testitud
Nexen N'blue 4Season 2	B	C	73 dB	Testitud

Talverehvid (Kesk-Euroopa)

52 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Pirelli Pzero Winter 2	A	C	72 dB	–
Sailun ICE Blazer Alpine EVO²	A	C	72 dB	–
Bridgestone Blizzak LM005	A	C	73 dB	–
Continental WinterContact TS 870 P	B	C	71 dB	Testitud
Maxxis AP3	B	C	71 dB	–
Nokian Snowproof 1	B	C	71 dB	–
Nokian WR Snowproof P	B	C	71 dB	–
Bridgestone Blizzak 6	B	C	72 dB	Testitud
Falken Eurowinter HS01	B	D	72 dB	–
Hankook Kinergy 4s 2	B	D	72 dB	–
Petlas SnowMaster 2 Sport	B	D	72 dB	Testitud
Sailun ICE Blazer Alpine EVO1	B	D	72 dB	–
Aplus A702	B	C	73 dB	–
Goodyear Ultragrip Performance +	B	C	73 dB	–
Hankook Winter i*cept evo 4	B	C	73 dB	–
Hankook Winter i*cept evo3	B	D	73 dB	Testitud
Nexen Winguard Sport 3	B	C	73 dB	–
Pirelli Winter Sottozero 3	B	D	73 dB	–
Radar Dimax Winter	B	D	73 dB	Testitud
Toyo Observe EWS1	B	C	73 dB	–
Triangle EffeXWinter	B	C	73 dB	–
Yokohama BluEarth-4S AW21	B	D	73 dB	–
Maxxis WP6	C	C	69 dB	Testitud
Tomket Snowroad	C	D	70 dB	–
Arivo ICE Claw ARW7	C	D	71 dB	–
Goodyear Ultragrip Performance 3	C	C	71 dB	Testitud
Vredestein Wintrac Pro+	C	D	71 dB	–
Bridgestone Blizzak LM-32	C	D	72 dB	–
Nankang WS-1 XL	C	D	72 dB	–
Wanli SW312	C	D	72 dB	–
Barum Polaris 6	C	C	73 dB	–
Bridgestone Blizzak LM001	C	D	73 dB	–
Continental ContiWinterContact TS 810 S	C	E	73 dB	–
Continental WinterContact TS 860 S SSR	C	C	73 dB	–
Dunlop SP Winter Sport 4D	C	D	73 dB	–
Gripmax SureGrip Pro Winter	C	D	73 dB	–
Hankook Winter i*cept evo2	C	D	73 dB	–
Kumho WP72	C	C	73 dB	–
Michelin Pilot Alpin 5	C	B	73 dB	Testitud
Michelin Pilot Alpin 6 MO	C	B	73 dB	–
Nankang SV-55 XL	C	D	73 dB	–
Nexen Winguard Sport 2	C	D	73 dB	–
Pirelli Winter 210 Sottozero Serie II	C	D	73 dB	–
Pirelli Winter 240 Sottozero Serie II	C	C	73 dB	–
Rotalla Setula W Race S330	C	C	73 dB	–
Tracmax X-privilo S330	C	C	73 dB	–
Triangle Snowlink	C	D	73 dB	–
Yokohama BluEarth*Winter V905	C	C	73 dB	–
Arivo Winmaster ProX ARW3	D	C	70 dB	–
Roadmarch Winter Xpro 888	D	C	70 dB	–
Bridgestone Blizzak LM-25	D	E	72 dB	–
Continental ContiWinterContact TS 830 P	D	D	73 dB	–

Talverehvid (Põhjamaade)

12 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Sailun ICE Blazer ARCTIC2	C	C	73 dB	–
Pirelli ICE Zero Asimmetrico	D	B	69 dB	Testitud
Continental VikingContact 8	D	B	70 dB	Testitud
Nokian Hakkapeliitta R5	D	B	71 dB	Testitud
Sailun ICE Blazer Arctic EVO	D	D	71 dB	–
Maxxis SP-02	D	B	72 dB	–
Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV	D	D	73 dB	–
Michelin X-ICE Snow	E	C	71 dB	Testitud
Toyo Observe GSi6 HP	E	E	71 dB	Testitud
Yokohama iceGUARD iG60	E	D	71 dB	Testitud
Nokian Hkpl R3	E	C	73 dB	Testitud
Yokohama iceGUARD iG70	E	D	73 dB	–

Korduma kippuvad küsimused

Milline 255/40 R18 rehv on märjal kõige parem?

EL-i rehvimärgise järgi on 255/40 R18 mõõdus 56 mudelil märghaardumise klass A, näiteks Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Hankook Ventus Prime 4 ja Firestone Firehawk Sport. Klass on mõõdupõhine: sama mudel võib teises mõõdus olla teise klassiga.

Kui palju lühem on pidurdusmaa parema märgise klassiga?

BMW M3 F80 (2014-2018) pidurdusmaa märjal asfaldil 80 km/h pealt: A-klassi rehviga 34,9 m, D-klassi rehviga 45,5 m. Vahe on 10,6 m. Rehvitüüp: suverehv. Arvutatud sama mudeliga mis kalkulaator; oma auto tulemust näed kalkulaatoris.

Millistel autodel on 255/40 R18 tehasemõõt?

Andmebaasis on 255/40 R18 tehasemõõt 14 autol, näiteks BMW M3 F80 (2014-2018), BMW 2-seeria G42 (2022+), BMW 4-seeria G22 (2020+) ja BMW 3-seeria G20 (2019+).

Milliseid mõõte saab 255/40 R18 asemel kasutada?

Sama välisläbimõõduga (vahe kuni 1,5%) on näiteks 255/35 R19, 255/30 R20, 255/45 R17 ja 215/65 R15. Enne vahetamist kontrolli, kas mõõt on sinu auto lubatud mõõtude seas (registreerimistunnistus või tootja andmed).

Rehvid

Simulaatorid

Teadmine

Otsi