Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Za Rulem (За рулём) 2020 | 225/45 R17 | kuiv asfalt 100→5 km/h | 40,2 m | 5 / 12 | 38,3 m |
| Za Rulem (За рулём) 2020 | 225/45 R17 | märg asfalt 80→5 km/h | 25,2 m | 3 / 12 | 24,4 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 185/55 R16 | C | D | 71 dB (B) | – | 87 V |
| 195/45 R16 | C | D | 72 dB (B) | – | 84 V |
| 195/50 R15 | C | D | 71 dB (B) | – | 82 V |
| 195/50 R16 | C | D | 72 dB (B) | – | 88 V |
| 195/55 R15 | C | D | 71 dB (B) | – | 85 V |
| 195/55 R16 | C | D | 73 dB (C) | – | 91 V |
| 205/40 R17 | C | D | 73 dB (C) | – | 84 W |
| 205/45 R17 | C | D | 73 dB (C) | – | 88 W |
| 205/50 R17 | C | D | 73 dB (C) | – | 93 W |
| 205/55 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 95 W |
| 215/45 R17 | C | D | 73 dB (C) | – | 91 W |
| 215/45 R18 | C | D | 72 dB (B) | – | 93 W |
| 215/50 R17 | C | D | 73 dB (C) | – | 95 W |
| 215/55 R17 | C | D | 73 dB (C) | – | 98 W |
| 225/35 R19 | C | D | 72 dB (B) | – | 88 W |
| 225/35 R20 | C | D | 72 dB (B) | – | 90/93 W |
| 225/40 R18 | C | D | 72 dB (B) | – | 92 W |
| 225/45 R17 | C | D | 73 dB (C) | – | 94 W |
| 225/45 R18 | C | D | 73 dB (C) | – | 95 W |
| 225/45 R19 | C | D | 70 dB (B) | – | 96 W |
| 225/50 R17 | C | D | 73 dB (C) | – | 98 W |
| 225/55 R17 | C | D | 73 dB (C) | – | 101 W |
| 225/55 R19 | C | D | 72 dB (B) | – | 103 V |
| 235/35 R19 | C | D | 72 dB (B) | – | 91 W |
| 235/40 R18 | C | D | 72 dB (B) | – | 95 W |
| 235/45 R17 | C | D | 73 dB (C) | – | 97 W |
| 235/45 R18 | C | D | 73 dB (C) | – | 98 W |
| 235/50 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 100 W |
| 235/50 R18 | C | D | 73 dB (C) | – | 101 W |
| 235/50 R19 | C | D | 72 dB (B) | – | 103 W |
| 235/55 R17 | C | D | 73 dB (C) | – | 103 W |
| 235/55 R19 | C | D | 72 dB (B) | – | 105 V |
| 235/65 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 108 H |
| 245/30 R20 | C | D | 72 dB (B) | – | 90/97 W |
| 245/35 R19 | C | D | 72 dB (B) | – | 93 W |
| 245/35 R20 | C | D | 72 dB (B) | – | 95 W |
| 245/40 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 95 W |
| 245/40 R18 | C | D | 73 dB (C) | – | 97 W |
| 245/40 R19 | C | D | 72 dB (B) | – | 98 W |
| 245/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 99 W |
| 245/45 R18 | C | D | 72 dB (B) | – | 100 W |
| 245/45 R19 | C | D | 73 dB (C) | – | 102 W |
| 245/45 R20 | C | D | 72 dB (B) | – | 103 W |
| 245/65 R17 | C | D | 71 dB (B) | – | 107 H |
| 255/35 R18 | C | D | 73 dB (B) | – | 94 W |
| 255/35 R19 | C | D | 73 dB (B) | – | 96 W |
| 255/35 R20 | C | D | 73 dB (B) | – | 97/102 W |
| 255/40 R18 | C | D | 73 dB (B) | – | 99 W |
| 255/45 R18 | C | D | 73 dB (B) | – | 103 W |
| 255/45 R20 | C | D | 73 dB (B) | – | 105 W |
| 255/50 R19 | C | D | 73 dB (B) | – | 107 V |
| 255/55 R18 | C | D | 73 dB (B) | – | 109 V |
| 255/55 R19 | C | D | 73 dB (B) | – | 111 V |
| 255/60 R17 | C | D | 73 dB (B) | – | 110 V |
| 255/60 R18 | C | D | 73 dB (B) | – | 112 V |
| 255/65 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 110 H |
| 265/35 R22 | C | D | 73 dB (B) | – | 102 V |
| 265/50 R20 | C | D | 73 dB (B) | – | 111 V |
| 265/65 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 112 H |
| 275/35 R19 | C | D | 71 dB (B) | – | 100 W |
| 275/40 R20 | C | D | 73 dB (B) | – | 106 V |
| 275/45 R19 | C | D | 71 dB (B) | – | 108 W |
| 275/45 R20 | C | D | 73 dB (B) | – | 110 V |
| 275/55 R20 | C | D | 73 dB (B) | – | 117 V |
| 285/35 R22 | C | D | 75 dB (B) | – | 106 V |
| 285/45 R19 | C | D | 75 dB (B) | – | 111 V |
| 285/50 R20 | C | D | 75 dB (B) | – | 116 V |
| 295/35 R21 | C | D | 75 dB (B) | – | 107 W |
| 295/40 R21 | C | D | 75 dB (B) | – | 111 W |
| 315/35 R20 | C | D | 75 dB (B) | – | 110 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Aplus A607 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Aplus A607 märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Aplus A607 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Aplus A607 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Aplus A607 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Za Rulem 2020 sai Aplus A607 märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 25,2 m, mis andis 3. koha 12 rehvi seas.
Mis mõõtudes Aplus A607 on olemas?
EL-i rehviregistris on Aplus A607 andmebaasis 70 mõõdus, näiteks 185/55 R16, 195/45 R16, 195/50 R15, 195/50 R16, 195/55 R15 ja 195/55 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele BMW iX3 NA5 (2025+), BYD Seal 6 (2025+) ja Chery Tiggo 8 (2025+).