Vredestein Ultrac Pro
Suverehv (sportlik)
Vredestein Ultrac Pro 235/55 R19: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 40 m (Lynk & Co 08 (2025+), ilma reaktsiooniajata; sõltumatu testi järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatud testid
Mõõdetud tulemused. Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim pidurdusmaa).
| Test | Pind ja kiirus | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|
| ADAC suverehvitest 2025 | kuiv asfalt, 100→0 km/h | 36,6 m | 11 / 18 | 34,8 m |
| ADAC suverehvitest 2025 | märg asfalt, 80→0 km/h | 31,0 m | 9 / 18 | 28,4 m |
| ADAC suverehvitest 2025 | märg betoon, 80→0 km/h | 37,5 m | 6 / 18 | 34,2 m |
| ADAC suverehvitest 2025 | akvaplaneerimise kiirus (suurem = parem) | 79,1 km/h | – | – |
Test: 225/40 R18. Sama rehv võib teises mõõdus olla veidi teistsugune.
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 34,2 m | 5 / 50 | 32,8 m |
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | märg asfalt · kiirus märkimata | 28,8 m | 16 / 50 | 25,2 m |
| Auto Bild 2025 | 225/40 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 35,0 m | 17 / 52 | 32,6 m |
| Auto Bild 2025 | 225/40 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 31,2 m | 18 / 52 | 27,4 m |
| Auto Zeitung 2025 | 225/45 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 35,0 m | 8 / 10 | 33,0 m |
| Auto Zeitung 2025 | 225/45 R18 | märg asfalt 100→0 km/h | 47,3 m | 7 / 10 | 41,8 m |
| evo 2024 | 235/35 R19 | kuiv asfalt 100→1 km/h | 35,1 m | 7 / 7 | 30,7 m |
| evo 2024 | 235/35 R19 | märg asfalt 80→1 km/h | 32,3 m | 2 / 7 | 31,4 m |
| Tyre Reviews 2024 | 295/30 R20 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 39,1 m | 4 / 7 | 37,0 m |
| Tyre Reviews 2024 | 295/30 R20 | märg asfalt · kiirus märkimata | 53,1 m | 4 / 7 | 49,2 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 205/40 R18 | A | D | 72 dB (B) | – | 86 (Y) |
| 205/55 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 97 V |
| 215/40 R18 | A | D | 72 dB (B) | – | 89 (Y) |
| 215/45 R18 | A | D | 72 dB (B) | – | 93 (Y) |
| 225/35 R18 | A | D | 72 dB (B) | – | 87 (Y) |
| 225/35 R19 | A | D | 72 dB (B) | – | 88 (Y) |
| 225/35 R20 | A | D | 72 dB (B) | – | 90 (Y) |
| 225/40 R18 | A | D | 72 dB (B) | – | 92 (Y)/W |
| 225/40 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 93 (Y) |
| 225/45 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 95 (Y) |
| 225/45 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 96 (Y)/W |
| 235/35 R19 | A | D | 72 dB (B) | – | 91 (Y) |
| 235/35 R20 | A | D | 72 dB (B) | – | 92 (Y) |
| 235/40 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 95 (Y) |
| 235/40 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 96 (Y) |
| 235/45 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 94/98 (Y) |
| 235/45 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 235/45 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 100 (Y) |
| 235/55 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 101/105 (Y) |
| 245/30 R20 | A | D | 72 dB (B) | – | 90 (Y) |
| 245/35 R18 | A | D | 72 dB (B) | – | 92 (Y) |
| 245/35 R19 | A | D | 72 dB (B) | – | 93 (Y) |
| 245/35 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 95 (Y) |
| 245/35 R21 | A | C | 72 dB (B) | – | 96 (Y) |
| 245/40 R18 | A | D | 72 dB (B) | – | 93/97 (Y) |
| 245/40 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 245/40 R19 | B | A | 69 dB (A) | – | 98 Y |
| 245/40 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 245/45 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 100 (Y) |
| 245/45 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 98/102 (Y)/W |
| 245/45 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 103 (Y) |
| 245/50 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 105 W |
| 255/30 R19 | A | D | 72 dB (B) | – | 91 (Y) |
| 255/30 R20 | A | D | 72 dB (B) | – | 92 (Y) |
| 255/35 R18 | A | D | 72 dB (B) | – | 94 (Y) |
| 255/35 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 96 (Y) |
| 255/35 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 97 (Y) |
| 255/35 R21 | A | C | 72 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 255/40 R18 | A | C | 73 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 255/40 R19 | A | C | 73 dB (B) | – | 100 (Y) |
| 255/40 R19 | B | A | 70 dB (A) | – | 100 Y |
| 255/40 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 101 (Y) |
| 255/40 R21 | A | C | 72 dB (B) | – | 102 (Y) |
| 255/45 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 103 (Y) |
| 255/45 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 104 (Y) |
| 255/45 R20 | A | C | 73 dB (B) | – | 101/105 (Y)/W |
| 255/50 R19 | A | C | 73 dB (B) | – | 103/107 (Y) |
| 255/50 R20 | A | C | 73 dB (B) | – | 109 (Y) |
| 255/55 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 111 W |
| 265/30 R20 | A | D | 72 dB (B) | – | 94 (Y) |
| 265/35 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 265/35 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 265/35 R21 | A | C | 73 dB (B) | – | 101 (Y) |
| 265/35 R22 | A | C | 72 dB (B) | – | 102 (Y) |
| 265/40 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 104 (Y) |
| 265/40 R21 | A | C | 72 dB (B) | – | 105 (Y) |
| 265/40 R22 | A | C | 72 dB (B) | – | 106 (Y) |
| 265/45 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 108 (Y) |
| 265/45 R21 | A | C | 72 dB (B) | – | 108 (Y) |
| 265/50 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 110 (Y) |
| 275/30 R19 | A | D | 72 dB (B) | – | 96 (Y) |
| 275/30 R20 | A | C | 73 dB (B) | – | 97 (Y) |
| 275/35 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 100 (Y) |
| 275/35 R20 | A | C | 73 dB (B) | – | 102 (Y) |
| 275/35 R21 | A | C | 72 dB (B) | – | 103 (Y) |
| 275/40 R19 | A | C | 73 dB (B) | – | 105 (Y) |
| 275/40 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 106 (Y) |
| 275/40 R21 | A | C | 72 dB (B) | – | 107 (Y) |
| 275/40 R22 | A | C | 73 dB (B) | – | 108 (Y) |
| 275/45 R20 | A | B | 72 dB (B) | – | 110 (Y) |
| 275/45 R21 | A | C | 71 dB (B) | – | 110 (Y) |
| 275/50 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 113 (Y) |
| 285/30 R20 | A | D | 72 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 285/30 R21 | A | C | 72 dB (B) | – | 100 (Y) |
| 285/35 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 104 (Y) |
| 285/35 R22 | A | C | 72 dB (B) | – | 106 (Y) |
| 285/40 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 108 (Y) |
| 285/40 R21 | A | C | 72 dB (B) | – | 109 (Y) |
| 285/40 R22 | A | C | 72 dB (B) | – | 110 (Y) |
| 285/45 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 107 (Y) |
| 295/30 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 101 (Y) |
| 295/35 R20 | A | C | 71 dB (B) | – | 105 (Y) |
| 295/35 R21 | A | C | 72 dB (B) | – | 107 (Y) |
| 295/40 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 110 (Y) |
| 295/40 R21 | A | C | 71 dB (B) | – | 111 (Y) |
| 305/30 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 103 (Y) |
| 305/40 R20 | A | B | 72 dB (B) | – | 112 (Y) |
| 315/30 R22 | A | C | 72 dB (B) | – | 107 (Y) |
| 315/35 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 110 (Y) |
| 315/35 R21 | A | C | 72 dB (B) | – | 111 (Y) |
| 315/40 R21 | A | B | 72 dB (B) | – | 115 (Y) |
| 325/35 R22 | A | B | 72 dB (B) | – | 114 (Y) |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Vredestein Ultrac Pro märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Vredestein Ultrac Pro märghaardumise klass A–B, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Vredestein Ultrac Pro pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Vredestein Ultrac Pro 235/55 R19 märjal teel 90 km/h pealt umbes 40 meetriga (Lynk & Co 08 (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.
Kas Vredestein Ultrac Pro on sõltumatult testitud?
Jah. Testis evo 2024 sai Vredestein Ultrac Pro märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 32,3 m, mis andis 2. koha 7 rehvi seas. Kõik mõõdetud tulemused on tabelis ülal.
Mis mõõtudes Vredestein Ultrac Pro on olemas?
EL-i rehviregistris on Vredestein Ultrac Pro andmebaasis 90 mõõdus, näiteks 205/40 R18, 205/55 R19, 215/40 R18, 215/45 R18, 225/35 R18 ja 225/35 R19. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele BMW iX3 NA5 (2025+), Lynk & Co 08 (2025+) ja Smart #5 (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.