Toyo Proxes Sport 2 vs Vredestein Ultrac Pro
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatusid Toyo Proxes Sport 2 ja Vredestein Ultrac Pro ühepikkuselt: 31,0 m (ADAC suverehvitest 2025). Kokku 7 mõõtmist: kumbki oli lühem 3 korral.
Mõlemad rehvid olid 3 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
ADAC suverehvitest 2025
225/40 R18 · VW Golf 8 · ADAC (Saksamaa)
| Pind ja kiirus | Toyo Proxes Sport 2 | Vredestein Ultrac Pro | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 35,4 m | 36,6 m | +1,2 m (+3,4%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 31,0 m | 31,0 m | 0,0 m (0,0%) |
| märg betoon, 80→0 km/h | 37,8 m | 37,5 m | -0,3 m (-0,8%) |
Allikas: ADAC suverehvitest 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2026
245/45 R19 · BMW 5er · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Toyo Proxes Sport 2 | Vredestein Ultrac Pro | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt | 34,6 m | 34,2 m | -0,4 m (-1,2%) |
| märg asfalt | 29,5 m | 28,8 m | -0,7 m (-2,4%) |
Allikas: Auto Bild 2026. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Zeitung 2025
225/45 R18 · Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 150 PS · Auto Zeitung
| Pind ja kiirus | Toyo Proxes Sport 2 | Vredestein Ultrac Pro | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 33,6 m | 35,0 m | +1,4 m (+4,2%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 46,6 m | 47,3 m | +0,7 m (+1,5%) |
Allikas: Auto Zeitung 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Toyo Proxes Sport 2 või Vredestein Ultrac Pro?
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatusid Toyo Proxes Sport 2 ja Vredestein Ultrac Pro ühepikkuselt: 31,0 m (ADAC suverehvitest 2025). Kokku 7 mõõtmist: kumbki oli lühem 3 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.