Falken Azenis FK520 vs Vredestein Ultrac Pro
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Falken Azenis FK520 0,5 m lühemalt kui Vredestein Ultrac Pro: 30,5 m vs 31,0 m (ADAC suverehvitest 2025). Kokku 9 mõõtmist: Falken Azenis FK520 oli lühem 5 korral, Vredestein Ultrac Pro 4 korral.
Mõlemad rehvid olid 4 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
ADAC suverehvitest 2025
225/40 R18 · VW Golf 8 · ADAC (Saksamaa)
| Pind ja kiirus | Falken Azenis FK520 | Vredestein Ultrac Pro | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 35,8 m | 36,6 m | +0,8 m (+2,2%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 30,5 m | 31,0 m | +0,5 m (+1,6%) |
| märg betoon, 80→0 km/h | 37,7 m | 37,5 m | -0,2 m (-0,5%) |
Allikas: ADAC suverehvitest 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2026
245/45 R19 · BMW 5er · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Falken Azenis FK520 | Vredestein Ultrac Pro | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 0→0 km/h | 35,3 m | 34,2 m | -1,1 m (-3,2%) |
| märg asfalt, 0→0 km/h | 27,8 m | 28,8 m | +1,0 m (+3,6%) |
Allikas: Auto Bild 2026. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Zeitung 2025
225/45 R18 · Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 150 PS · Auto Zeitung
| Pind ja kiirus | Falken Azenis FK520 | Vredestein Ultrac Pro | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 34,2 m | 35,0 m | +0,8 m (+2,3%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 48,2 m | 47,3 m | -0,9 m (-1,9%) |
Allikas: Auto Zeitung 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
evo 2024
235/35 R19 · VW Golf Mk8 · evo
| Pind ja kiirus | Falken Azenis FK520 | Vredestein Ultrac Pro | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→1 km/h | 33,4 m | 35,1 m | +1,7 m (+5,1%) |
| märg asfalt, 80→1 km/h | 34,8 m | 32,3 m | -2,5 m (-7,7%) |
Allikas: evo 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Falken Azenis FK520 või Vredestein Ultrac Pro?
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Falken Azenis FK520 0,5 m lühemalt kui Vredestein Ultrac Pro: 30,5 m vs 31,0 m (ADAC suverehvitest 2025). Kokku 9 mõõtmist: Falken Azenis FK520 oli lühem 5 korral, Vredestein Ultrac Pro 4 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.