Dunlop Sport Maxx RT2 vs Toyo Proxes Sport 2
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Toyo Proxes Sport 2 0,5 m lühemalt kui Dunlop Sport Maxx RT2: 31,0 m vs 31,5 m (ADAC suverehvitest 2025). Kokku 6 mõõtmist: Toyo Proxes Sport 2 oli lühem 5 korral, Dunlop Sport Maxx RT2 1 korral.
Mõlemad rehvid olid 3 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
ADAC suverehvitest 2025
225/40 R18 · VW Golf 8 · ADAC (Saksamaa)
| Pind ja kiirus | Dunlop Sport Maxx RT2 | Toyo Proxes Sport 2 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 37,3 m | 35,4 m | -1,9 m (-5,4%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 31,5 m | 31,0 m | -0,5 m (-1,6%) |
| märg betoon, 80→0 km/h | 38,1 m | 37,8 m | -0,3 m (-0,8%) |
Allikas: ADAC suverehvitest 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2026
245/45 R19 · BMW 5er · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Dunlop Sport Maxx RT2 | Toyo Proxes Sport 2 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 0→0 km/h | 35,3 m | 34,6 m | -0,7 m (-2,0%) |
| märg asfalt, 0→0 km/h | 29,1 m | 29,5 m | +0,4 m (+1,4%) |
Allikas: Auto Bild 2026. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2023
225/45 R18 · BMW 3 Series · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Dunlop Sport Maxx RT2 | Toyo Proxes Sport 2 | Vahe |
|---|---|---|---|
| märg asfalt, 80→0 km/h | 27,0 m | 26,9 m | -0,1 m (-0,4%) |
Allikas: Auto Bild 2023. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Dunlop Sport Maxx RT2 või Toyo Proxes Sport 2?
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Toyo Proxes Sport 2 0,5 m lühemalt kui Dunlop Sport Maxx RT2: 31,0 m vs 31,5 m (ADAC suverehvitest 2025). Kokku 6 mõõtmist: Toyo Proxes Sport 2 oli lühem 5 korral, Dunlop Sport Maxx RT2 1 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.