Dunlop Sport Maxx RT2
Suverehv (sportlik)
Dunlop Sport Maxx RT2 215/55 R17: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 40 m (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata; sõltumatu testi järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatud testid
Mõõdetud tulemused. Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim pidurdusmaa).
| Test | Pind ja kiirus | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|
| ADAC suverehvitest 2025 | kuiv asfalt, 100→0 km/h | 37,3 m | 13 / 18 | 34,8 m |
| ADAC suverehvitest 2025 | märg asfalt, 80→0 km/h | 31,5 m | 13 / 18 | 28,4 m |
| ADAC suverehvitest 2025 | märg betoon, 80→0 km/h | 38,1 m | 11 / 18 | 34,2 m |
| ADAC suverehvitest 2025 | akvaplaneerimise kiirus (suurem = parem) | 81,2 km/h | – | – |
Test: 225/40 R18. Sama rehv võib teises mõõdus olla veidi teistsugune.
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 35,3 m | 19 / 50 | 32,8 m |
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | märg asfalt · kiirus märkimata | 29,1 m | 17 / 50 | 25,2 m |
| Auto Bild 2025 | 225/40 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 35,2 m | 19 / 52 | 32,6 m |
| Auto Bild 2025 | 225/40 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 31,5 m | 20 / 52 | 27,4 m |
| ADAC 2024 | 215/55 R17 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 37,5 m | 4 / 16 | 35,4 m |
| ADAC 2024 | 215/55 R17 | märg asfalt · kiirus märkimata | 34,4 m | 12 / 16 | 28,5 m |
| ADAC 2024 | 215/55 R17 | märg betoon · kiirus märkimata | 38,2 m | 9 / 16 | 32,0 m |
| sport auto 2024 | 215/40 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 37,1 m | 5 / 6 | 35,5 m |
| sport auto 2024 | 215/40 R18 | märg asfalt · kiirus märkimata | 32,0 m | 5 / 6 | 29,8 m |
| Auto Bild 2023 | 225/45 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 27,0 m | 12 / 50 | 24,8 m |
| Auto Bild 2022 | 215/55 R17 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 36,1 m | 6 / 50 | 35,7 m |
| Auto Bild 2022 | 215/55 R17 | märg asfalt 80→0 km/h | 28,8 m | 7 / 50 | 27,5 m |
| evo 2021 | 225/40 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 36,7 m | 7 / 9 | 33,9 m |
| evo 2021 | 225/40 R18 | märg asfalt 80→20 km/h | 32,3 m | 8 / 9 | 27,0 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 205/40 R17 | A | D | 70 dB (B) | – | 84 W |
| 205/45 R17 | A | C | 71 dB (B) | – | 88 W/Y |
| 205/50 R17 | A | C | 72 dB (B) | – | 93 (Y) |
| 215/40 R17 | A | D | 71 dB (B) | – | 87 (Y) |
| 215/40 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 89 W |
| 215/45 R17 | A | C | 72 dB (B) | – | 91 (Y) |
| 215/50 R17 | A | D | 72 dB (B) | – | 95 (Y) |
| 215/55 R17 | A | C | 71 dB (B) | – | 94/98 (Y)/W |
| 225/35 R18 | A | D | 72 dB (B) | – | 87 Y |
| 225/35 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 88 (Y) |
| 225/40 R18 | A | C | 71 dB (B) | – | 92 (Y) |
| 225/45 R17 | A | D | 72 dB (B) | – | 91/94 (Y)/W |
| 225/45 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 95 (Y) |
| 225/45 R19 | A | C | 71 dB (B) | – | 92 W |
| 225/50 R17 | B | C | 72 dB (B) | – | 94/98 (Y) |
| 225/55 R17 | B (variandid: A, B) | C | 72 dB (B) | – | 97/101 (Y)/W/Y |
| 225/55 R18 | B | B | 72 dB (B) | – | 102 V |
| 235/35 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 91 (Y) |
| 235/40 R18 | B | C | 70 dB (B) | – | 95 (Y) |
| 235/45 R17 | A | C | 71 dB (B) | – | 94/97 (Y) |
| 235/45 R18 | A | C | 71 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 235/55 R17 | A | C | 72 dB (B) | – | 103 (Y) |
| 235/60 R17 | A | C | 71 dB (B) | – | 106 V |
| 245/35 R18 | A | D | 72 dB (B) | – | 92 (Y) |
| 245/35 R19 | A | C | 70 dB (B) | – | 93 (Y) |
| 245/35 R20 | A | D | 71 dB (B) | – | 95 Y |
| 245/35 R21 | A | D | 70 dB (B) | – | 96 (Y) |
| 245/40 R17 | A | D | 72 dB (B) | – | 91/95 (Y) |
| 245/40 R18 | B (variandid: A, B) | D | 71 dB (B) | – | 93/97 (Y) |
| 245/40 R19 | B (variandid: A, B) | C | 72 dB (B) | – | 98 (Y)/Y |
| 245/40 R20 | A | D | 71 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 245/45 R17 | A | C | 72 dB (B) | – | 95/99 (Y) |
| 245/45 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 100 (Y)/Y |
| 245/45 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 102 (Y) |
| 245/45 R20 | A | C | 71 dB (B) | – | 103 (Y) |
| 255/30 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 91 (Y) |
| 255/30 R20 | A | D | 72 dB (B) | – | 92 (Y) |
| 255/35 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 94 (Y) |
| 255/35 R19 | B | C | 73 dB (B) | – | 96 (Y) |
| 255/35 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 97 (Y) |
| 255/40 R18 | A | C | 73 dB (B) | – | 99 Y |
| 255/40 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 100 (Y) |
| 255/40 R20 | B | C | 72 dB (B) | – | 101 Y |
| 255/40 R21 | A | C | 72 dB (B) | – | 102 Y |
| 255/45 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 99/103 (Y) |
| 255/45 R20 | A | C | 71 dB (B) | – | 105 Y |
| 265/35 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 97 (Y) |
| 265/35 R19 | A | D | 71 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 265/45 R21 | A | C | 71 dB (B) | – | 104 W |
| 275/30 R19 | A | D | 72 dB (B) | – | 96 (Y) |
| 275/30 R20 | A | D | 71 dB (B) | – | 97 (Y) |
| 275/35 R18 | A | C | 71 dB (B) | – | 95 (Y) |
| 275/35 R19 | A | C | 73 dB (B) | – | 100 (Y)/Y |
| 275/40 R18 | A | C | 70 dB (A) | – | 103 Y |
| 285/30 R19 | A | D | 73 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 285/30 R20 | A | C | 73 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 285/40 R20 | A | C | 72 dB (A) | – | 108 Y |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Dunlop Sport Maxx RT2 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Dunlop Sport Maxx RT2 märghaardumise klass A–B, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Dunlop Sport Maxx RT2 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Dunlop Sport Maxx RT2 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 40 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.
Kas Dunlop Sport Maxx RT2 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2022 sai Dunlop Sport Maxx RT2 kuival asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 36,1 m, mis andis 6. koha 50 rehvi seas. Kõik mõõdetud tulemused on tabelis ülal.
Mis mõõtudes Dunlop Sport Maxx RT2 on olemas?
EL-i rehviregistris on Dunlop Sport Maxx RT2 andmebaasis 57 mõõdus, näiteks 205/40 R17, 205/45 R17, 205/50 R17, 215/40 R17, 215/40 R18 ja 215/45 R17. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 C9 (2025+), BMW iX3 NA5 (2025+) ja BYD Seal 6 (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.