Avaleht/Rehvid/275/30 R20

Rehvid 275/30 R20

140 rehvimudelit EL-i rehvimärgise andmetega. Märghaardumise klass ütleb, kui lühikeseks jääb pidurdusmaa märjal teel — ja klass on selle mõõdu oma, mitte mudeli üldine. Klass A on 55 mudelil. 19 mudelit on olnud sõltumatus pidurdustestis.

A 55 rehviB 58 rehviC 22 rehviD 4 rehviE 1 rehvi

Laius / Kõrgus Velg

Suverehvid

107 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Hankook iON evo	A	B	68 dB	–
GT Radial SportActive 2	A	D	69 dB	–
Pirelli Powergy	A	C	69 dB	–
Yokohama BluEarth-GT AE51	A	C	69 dB	–
Falken Azenis FK510	A	D	70 dB	–
Falken Azenis FK520	A	C	70 dB	Testitud
Firestone Firehawk Sport	A	B	70 dB	Testitud
Giti GitiSport S1	A	C	70 dB	–
Linglong Sport Master-68	A	D	70 dB	–
Nokian Powerproof 2	A	C	70 dB	–
Petlas Prestige Sport	A	D	70 dB	–
Pirelli P-Zero MS	A	C	70 dB	–
Pirelli Pzero R	A	D	70 dB	–
Bridgestone Potenza S007	A	D	71 dB	–
Dunlop Sport Maxx RT2	A	D	71 dB	Testitud
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	A	C	71 dB	–
Hankook Ventus evo	A	C	71 dB	–
Nankang AS-2+ XL	A	C	71 dB	–
Yokohama Advan Neova AD09	A	D	71 dB	–
Falken Azenis RS820	A	D	72 dB	–
Giti GitiSport S2	A	C	72 dB	Testitud
Hankook Ventus S1 evo2	A	D	72 dB	–
Kumho PS71	A	D	72 dB	Testitud
Michelin Pilot Sport 5	A	C	72 dB	Testitud
Nankang NS-20 XL	A	D	72 dB	–
Nokian Powerproof	A	C	72 dB	–
Pirelli Pzero Corsa	A	D	72 dB	–
Toyo Proxes Sport	A	C	72 dB	–
Toyo Proxes Sport 2	A	D	72 dB	Testitud
Yokohama Advan Fleva V701	A	C	72 dB	–
Bridgestone Potenza Sport	A	E	73 dB	Testitud
Continental SportContact 6	A	D	73 dB	–
Continental SportContact 7	A	D	73 dB	Testitud
GT Radial SportActive 3	A	C	73 dB	–
Giti GitiSport S3	A	C	73 dB	–
Goodyear Eagle F1 Supersport	A	D	73 dB	–
Gripmax SureGrip Pro Sport-122	A	C	73 dB	–
Hankook Ventus S1 evo3	A	C	73 dB	–
Kumho Ecsta Sport S	A	D	73 dB	–
Kumho PS91	A	D	73 dB	–
Michelin Pilot Sport 3 MOE	A	C	73 dB	–
Michelin Pilot Super Sport *	A	D	73 dB	–
Nankang AS-3 XL	A	C	73 dB	–
Nexen N'Fera Sport 2	A	C	73 dB	–
Nokian Powerproof 1	A	C	73 dB	Testitud
Pirelli Pzero Corsa Asimmetrico	A	C	73 dB	–
Triangle EffeXSport	A	D	73 dB	–
Uniroyal RainSport 5	A	C	73 dB	–
Vredestein Ultrac Pro	A	C	73 dB	Testitud
Yokohama Advan Sport V105	A	D	73 dB	–
Yokohama Advan Sport V107	A	D	73 dB	Testitud
Continental EcoContact 6 Q	B	A	69 dB	–
Yokohama Advan Sport V105 Z.P.S	B	C	69 dB	–
Arivo Premio Sport 6	B	C	71 dB	–
Imperial ECOSPORT2	B	C	71 dB	–
Landsail RapidDragon RD-3 AS	B	C	71 dB	–
Minerva F205	B	C	71 dB	–
Radar Rivera Sport-2	B	D	71 dB	–
Rotalla Setula S Race RU01	B	C	71 dB	–
Sailun Atrezzo ZSR2	B	C	71 dB	–
Tracmax X-privilo TX3	B	C	71 dB	–
Vredestein Ultrac Vorti+	B	D	71 dB	–
Zeetex HP5000 max	B	C	71 dB	–
Aplus A610	B	C	72 dB	–
Aplus Aerix RS01	B	C	72 dB	–
Arivo Ultra ARZ4	B	C	72 dB	–
Arivo Ultra ARZ5	B	C	72 dB	–
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	B	C	72 dB	–
Nexen N'Fera Primus UX	B	C	72 dB	–
Nexen N'Fera SU1	B	C	72 dB	–
Petlas Veloxsport PT741	B	D	72 dB	–
Pirelli Pzero Trofeo RS	B	D	72 dB	–
Roadmarch L-ZEAL56	B	C	72 dB	–
Roadstone Eurovis Sport	B	C	72 dB	–
Roadstone N'Fera SU1	B	C	72 dB	–
Sailun Atrezzo ZSR	B	D	72 dB	–
Barum Bravuris 5HM	B	C	73 dB	–
Berlin Summer UHP1	B	C	73 dB	–
Fortuna Ecoplus EV	B	C	73 dB	–
Goodride Z-107	B	D	73 dB	–
Landsail LS588 UHP	B	B	73 dB	–
Landsail RapidDragon	B	B	73 dB	–
Michelin Pilot Sport S 5	B	D	73 dB	–
Nexen N'Fera Sport	B	D	73 dB	–
Pirelli Pzero	B	D	73 dB	–
Radar Dimax Sport	B	C	73 dB	–
Radar Dimax R8+	B	C	73 dB	–
Superia Ecoblue EV	B	C	73 dB	–
Syron Premium Performance	B	B	73 dB	Testitud
Tomket Tomket Sport	B	C	73 dB	–
Wanli SA302	B	C	73 dB	–
Wanli SA305	B	C	73 dB	–
Zeetex HP3000 VFM	B	D	73 dB	–
Dunlop SP Sport Maxx GT	B	D	–	–
Nordexx NS9200	B	C	–	–
Arivo Premio Sport 7	C	D	69 dB	–
Nankang NS-2 XL	C	D	71 dB	–
Michelin Pilot Sport 4 S	C	D	72 dB	–
Aplus A507	C	D	73 dB	–
Bridgestone Potenza RE050A	C	D	73 dB	–
Bridgestone Potenza RE050A I	C	D	73 dB	–
Nankang CR-S XL	C	D	73 dB	–
Nankang NS-25 XL	C	D	73 dB	–
Triangle SporteX	C	C	73 dB	–
Zeetex HP6000 eco	C	D	73 dB	–
Autogrip GRIP200	D	C	73 dB	–
Michelin Pilot Sport CUP 2 R	D	D	73 dB	–

Aastaringsed rehvid

7 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Vredestein Quatrac Pro 2	A	C	70 dB	–
Michelin Crossclimate 3 Sport	A	C	72 dB	–
Continental AllSeasonContact 2	B	C	73 dB	Testitud
Gripmax Suregrip A/S-131	B	D	73 dB	–
Nexen N'blue 4Season 2	B	D	73 dB	Testitud
Vredestein Quatrac Pro+	B	D	73 dB	Testitud
Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3	C	D	71 dB	Testitud

Talverehvid (Kesk-Euroopa)

25 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Pirelli Pzero Winter 2	A	C	70 dB	–
Bridgestone Blizzak LM005	A	C	73 dB	–
Pirelli Winter 270 Sottozero Serie II	B	D	70 dB	–
Bridgestone Blizzak 6	B	C	72 dB	Testitud
Nokian Snowproof 3P	B	C	72 dB	–
Goodyear Ultragrip Performance +	B	D	73 dB	–
Hankook Kinergy 4S 2 X	B	C	73 dB	–
Hankook Winter i*cept evo 4	B	C	73 dB	–
Hankook Winter i*cept evo3	B	D	73 dB	Testitud
Hankook iON i*cept	B	C	73 dB	–
Vredestein Wintrac Pro+	B	E	73 dB	–
Yokohama Advan Winter V907	B	D	73 dB	–
Michelin Pilot Alpin PA4	C	D	71 dB	–
Continental WinterContact TS 850 P	C	D	73 dB	–
Continental WinterContact TS 860 S	C	C	73 dB	–
Gripmax SureGrip Pro IceX	C	C	73 dB	–
Gripmax SureGrip Pro Winter	C	E	73 dB	–
Hankook WiNnter i*cept evo2	C	D	73 dB	–
Hankook Winter i*cept evo2	C	D	73 dB	–
Kumho Wintercraft WP72	C	C	73 dB	–
Kumho WP72	C	C	73 dB	–
Nexen Winguard Sport 3	C	D	73 dB	–
Pirelli Winter 240 Sottozero Serie II	C	C	73 dB	–
Arivo Winmaster ProX ARW5	D	C	71 dB	–
Goodride SW618	E	D	73 dB	–

Talverehvid (Põhjamaade)

1 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Nokian Hakkapeliitta R5 EV	D	C	71 dB	–

Korduma kippuvad küsimused

Milline 275/30 R20 rehv on märjal kõige parem?

EL-i rehvimärgise järgi on 275/30 R20 mõõdus 55 mudelil märghaardumise klass A, näiteks Falken Azenis FK520, Firestone Firehawk Sport ja Dunlop Sport Maxx RT2. Klass on mõõdupõhine: sama mudel võib teises mõõdus olla teise klassiga.

Kui palju lühem on pidurdusmaa parema märgise klassiga?

Tesla Model 3 (2024+) pidurdusmaa märjal asfaldil 80 km/h pealt: A-klassi rehviga 34,2 m, D-klassi rehviga 45,0 m. Vahe on 10,8 m. Rehvitüüp: suverehv. Arvutatud sama mudeliga mis kalkulaator; oma auto tulemust näed kalkulaatoris.

Millistel autodel on 275/30 R20 tehasemõõt?

Andmebaasis on 275/30 R20 tehasemõõt 9 autol, näiteks Tesla Model 3 (2024+), Porsche 911 992 (2019+), Tesla Model 3 (2019-2023) ja Mercedes-Benz CLS C257 (2018-2023).

Milliseid mõõte saab 275/30 R20 asemel kasutada?

Sama välisläbimõõduga (vahe kuni 1,5%) on näiteks 205/65 R16, 215/50 R18, 235/35 R20 ja 275/35 R19. Enne vahetamist kontrolli, kas mõõt on sinu auto lubatud mõõtude seas (registreerimistunnistus või tootja andmed).

Rehvid

Simulaatorid

Teadmine

Otsi