Avaleht/Rehvid/275/40 R18

Rehvid 275/40 R18

102 rehvimudelit EL-i rehvimärgise andmetega. Märghaardumise klass ütleb, kui lühikeseks jääb pidurdusmaa märjal teel — ja klass on selle mõõdu oma, mitte mudeli üldine. Klass A on 35 mudelil. 18 mudelit on olnud sõltumatus pidurdustestis.

A 35 rehviB 40 rehviC 24 rehviD 2 rehviE 1 rehvi

Laius / Kõrgus Velg

Suverehvid

76 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Dunlop Sport Maxx RT2	A	C	70 dB	Testitud
Falken Azenis FK510	A	D	70 dB	–
GT Radial SportActive 2	A	C	70 dB	–
Giti GitiSport S1	A	C	70 dB	–
Linglong Sport Master-73	A	C	70 dB	–
Nokian Powerproof 2	A	B	70 dB	–
Petlas Prestige Sport	A	D	70 dB	–
Falken Azenis FK520	A	C	71 dB	Testitud
Hankook Ventus evo	A	C	71 dB	–
Michelin Primacy 3 MOE	A	C	71 dB	–
Nankang AS-2+ XL	A	D	71 dB	–
Toyo Proxes Sport 2	A	C	71 dB	Testitud
Yokohama Advan Neova AD09	A	D	71 dB	–
Continental PremiumContact 7	A	B	72 dB	Testitud
Giti GitiSport S2	A	C	72 dB	Testitud
Hankook Ventus S1 evo2	A	C	72 dB	–
Maxxis VS6	A	C	72 dB	–
Michelin Pilot Sport 4	A	C	72 dB	–
Michelin Pilot Sport 5	A	C	72 dB	Testitud
Toyo Proxes Sport	A	D	72 dB	–
Yokohama Advan Fleva V701	A	C	72 dB	–
Yokohama Advan Sport V105	A	D	72 dB	–
BFGoodrich Advantage 2	A	B	73 dB	–
Bridgestone Potenza Sport	A	C	73 dB	Testitud
Bridgestone Potenza Sport EVO	A	C	73 dB	–
Continental PremiumContact 6	A	C	73 dB	–
Gripmax PureGrip RS Z-1	A	D	73 dB	–
Kleber Dynaxer HP5	A	B	73 dB	–
Kumho Ecsta Sport	A	C	73 dB	–
Laufenn Z FIT EQ	A	D	73 dB	–
Nankang AS-3 XL	A	B	73 dB	–
Nexen N'Fera Sport	A	D	73 dB	–
Nexen N'Fera Sport 2	A	C	73 dB	–
Yokohama Advan Sport V107	A	D	73 dB	Testitud
Tracmax X-privilo TX3	B	C	69 dB	–
Pirelli Pzero	B	C	70 dB	–
Arivo Premio Sport 6	B	C	71 dB	–
Maxxis VS-01	B	D	71 dB	–
Rotalla Setula S Race RU01	B	C	71 dB	–
Sailun Atrezzo ZSR2	B	C	71 dB	–
Aplus A610	B	C	72 dB	–
Aplus Aerix RS01	B	C	72 dB	–
Arivo Ultra ARZ5	B	C	72 dB	–
Bridgestone Turanza ER300	B	D	72 dB	–
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	B	C	72 dB	–
Hankook Ventus evo Z	B	D	72 dB	–
Landsail RapidDragon	B	B	72 dB	–
Michelin Pilot Super Sport *	B	D	72 dB	–
Petlas Veloxsport PT741	B	D	72 dB	–
Pirelli Cinturato P7	B	D	72 dB	–
Pirelli Cinturato P7 ALL Season	B	C	72 dB	–
Pirelli Pzero Asimmetrico	B	D	72 dB	–
Roadmarch L-ZEAL56	B	C	72 dB	–
Yokohama Advan Neova AD08 RS	B	D	72 dB	–
Continental SportContact 2	B	D	73 dB	–
Continental SportContact 6	B	D	73 dB	–
Goodride Solmax 1	B	D	73 dB	–
Goodyear Eagle F1 Supersport	B	D	73 dB	–
Hankook Ventus S1 evo3	B	C	73 dB	–
Radar Dimax Sport	B	C	73 dB	–
Radar Dimax R8+	B	C	73 dB	–
Yokohama Advan A052	B	D	73 dB	–
Arivo Premio Sport 7	C	D	69 dB	–
Bridgestone Potenza RE050A	C	E	72 dB	–
Continental ContiSportContact 3 E SSR	C	D	72 dB	–
GT Radial SportActive A	C	D	72 dB	–
Giti GitiControl 288	C	D	72 dB	–
Kenda Kaiser	C	D	72 dB	–
Nankang AS-1	C	D	72 dB	–
Nexen N'Fera Primus UX	C	B	72 dB	–
Nexen N'Fera SU1	C	B	72 dB	–
Roadstone Eurovis Sport	C	B	72 dB	–
Roadstone N'Fera SU1	C	B	72 dB	–
Gripmax Black Panther-07	C	D	73 dB	–
Nankang CR-S XL	C	D	73 dB	–
Wanli Sport Racing	C	C	73 dB	–

Aastaringsed rehvid

2 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Continental AllSeasonContact 2	B	B	72 dB	Testitud
Nexen N'blue 4Season 2	B	C	72 dB	Testitud

Talverehvid (Kesk-Euroopa)

22 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Bridgestone Blizzak LM005	A	C	73 dB	–
Continental WinterContact TS 870 P	B	C	71 dB	Testitud
Vredestein Wintrac Pro+	B	D	71 dB	–
Bridgestone Blizzak 6	B	C	72 dB	Testitud
Continental WinterContact TS 850 P	B	C	73 dB	–
Hankook Kinergy 4s 2	B	D	73 dB	–
Hankook Winter i*cept evo 4	B	B	73 dB	–
Hankook Winter i*cept evo3	B	C	73 dB	Testitud
Nexen Winguard Sport 3	B	C	73 dB	–
Petlas SnowMaster 2 Sport	B	C	73 dB	Testitud
Pirelli Winter Sottozero 3	B	D	73 dB	–
Maxxis AP3	C	C	70 dB	–
Arivo ICE Claw ARW7	C	D	71 dB	–
Maxxis WP6	C	D	71 dB	Testitud
Michelin Pilot Alpin 5	C	C	71 dB	Testitud
Nankang WS-1	C	D	72 dB	–
Goodyear Ultragrip Performance +	C	C	73 dB	–
Hankook Winter i*cept evo2	C	D	73 dB	–
Kumho Wintercraft WP72	C	C	73 dB	–
Kumho WP72	C	C	73 dB	–
Nexen Winguard Sport 2	C	D	73 dB	–
Arivo Winmaster ProX ARW5	D	C	71 dB	–

Talverehvid (Põhjamaade)

2 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Nokian Hakkapeliitta R5	D	B	71 dB	Testitud
Nokian Hkpl R3	E	C	73 dB	Testitud

Korduma kippuvad küsimused

Milline 275/40 R18 rehv on märjal kõige parem?

EL-i rehvimärgise järgi on 275/40 R18 mõõdus 35 mudelil märghaardumise klass A, näiteks Dunlop Sport Maxx RT2, Falken Azenis FK520 ja Toyo Proxes Sport 2. Klass on mõõdupõhine: sama mudel võib teises mõõdus olla teise klassiga.

Kui palju lühem on pidurdusmaa parema märgise klassiga?

BMW M3 G80 (2021+) pidurdusmaa märjal asfaldil 80 km/h pealt: A-klassi rehviga 34,5 m, C-klassi rehviga 37,3 m. Vahe on 2,8 m. Rehvitüüp: suverehv. Arvutatud sama mudeliga mis kalkulaator; oma auto tulemust näed kalkulaatoris.

Millistel autodel on 275/40 R18 tehasemõõt?

Andmebaasis on 275/40 R18 tehasemõõt 10 autol, näiteks BMW M3 G80 (2021+), Toyota Supra A90 (2019+), Mercedes-Benz CLS C257 (2018-2023) ja BMW 5-seeria G30 (2017-2023).

Milliseid mõõte saab 275/40 R18 asemel kasutada?

Sama välisläbimõõduga (vahe kuni 1,5%) on näiteks 245/45 R18, 225/60 R16, 205/60 R17 ja 195/50 R19. Enne vahetamist kontrolli, kas mõõt on sinu auto lubatud mõõtude seas (registreerimistunnistus või tootja andmed).

Rehvid

Simulaatorid

Teadmine

Otsi