Giti GitiSport S1
Suverehv
Giti GitiSport S1 235/55 R19: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 42 m (Lynk & Co 08 (2025+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi A järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Giti GitiSportS2, Giti GitiSynergy H2.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 195/45 R16 | B | D | 70 dB (B) | – | 84 V |
| 205/45 R17 | B | C | 70 dB (B) | – | 88 W |
| 215/45 R16 | B | C | 70 dB (B) | – | 90 V |
| 215/45 R17 | B | C | 70 dB (B) | – | 91 W |
| 225/35 R19 | B | C | 70 dB (B) | – | 88 Y |
| 225/40 R18 | A | C | 70 dB (B) | – | 92 Y |
| 225/40 R19 | A | C | 70 dB (B) | – | 93 Y |
| 225/45 R17 | A | D | 70 dB (B) | – | 91/94 Y |
| 225/45 R18 | A | C | 70 dB (B) | – | 95 Y |
| 225/45 R19 | A | C | 70 dB (B) | – | 96 Y |
| 235/35 R19 | A | C | 70 dB (B) | – | 91 Y |
| 235/40 R18 | A | C | 70 dB (B) | – | 95 Y |
| 235/40 R19 | A | C | 70 dB (B) | – | 96 Y |
| 235/45 R17 | B | C | 70 dB (B) | – | 97 W |
| 235/45 R18 | B | C | 70 dB (B) | – | 98 W |
| 235/55 R19 | A | C | 70 dB (B) | – | 105 W |
| 245/35 R20 | A | C | 70 dB (B) | – | 95 Y |
| 245/40 R17 | B | C | 70 dB (B) | – | 91 Y |
| 245/40 R18 | B | C | 70 dB (B) | – | 97 Y |
| 245/40 R19 | A | C | 70 dB (B) | – | 98 Y |
| 245/45 R17 | B | C | 70 dB (B) | – | 99 W |
| 245/45 R18 | A | C | 70 dB (B) | – | 100 Y |
| 245/45 R19 | A | C | 70 dB (B) | – | 102 Y |
| 255/35 R18 | B | C | 70 dB (A) | – | 94 Y |
| 255/35 R19 | A | C | 70 dB (A) | – | 96 Y |
| 255/35 R20 | A | C | 70 dB (A) | – | 97 Y |
| 255/40 R18 | A | C | 70 dB (A) | – | 99 Y |
| 255/40 R19 | A | C | 70 dB (A) | – | 100 Y |
| 255/45 R18 | B | C | 70 dB (A) | – | 103 W |
| 255/45 R20 | A | C | 70 dB (B) | – | 105 W |
| 255/50 R19 | A | C | 70 dB (A) | – | 107 Y |
| 255/55 R18 | A | C | 70 dB (A) | – | 109 Y |
| 255/55 R19 | A | C | 70 dB (A) | – | 111 Y |
| 265/45 R20 | A | C | 70 dB (B) | – | 104 Y |
| 275/30 R20 | A | C | 70 dB (A) | – | 97 Y |
| 275/40 R18 | A | C | 70 dB (B) | – | 99 Y |
| 275/40 R19 | A | C | 70 dB (A) | – | 105 Y |
| 275/40 R20 | A | C | 70 dB (A) | – | 106 Y |
| 275/45 R20 | A | C | 70 dB (A) | – | 110 Y |
| 295/35 R21 | A | C | 72 dB (A) | – | 107 Y |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Giti GitiSport S1 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Giti GitiSport S1 märghaardumise klass A–B, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Giti GitiSport S1 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Giti GitiSport S1 235/55 R19 märjal teel 90 km/h pealt umbes 42 meetriga (Lynk & Co 08 (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass A.
Kas Giti GitiSport S1 on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Giti GitiSport S1 on olemas?
EL-i rehviregistris on Giti GitiSport S1 andmebaasis 40 mõõdus, näiteks 195/45 R16, 205/45 R17, 215/45 R16, 215/45 R17, 225/35 R19 ja 225/40 R18. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele BMW iX3 NA5 (2025+), Lynk & Co 08 (2025+) ja Škoda Elroq (2025+).