Avaleht/Rehvid/265/45 R20

Rehvid 265/45 R20

226 rehvimudelit EL-i rehvimärgise andmetega. Märghaardumise klass ütleb, kui lühikeseks jääb pidurdusmaa märjal teel — ja klass on selle mõõdu oma, mitte mudeli üldine. Klass A on 70 mudelil. 31 mudelit on olnud sõltumatus pidurdustestis.

A 70 rehviB 81 rehviC 55 rehviD 13 rehviE 7 rehvi

Laius / Kõrgus Velg

Suverehvid

129 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Bridgestone Turanza ECO	A	A	69 dB	–
GT Radial SportActive 2	A	C	69 dB	–
Giti GitiControl P10	A	C	69 dB	–
Giti GitiSport S2	A	C	69 dB	Testitud
Hankook iON GT SUV	A	A	69 dB	–
Hankook iON evo SUV	A	A	69 dB	–
Cst E·X1	A	B	70 dB	–
Dunlop Blue Response TG	A	B	70 dB	–
Falken Azenis FK510SUV	A	C	70 dB	–
Falken Azenis FK520	A	B	70 dB	Testitud
Giti GitiSport S1	A	C	70 dB	–
Nokian Hakka Black 3 SUV	A	C	70 dB	–
Nokian Powerproof 2	A	B	70 dB	–
Petlas Prestige Sport	A	B	70 dB	–
Pirelli Scorpion	A	B	70 dB	–
Toyo Proxes Sport SUV	A	C	70 dB	–
Bridgestone Turanza 6	A	B	71 dB	Testitud
Falken e.Ziex	A	A	71 dB	–
Firestone Roadhawk 2	A	B	71 dB	–
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	A	C	71 dB	Testitud
Hankook Ventus evo SUV	A	C	71 dB	–
Laufenn Z FIT EQ	A	B	71 dB	–
Maxxis VS5 SUV	A	D	71 dB	–
Michelin Latitude Sport 3 N0	A	C	71 dB	–
Toyo Proxes Sport 2	A	C	71 dB	Testitud
Bridgestone Alenza 001	A	D	72 dB	–
Bridgestone Potenza Sport EVO	A	C	72 dB	–
Bridgestone Turanza T005	A	B	72 dB	–
Maxxis VS6 SUV	A	C	72 dB	–
Michelin Pilot Sport 4 SUV	A	C	72 dB	–
Pirelli Scorpion Verde	A	D	72 dB	–
Sailun Atrezzo ZSR2 SUV	A	B	72 dB	–
Vredestein Ultrac Pro	A	C	72 dB	Testitud
BFGoodrich Advantage 2 SUV	A	B	73 dB	–
Bridgestone Potenza Sport	A	C	73 dB	Testitud
Continental EcoContact 6	A	A	73 dB	–
Firestone Roadhawk	A	B	73 dB	–
Goodride Solmax 1	A	C	73 dB	–
Gripmax SureGrip Pro Sport-121	A	C	73 dB	–
Hankook Dynapro evo	A	B	73 dB	–
Hankook Ventus S1 evo2 SUV	A	C	73 dB	–
Hankook Ventus S1 evo3 SUV	A	C	73 dB	–
Kleber Dynaxer HP5 SUV	A	B	73 dB	–
Kumho Ecsta Sport	A	C	73 dB	–
Kumho PS71	A	C	73 dB	Testitud
Linglong Grip Master C/S	A	C	73 dB	–
Linglong Sport Master C/S	A	C	73 dB	–
Michelin Pilot Sport 5 Energy	A	A	73 dB	–
Nankang NEX-1 XL	A	C	73 dB	–
Nexen N'Fera Sport SUV	A	C	73 dB	–
Nokian Powerproof 1	A	C	73 dB	Testitud
Nokian Powerproof SUV	A	C	73 dB	–
Triangle EffeXSport	A	C	73 dB	–
Uniroyal RainSport 5	A	C	73 dB	–
Yokohama Advan Sport	A	D	73 dB	–
Yokohama Advan Sport V105	A	D	73 dB	–
Yokohama Advan Sport V107	A	D	73 dB	Testitud
General Tire Grabber GT Plus	A	C	–	–
Pirelli Scorpion S3	A	B	–	–
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	B	C	70 dB	–
Kumho PS72	B	A	70 dB	–
Maxxis VS-EV	B	A	70 dB	–
Nexen N'Fera Sport	B	A	70 dB	–
Arivo Premio Sport 6	B	C	71 dB	–
Arivo Ultra ARZ5	B	C	71 dB	–
Fortuna Ecoplus EV	B	C	71 dB	–
Michelin Latitude Tour HP N0	B	B	71 dB	–
Momo Toprun M300 AS Sport	B	C	71 dB	–
Roadmarch L-ZEAL56	B	C	71 dB	–
Superia Ecoblue EV	B	C	71 dB	–
Vredestein Ultrac Vorti+	B	D	71 dB	–
Zeetex SU5000 max	B	B	71 dB	–
Aplus A610	B	C	72 dB	–
Aplus Aerix RS01	B	C	72 dB	–
Continental SportContact 2	B	D	72 dB	–
Giti GitiControl P80	B	C	72 dB	–
Landsail LS588 SUV	B	B	72 dB	–
Michelin Pilot Sport EV	B	B	72 dB	–
Michelin Pilot Sport EV AC	B	B	72 dB	–
Michelin Pilot Sport EV GOE	B	B	72 dB	–
Nexen Roadian HP	B	C	72 dB	–
Pirelli Pzero Rosso	B	D	72 dB	–
Roadstone Roadian HP	B	C	72 dB	–
Sailun Atrezzo ZSR SUV	B	C	72 dB	–
Yokohama Geolandar X-CV G057	B	D	72 dB	–
Barum Bravuris 5HM	B	C	73 dB	–
Berlin Summer UHP1	B	C	73 dB	–
Continental ContiSportContact 5	B	D	73 dB	–
Continental EcoContact 6 Q	B	A	73 dB	–
Continental EcoContact 7	B	A	73 dB	–
Continental SportContact 7	B	A	73 dB	Testitud
Goodride SA37	B	C	73 dB	–
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV	B	C	73 dB	–
Kumho HP91	B	D	73 dB	–
Landsail RapidDragon SUV	B	B	73 dB	–
Marshal HP91	B	D	73 dB	–
Michelin Pilot Sport EV Acoustic BLE1 TO	B	B	73 dB	–
Nankang SP-9 XL	B	D	73 dB	–
Pirelli Pzero	B	D	73 dB	–
Radar Dimax R8+	B	C	73 dB	–
Superia SA37	B	C	73 dB	–
Tracmax X-privilo ET07	B	B	73 dB	–
Nordexx NS9200	B	C	–	–
Linglong Crosswind 4 Season NA	C	A	68 dB	–
Arivo Premio Sport 7	C	D	69 dB	–
Nexen N'Fera RU1	C	D	70 dB	–
Bridgestone Dueler H/P Sport	C	D	71 dB	–
Hankook Dynapro HPX	C	C	71 dB	–
Goodyear Eagle Touring	C	B	72 dB	–
Gripmax Stature H/T	C	B	72 dB	–
Imperial Ecosport SUV	C	C	72 dB	–
Marshal MU12	C	C	72 dB	–
Michelin Pilot Sport A/S 4	C	C	72 dB	–
Minerva ECOSPEED2 SUV	C	C	72 dB	–
Rotalla Setula S Race RS01	C	C	72 dB	–
Tracmax X-privilo RS01	C	C	72 dB	–
Tracmax X-privilo RS01+	C	C	72 dB	–
Wanli SU306	C	B	72 dB	–
Continental CrossContact ATR	C	C	73 dB	–
Continental CrossContact LX Sport	C	C	73 dB	–
Continental CrossContact RX	C	A	73 dB	–
Continental SportContact 6	C	D	73 dB	–
Nexen N'Fera Primus UX	C	B	73 dB	–
Pirelli Scorpion Verde ALL Season	C	C	73 dB	–
Triangle SporteX	C	C	73 dB	–
Zeetex SU6000 eco	C	D	73 dB	–
Dunlop SP Sport Maxx GT	D	D	72 dB	–
Autogrip GRIP900	D	C	73 dB	–
Toyo Proxes Stiii	D	D	73 dB	–

Aastaringsed rehvid

24 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Pirelli Scorpion ALL Season SF2	A	B	70 dB	–
Vredestein Quatrac Pro 2	A	C	70 dB	–
Pirelli Scorpion ALL Season SF3	A	B	71 dB	–
Goodyear Vector ALL Season 4	A	B	72 dB	–
Michelin Crossclimate 3 Sport	A	B	72 dB	–
Giti GitiAllSeason AS2	A	B	73 dB	–
Michelin Crossclimate SUV	B	C	70 dB	–
Bridgestone Turanza ALL Season 6	B	C	71 dB	Testitud
Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3	B	C	71 dB	Testitud
Continental AllSeasonContact 2	B	B	72 dB	Testitud
Rotalla Setula 4 Season RA03	B	C	72 dB	–
Toyo Celsius AS2	B	C	72 dB	–
Tracmax ALL Season Trac Saver X-privilo	B	C	72 dB	–
Continental AllSeasonContact	B	B	73 dB	–
Michelin Crossclimate 2 SUV	B	B	73 dB	–
Michelin Crossclimate 3	B	B	73 dB	–
Nexen N'blue 4Season 2	B	C	73 dB	Testitud
Semperit Allseason-Grip 2	B	C	73 dB	–
Uniroyal AllSeasonExpert 3	B	C	73 dB	–
Vredestein Quatrac Pro+	B	C	73 dB	Testitud
Arivo Carlorful A/S	C	D	72 dB	Testitud
Roadmarch Prime A/S	C	C	72 dB	–
Vredestein Quatrac 5	C	C	72 dB	–
Gripmax Suregrip A/S	C	B	73 dB	–

Talverehvid (Kesk-Euroopa)

57 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Pirelli Scorpion Winter 2	A	C	71 dB	–
GT Radial ClimateActive	A	B	73 dB	–
Linglong Grip Master Winter-95	A	C	73 dB	–
Linglong Sport Master Winter	A	C	73 dB	–
Momo M40	A	D	73 dB	–
Hankook iON i*cept SUV	B	C	70 dB	–
Continental WinterContact TS 870 P	B	B	71 dB	Testitud
Hankook ION Flexclimate SUV	B	B	71 dB	–
Wanli SW312	B	C	71 dB	–
Yokohama Geolandar CV4S G061	B	C	71 dB	–
Bridgestone Blizzak 6	B	C	72 dB	Testitud
Falken Eurowinter HS02PRO	B	D	72 dB	–
Goodyear Ultragrip Performance 3	B	C	72 dB	Testitud
Bridgestone Blizzak LM005	B	C	73 dB	–
Continental WinterContact TS 850 P	B	B	73 dB	–
Hankook Kinergy 4S 2 X	B	C	73 dB	–
Hankook Winter i*cept evo 4 SUV	B	B	73 dB	–
Hankook Winter i*cept evo3 X	B	C	73 dB	–
Kumho WP52+	B	C	73 dB	–
Maxxis AP3 SUV	B	C	73 dB	–
Momo W20-74	B	C	73 dB	–
Nexen Winguard Sport 3	B	C	73 dB	–
Nokian Snowproof 2 SUV	B	C	73 dB	–
Triangle EffeXWinter	B	C	73 dB	–
Vredestein Wintrac Pro+	B	C	73 dB	–
Yokohama BluEarth*Winter V906 SUV	B	D	73 dB	–
Yokohama BluEarth-4S AW21	B	C	73 dB	–
Zeetex WH1000 SUV	B	C	73 dB	–
Michelin Pilot Alpin 5 SUV	C	C	69 dB	–
Pirelli Winter Sottozero 3	C	B	69 dB	–
Arivo ICE Claw ARW7	C	D	71 dB	–
Dunlop Winter	C	C	71 dB	–
Goodyear Ultragrip Performance +	C	B	72 dB	–
Gripmax Stature M/S	C	C	72 dB	–
Kumho WS71	C	C	72 dB	–
Marshal WS71	C	C	72 dB	–
Pirelli Scorpion Winter	C	D	72 dB	–
Toyo Snowprox S954 SUV	C	D	72 dB	–
Continental ContiWinterContact TS 830 P	C	C	73 dB	–
Continental WinterContact TS 860 S	C	C	73 dB	–
Dunlop SP Winter Sport 4D	C	D	73 dB	–
Dunlop Winter Sport 5	C	C	73 dB	Testitud
Goodride Z-401	C	C	73 dB	–
Gripmax SureGrip Pro Winter	C	D	73 dB	–
Hankook Winter i*cept evo2 SUV	C	D	73 dB	–
Imperial Snowdragon UHP	C	C	73 dB	Testitud
Kenda Wintergen 2 SUV	C	D	73 dB	–
Minerva Frostrack UHP	C	C	73 dB	–
Nexen Winguard Sport 2 SUV	C	D	73 dB	–
Nokian WR SUV 4	C	C	73 dB	–
Pirelli Winter 270 Sottozero Serie II	C	C	73 dB	–
Rotalla Setula W Race S330	C	C	73 dB	–
Tracmax X-privilo S330	C	C	73 dB	–
General Tire Snow Grabber Plus	C	D	–	–
Arivo Winmaster ProX ARW5	D	C	70 dB	–
Roadmarch Winter Xpro 999	D	C	70 dB	–
Triangle Snowlink	D	C	73 dB	–

Talverehvid (Põhjamaade)

16 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Rehv	Märghaare	Veeretakistus	Müra	Test
Nankang ICE-2 XL	C	C	72 dB	–
Triangle PL02	C	C	73 dB	–
Michelin X-ICE Snow	D	B	69 dB	Testitud
Continental VikingContact 8	D	B	70 dB	Testitud
Nokian Hakkapeliitta R5 EV	D	B	71 dB	–
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	D	B	71 dB	Testitud
Continental VikingContact 7	D	C	72 dB	Testitud
Sailun ICE Blazer Arctic EVO	D	B	72 dB	–
Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV	D	D	73 dB	–
Goodyear Ultra Grip ICE 2	E	B	71 dB	Testitud
Goodyear Ultragrip ICE 3	E	C	71 dB	Testitud
Michelin X-ICE Snow SUV	E	B	71 dB	Testitud
Toyo Observe GSi6 LS	E	E	72 dB	–
Yokohama iceGUARD G075	E	D	72 dB	–
Bridgestone Blizzak DM-V3	E	E	73 dB	Testitud
Nokian Hkpl R3 SUV	E	B	73 dB	Testitud

Korduma kippuvad küsimused

Milline 265/45 R20 rehv on märjal kõige parem?

EL-i rehvimärgise järgi on 265/45 R20 mõõdus 70 mudelil märghaardumise klass A, näiteks Giti GitiSport S2, Falken Azenis FK520 ja Bridgestone Turanza 6. Klass on mõõdupõhine: sama mudel võib teises mõõdus olla teise klassiga.

Kui palju lühem on pidurdusmaa parema märgise klassiga?

BYD Tang (2022-2025) pidurdusmaa märjal asfaldil 80 km/h pealt: A-klassi rehviga 33,7 m, D-klassi rehviga 44,2 m. Vahe on 10,5 m. Rehvitüüp: suverehv. Arvutatud sama mudeliga mis kalkulaator; oma auto tulemust näed kalkulaatoris.

Millistel autodel on 265/45 R20 tehasemõõt?

Andmebaasis on 265/45 R20 tehasemõõt 8 autol, näiteks BYD Tang (2022-2025), Mercedes-Benz GLC X254 (2022+), Mercedes-Benz GLC X253 (2015-2022) ja Mercedes-Benz GLE W166 (2015-2019).

Milliseid mõõte saab 265/45 R20 asemel kasutada?

Sama välisläbimõõduga (vahe kuni 1,5%) on näiteks 265/50 R19, 265/40 R21, 235/45 R21 ja 315/30 R22. Enne vahetamist kontrolli, kas mõõt on sinu auto lubatud mõõtude seas (registreerimistunnistus või tootja andmed).

Rehvid

Simulaatorid

Teadmine

Otsi