Dunlop Winter Sport 5
Talverehv (Kesk-Euroopa)
Dunlop Winter Sport 5 205/55 R16: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 43 m (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata; sõltumatu testi järgi · Pidurdusmaa.ee)
Jääl 50 km/h pealt umbes 119,1 m (sõltumatu testi järgi)
Sõltumatud testid
Mõõdetud tulemused. Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim pidurdusmaa).
| Test | Pind ja kiirus | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|
| ADAC talverehvitest 2025 | kuiv asfalt, 100→0 km/h | 44,0 m | 14 / 31 | 41,4 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | märg asfalt, 80→0 km/h | 34,4 m | 13 / 31 | 31,7 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | märg betoon, 80→0 km/h | 38,9 m | 12 / 31 | 36,5 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | lumi, 30→0 km/h | 9,5 m | 4 / 31 | 9,2 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | jää, 20→0 km/h | 16,8 m | 14 / 31 | 15,2 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | akvaplaneerimise kiirus (suurem = parem) | 73,2 km/h | – | – |
Test: 225/40 R18. Sama rehv võib teises mõõdus olla veidi teistsugune.
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | jää 20→0 km/h | 16,8 m | 14 / 31 | 15,2 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 44,0 m | 14 / 31 | 41,4 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | lumi 30→0 km/h | 9,5 m | 4 / 31 | 9,2 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 34,4 m | 13 / 31 | 31,7 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | märg betoon 80→0 km/h | 38,9 m | 12 / 31 | 36,5 m |
| ADAC 2024 | 205/55 R16 | jää 20→0 km/h | 20,0 m | 7 / 12 | 18,3 m |
| ADAC 2024 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 45,6 m | 8 / 12 | 43,3 m |
| ADAC 2024 | 205/55 R16 | lumi 30→0 km/h | 9,9 m | 1 / 12 | 9,9 m |
| ADAC 2024 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 37,2 m | 10 / 12 | 35,1 m |
| ADAC 2024 | 205/55 R16 | märg betoon 80→0 km/h | 41,7 m | 8 / 12 | 38,5 m |
| ADAC 2024 | 215/55 R17 | märg asfalt 80→0 km/h | 34,7 m | 4 / 16 | 34,2 m |
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | lumi 50→0 km/h | 29,2 m | 5 / 33 | 28,9 m |
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 37,4 m | 15 / 55 | 34,6 m |
| Auto Bild 2024 | 235/35 R19 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 43,3 m | 5 / 8 | 41,5 m |
| Auto Bild 2024 | 235/35 R19 | lumi 50→0 km/h | 31,1 m | 4 / 8 | 30,2 m |
| Auto Bild 2024 | 235/35 R19 | märg asfalt 100→0 km/h | 48,8 m | 2 / 8 | 48,2 m |
| Auto Bild 2023 | 225/45 R18 | lumi 50→0 km/h | 30,7 m | 12 / 31 | 29,2 m |
| Auto Bild 2023 | 225/45 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 36,1 m | 18 / 54 | 31,4 m |
| Auto Bild 2023 | 225/45 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 43,6 m | 4 / 17 | 41,4 m |
| Auto Bild 2023 | 225/45 R18 | lumi 50→0 km/h | 31,8 m | 14 / 17 | 29,3 m |
| Auto Bild 2023 | 225/45 R18 | märg asfalt 100→0 km/h | 52,4 m | 5 / 17 | 49,0 m |
| Auto Bild 2022 | 215/55 R17 | lumi 50→0 km/h | 26,5 m | 19 / 29 | 25,4 m |
| Auto Bild 2022 | 215/55 R17 | märg asfalt 80→0 km/h | 35,3 m | 6 / 55 | 32,8 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | lumi 50→0 km/h | 27,3 m | 1 / 35 | 27,3 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 33,6 m | 5 / 50 | 32,1 m |
| Auto Bild 2020 | 245/45 R18 | lumi · kiirus märkimata | 25,0 m | 10 / 30 | 24,3 m |
| Auto Bild 2020 | 245/45 R18 | märg asfalt · kiirus märkimata | 35,2 m | 15 / 50 | 30,3 m |
| Auto Bild 2019 | 225/45 R17 | lumi · kiirus märkimata | 24,3 m | 5 / 30 | 24,0 m |
| Auto Bild 2019 | 225/45 R17 | märg asfalt · kiirus märkimata | 32,9 m | 18 / 53 | 29,2 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 195/55 R15 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 85 H |
| 195/55 R16 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 87 H |
| 195/55 R20 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 95 H |
| 195/65 R15 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 91 H |
| 205/50 R17 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 93 H/V |
| 205/55 R16 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 91/94 H/T/V |
| 205/55 R17 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 205/60 R16 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 92/96 H |
| 205/65 R15 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 94 T |
| 215/45 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 90 V |
| 215/45 R17 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 91 V |
| 215/45 R18 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 93 V |
| 215/50 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 91/95 H/V |
| 215/50 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 92 V |
| 215/55 R16 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 93/97 H |
| 215/55 R17 | C | C | 71 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 215/60 R16 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 95/99 H |
| 215/65 R16 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 98 H/T |
| 225/40 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 92 V |
| 225/40 R19 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 93 W |
| 225/45 R17 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91/94 H/V |
| 225/45 R18 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 225/45 R19 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 96 V |
| 225/50 R17 | C (variandid: B, C) | C | 72 dB (B) | lumemärk | 94/98 H |
| 225/50 R18 | C | B | 72 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 225/55 R16 | C (variandid: B, C) | C | 72 dB (B) | lumemärk | 95/99 H/V |
| 225/55 R17 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 101 V |
| 235/35 R19 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91 W |
| 235/40 R18 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 235/45 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 235/45 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 235/50 R18 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 101 V |
| 235/55 R17 | C | C | 70 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 245/35 R19 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 93 W |
| 245/40 R18 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 245/40 R19 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 245/45 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 245/45 R18 | C (variandid: B, C) | C | 72 dB (B) | lumemärk | 100 V |
| 245/45 R19 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 102 V |
| 255/35 R19 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 96 W |
| 255/40 R19 | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 100 V |
| 255/45 R18 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 255/45 R19 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 104 V |
| 265/45 R20 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 108 V |
| 275/35 R19 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 100 V |
| 295/35 R21 | C | C | 74 dB (B) | lumemärk | 107 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Dunlop Winter Sport 5 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Dunlop Winter Sport 5 märghaardumise klass B–C, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Dunlop Winter Sport 5 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Dunlop Winter Sport 5 205/55 R16 märjal teel 90 km/h pealt umbes 43 meetriga (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.
Kas Dunlop Winter Sport 5 sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Dunlop Winter Sport 5 on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kui pikk on Dunlop Winter Sport 5 pidurdusmaa jääl?
Sõltumatu testi järgi peatub Dunlop Winter Sport 5 205/55 R16 jääl 50 km/h pealt umbes 119,1 meetriga (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutanud Pidurdusmaa.ee sama mudeliga mis kalkulaator; oma autoga näed tulemust kalkulaatoris.
Kas Dunlop Winter Sport 5 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2021 sai Dunlop Winter Sport 5 lumel 50 km/h pealt pidurdusmaaks 27,3 m, mis andis 1. koha 35 rehvi seas. Kõik mõõdetud tulemused on tabelis ülal.
Mis mõõtudes Dunlop Winter Sport 5 on olemas?
EL-i rehviregistris on Dunlop Winter Sport 5 andmebaasis 46 mõõdus, näiteks 195/55 R15, 195/55 R16, 195/55 R20, 195/65 R15, 205/50 R17 ja 205/55 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele BYD Atto 2 (2025+), BYD Seal 6 (2025+) ja Fiat Grande Panda (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.