Continental WinterContact TS 870 P vs Dunlop Winter Sport 5
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Continental WinterContact TS 870 P 1,4 m lühemalt kui Dunlop Winter Sport 5: 33,0 m vs 34,4 m (ADAC talverehvitest 2025). Kokku 16 mõõtmist: Continental WinterContact TS 870 P oli lühem 10 korral, Dunlop Winter Sport 5 6 korral.
Mõlemad rehvid olid 6 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
ADAC talverehvitest 2025
225/40 R18 · VW Golf 8 · ADAC (Saksamaa)
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Dunlop Winter Sport 5 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 42,6 m | 44,0 m | +1,4 m (+3,3%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 33,0 m | 34,4 m | +1,4 m (+4,2%) |
| märg betoon, 80→0 km/h | 38,0 m | 38,9 m | +0,9 m (+2,4%) |
| lumi, 30→0 km/h | 9,8 m | 9,5 m | -0,3 m (-3,2%) |
| jää, 20→0 km/h | 18,1 m | 16,8 m | -1,3 m (-7,7%) |
Allikas: ADAC talverehvitest 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
ADAC 2024
215/55 R17 · · ADAC
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Dunlop Winter Sport 5 | Vahe |
|---|---|---|---|
| märg asfalt, 80→0 km/h | 34,6 m | 34,7 m | +0,1 m (+0,3%) |
Allikas: ADAC 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2024
235/35 R19 · BMW M135i · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Dunlop Winter Sport 5 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 43,2 m | 43,3 m | +0,1 m (+0,2%) |
| lumi, 50→0 km/h | 31,5 m | 31,1 m | -0,4 m (-1,3%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 51,5 m | 48,8 m | -2,7 m (-5,5%) |
Allikas: Auto Bild 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2023
225/45 R18 · BMW 3 Series · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Dunlop Winter Sport 5 | Vahe |
|---|---|---|---|
| lumi, 50→0 km/h | 30,5 m | 30,7 m | +0,2 m (+0,7%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 34,9 m | 36,1 m | +1,2 m (+3,4%) |
Allikas: Auto Bild 2023. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2023
225/45 R18 · BMW 3er · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Dunlop Winter Sport 5 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 54,6 m | 43,6 m | -11,0 m (-25%) |
| lumi, 50→0 km/h | 30,5 m | 31,8 m | +1,3 m (+4,3%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 54,6 m | 52,4 m | -2,2 m (-4,2%) |
Allikas: Auto Bild 2023. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2022
215/55 R17 · · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Dunlop Winter Sport 5 | Vahe |
|---|---|---|---|
| lumi, 50→0 km/h | 25,5 m | 26,5 m | +1,0 m (+3,9%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 34,6 m | 35,3 m | +0,7 m (+2,0%) |
Allikas: Auto Bild 2022. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Continental WinterContact TS 870 P või Dunlop Winter Sport 5?
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Continental WinterContact TS 870 P 1,4 m lühemalt kui Dunlop Winter Sport 5: 33,0 m vs 34,4 m (ADAC talverehvitest 2025). Kokku 16 mõõtmist: Continental WinterContact TS 870 P oli lühem 10 korral, Dunlop Winter Sport 5 6 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.
Continental WinterContact TS 870 P → Dunlop Winter Sport 5 →