Continental WinterContact TS 870 P vs Vredestein Wintrac Pro+
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Continental WinterContact TS 870 P 4,1 m lühemalt kui Vredestein Wintrac Pro+: 33,9 m vs 38,0 m (Auto Bild 2026). Kokku 27 mõõtmist: Continental WinterContact TS 870 P oli lühem 22 korral, Vredestein Wintrac Pro+ 5 korral.
Mõlemad rehvid olid 11 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
Auto Bild 2026
245/45 R19 · BMW 5er · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| lumi, 50→0 km/h | 29,3 m | 28,9 m | -0,4 m (-1,4%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 33,9 m | 38,0 m | +4,1 m (+12%) |
Allikas: Auto Bild 2026. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
auto motor und sport 2025
215/55 R17 · Audi Q2 / Audi SQ2 · auto motor und sport
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 43,6 m | 46,4 m | +2,8 m (+6,4%) |
| lumi, 50→0 km/h | 28,7 m | 29,6 m | +0,9 m (+3,1%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 31,2 m | 31,9 m | +0,7 m (+2,2%) |
Allikas: auto motor und sport 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild allrad 2025
215/55 R17 · VW T-Roc · Auto Bild allrad
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 42,3 m | 42,8 m | +0,6 m (+1,3%) |
| lumi, 50→0 km/h | 23,4 m | 24,1 m | +0,7 m (+3,0%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 45,2 m | 45,4 m | +0,2 m (+0,4%) |
Allikas: Auto Bild allrad 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2025
225/40 R18 · BMW M135i · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| lumi, 50→0 km/h | 28,0 m | 28,7 m | +0,7 m (+2,5%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 35,6 m | 36,0 m | +0,4 m (+1,1%) |
Allikas: Auto Bild 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Die Reifentester 2025
215/55 R17 · VW Passat Variant / Skoda Superb Combi · Die Reifentester
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 40,1 m | 43,1 m | +3,0 m (+7,4%) |
| lumi, 50→0 km/h | 25,6 m | 26,1 m | +0,5 m (+1,8%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 30,0 m | 30,8 m | +0,8 m (+2,5%) |
Allikas: Die Reifentester 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
ADAC 2024
215/55 R17 · · ADAC
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| märg asfalt, 80→0 km/h | 34,6 m | 35,4 m | +0,8 m (+2,3%) |
Allikas: ADAC 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild allrad 2024
245/45 R18 · · Auto Bild allrad
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 41,2 m | 42,7 m | +1,5 m (+3,6%) |
| lumi, 50→0 km/h | 22,0 m | 21,6 m | -0,4 m (-1,9%) |
| märg asfalt, 0→0 km/h | 31,0 m | 34,8 m | +3,8 m (+12%) |
Allikas: Auto Bild allrad 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2023
225/45 R18 · BMW 3 Series · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| lumi, 50→0 km/h | 30,5 m | 30,6 m | +0,1 m (+0,3%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 34,9 m | 36,4 m | +1,5 m (+4,3%) |
Allikas: Auto Bild 2023. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2023
225/45 R18 · BMW 3er · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 54,6 m | 44,5 m | -10,1 m (-23%) |
| lumi, 50→0 km/h | 30,5 m | 30,6 m | +0,1 m (+0,3%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 54,6 m | 56,9 m | +2,3 m (+4,2%) |
Allikas: Auto Bild 2023. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
auto motor und sport 2022
245/45 R19 · Audi A6 · auto motor und sport
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 44,2 m | 47,3 m | +3,1 m (+7,0%) |
| lumi, 50→0 km/h | 25,7 m | 25,4 m | -0,3 m (-1,2%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 35,4 m | 31,8 m | -3,6 m (-11%) |
Allikas: auto motor und sport 2022. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2022
215/55 R17 · · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Continental WinterContact TS 870 P | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| lumi, 50→0 km/h | 25,5 m | 26,3 m | +0,8 m (+3,1%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 34,6 m | 36,9 m | +2,3 m (+6,6%) |
Allikas: Auto Bild 2022. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Continental WinterContact TS 870 P või Vredestein Wintrac Pro+?
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Continental WinterContact TS 870 P 4,1 m lühemalt kui Vredestein Wintrac Pro+: 33,9 m vs 38,0 m (Auto Bild 2026). Kokku 27 mõõtmist: Continental WinterContact TS 870 P oli lühem 22 korral, Vredestein Wintrac Pro+ 5 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.
Continental WinterContact TS 870 P → Vredestein Wintrac Pro+ →