Linglong Sport Master Winter vs Vredestein Wintrac Pro+
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Vredestein Wintrac Pro+ 2,6 m lühemalt kui Linglong Sport Master Winter: 38,0 m vs 40,6 m (Auto Bild 2026). Kokku 13 mõõtmist: Vredestein Wintrac Pro+ oli lühem 8 korral, Linglong Sport Master Winter 4 korral.
Mõlemad rehvid olid 5 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
Auto Bild 2026
245/45 R19 · BMW 5er · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Linglong Sport Master Winter | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| lumi, 50→0 km/h | 29,6 m | 28,9 m | -0,7 m (-2,4%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 40,6 m | 38,0 m | -2,6 m (-6,8%) |
Allikas: Auto Bild 2026. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
auto motor und sport 2025
215/55 R17 · Audi Q2 / Audi SQ2 · auto motor und sport
| Pind ja kiirus | Linglong Sport Master Winter | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 44,5 m | 46,4 m | +1,9 m (+4,3%) |
| lumi, 50→0 km/h | 29,4 m | 29,6 m | +0,2 m (+0,7%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 32,2 m | 31,9 m | -0,3 m (-0,9%) |
Allikas: auto motor und sport 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild allrad 2025
215/55 R17 · VW T-Roc · Auto Bild allrad
| Pind ja kiirus | Linglong Sport Master Winter | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 43,0 m | 42,8 m | -0,1 m (-0,4%) |
| lumi, 50→0 km/h | 24,7 m | 24,1 m | -0,6 m (-2,5%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 50,8 m | 45,4 m | -5,4 m (-12%) |
Allikas: Auto Bild allrad 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2025
225/40 R18 · BMW M135i · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Linglong Sport Master Winter | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| lumi, 50→0 km/h | 28,7 m | 28,7 m | 0,0 m (0,0%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 35,7 m | 36,0 m | +0,3 m (+0,8%) |
Allikas: Auto Bild 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Zeitung 2025
245/45 R19 · BMW 520d Touring · Auto Zeitung
| Pind ja kiirus | Linglong Sport Master Winter | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 43,4 m | 44,6 m | +1,2 m (+2,8%) |
| lumi, 50→0 km/h | 27,6 m | 26,3 m | -1,3 m (-4,9%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 53,4 m | 53,3 m | -0,1 m (-0,2%) |
Allikas: Auto Zeitung 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Linglong Sport Master Winter või Vredestein Wintrac Pro+?
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Vredestein Wintrac Pro+ 2,6 m lühemalt kui Linglong Sport Master Winter: 38,0 m vs 40,6 m (Auto Bild 2026). Kokku 13 mõõtmist: Vredestein Wintrac Pro+ oli lühem 8 korral, Linglong Sport Master Winter 4 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.