Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Suverehv
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 235/60 R18: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 m (Audi Q5 III (2024+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Za Rulem (За рулём) 2021 | 235/60 R18 | kuiv asfalt 100→5 km/h | 35,0 m | 4 / 10 | 34,2 m |
| Za Rulem (За рулём) 2021 | 235/60 R18 | kuiv asfalt 100→5 km/h | 36,2 m | 4 / 10 | 33,8 m |
| Za Rulem (За рулём) 2021 | 235/60 R18 | märg asfalt 80→5 km/h | 29,4 m | 4 / 10 | 25,7 m |
| Za Rulem (За рулём) 2021 | 235/60 R18 | märg asfalt 80→5 km/h | 29,5 m | 7 / 10 | 26,9 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 235/45 R19 | A | C | 70 dB (B) | – | 99 Y |
| 235/45 R20 | B (variandid: A, B) | C | 70 dB (B) | – | 96/100 V |
| 235/45 R21 | A | D | 71 dB (B) | – | 101 T |
| 235/50 R18 | B | C | 71 dB (B) | – | 97 V |
| 235/50 R19 | A | C | – | – | |
| 235/50 R20 | A | C | 70 dB (B) | – | 104 W |
| 235/55 R18 | A | A | 70 dB | – | |
| 235/55 R19 | C (variandid: A, C) | B | 70 dB (B) | – | 101/105 W/Y |
| 235/55 R20 | B | C | 71 dB (B) | – | 105 Y |
| 235/60 R18 | B (variandid: A, B) | D | 71 dB (B) | – | 103/107 V/W |
| 235/60 R19 | A | A | 70 dB (B) | – | 107 H |
| 235/65 R17 | B (variandid: A, B) | D | 71 dB (B) | – | 104 W |
| 235/65 R18 | B | B | 70 dB (B) | – | 106/110 H/W |
| 235/65 R19 | B | C | 71 dB (B) | – | 109 W |
| 245/45 R20 | C (variandid: A, B, C) | C | 70 dB (B) | – | 99/103 V/W |
| 245/45 R21 | B | B | 70 dB (B) | – | 104 Y |
| 245/50 R19 | A | D | 70 dB (B) | – | 105 W |
| 245/50 R20 | B | B | 70 dB (B) | – | 105 V |
| 255/40 R21 | A | C | 70 dB (A) | – | 102 T |
| 255/45 R19 | A | C | 70 dB (B) | – | 100 V |
| 255/45 R21 | B (variandid: A, B) | B | 71 dB (B) | – | 106 V/W |
| 255/50 R18 | A | C | 71 dB (B) | – | 106 Y |
| 255/50 R19 | A | C | 70 dB (A) | – | 107 Y |
| 255/50 R20 | B (variandid: A, B) | C | 71 dB (B) | – | 109 V/W/Y |
| 255/55 R18 | A | C | 70 dB (A) | – | 109 Y |
| 255/55 R19 | A | C | 71 dB (B) | – | 111 H/W |
| 255/60 R18 | B (variandid: A, B) | D | 71 dB (B) | – | 108/112 H/W/Y |
| 265/45 R20 | B (variandid: A, B) | C | 70 dB (B) | – | 104 Y |
| 265/45 R21 | A | C | 71 dB (B) | – | 104/108 H/V |
| 275/35 R22 | A | C | 71 dB (B) | – | 104 Y |
| 275/40 R20 | A | C | 69 dB (A) | – | 106 Y |
| 275/40 R21 | B (variandid: A, B) | C | 71 dB (B) | – | 107 Y |
| 275/40 R22 | B (variandid: A, B) | C | 72 dB (B) | – | 107/108 Y |
| 275/45 R19 | A | C | 70 dB (A) | – | 108 Y |
| 275/45 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 110 Y |
| 275/45 R21 | A | C | 71 dB (B) | – | 110 Y |
| 275/50 R19 | A | C | 70 dB (A) | – | 112 W |
| 275/50 R20 | A | C | 70 dB (B) | – | 109 W |
| 275/55 R19 | A | C | 70 dB (B) | – | 111 W |
| 285/40 R21 | B | C | 72 dB (A) | – | 109 W/Y |
| 285/45 R19 | A | C | 70 dB (A) | – | 111 W |
| 285/45 R20 | A | B | 70 dB (A) | – | 112 W |
| 295/35 R21 | A | C | 73 dB (B) | – | 107 Y |
| 295/35 R22 | A | C | 70 dB (A) | – | 108 Y |
| 295/40 R20 | B | C | 72 dB (B) | – | 106 Y |
| 295/40 R21 | A | C | 70 dB (A) | – | 111 Y |
| 295/45 R20 | A | C | 71 dB (A) | – | 114 Y |
| 305/40 R20 | A | B | 71 dB (A) | – | 112 Y |
| 315/35 R20 | A | C | 71 dB (A) | – | 110 Y |
| 315/35 R21 | A | B | 71 dB (A) | – | 111 Y |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV märghaardumise klass A–C, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 235/60 R18 märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 meetriga (Audi Q5 III (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Za Rulem 2021 sai Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV kuival asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 35,0 m, mis andis 4. koha 10 rehvi seas.
Mis mõõtudes Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV on olemas?
EL-i rehviregistris on Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV andmebaasis 50 mõõdus, näiteks 235/45 R19, 235/45 R20, 235/45 R21, 235/50 R18, 235/50 R19 ja 235/50 R20. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Chery Tiggo 8 (2025+), Lynk & Co 08 (2025+) ja Smart #5 (2025+).