Rehvid 315/35 R21
92 rehvimudelit EL-i rehvimärgise andmetega. Märghaardumise klass ütleb, kui lühikeseks jääb pidurdusmaa märjal teel — ja klass on selle mõõdu oma, mitte mudeli üldine. Klass A on 30 mudelil. 16 mudelit on olnud sõltumatus pidurdustestis.
Suverehvid
55 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
Aastaringsed rehvid
3 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
| Rehv | Märghaare | Veeretakistus | Müra | Test |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Crossclimate 3 Sport | A | B | 75 dB | – |
| Gripmax Suregrip A/S | B | B | 75 dB | – |
| Gripmax Suregrip A/S-127 | B | C | 75 dB | – |
Talverehvid (Kesk-Euroopa)
24 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
| Rehv | Märghaare | Veeretakistus | Müra | Test |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 73 dB | – |
| Pirelli Scorpion Winter | B | C | 70 dB | – |
| Radar Dimax Winter | B | C | 71 dB | Testitud |
| Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 72 dB | Testitud |
| Yokohama Advan Winter V907 | B | C | 72 dB | – |
| Nankang SV-4 SUV XL | B | D | 73 dB | – |
| Vredestein Wintrac Pro+ | B | D | 73 dB | – |
| Yokohama BluEarth*Winter V906 | B | C | 74 dB | – |
| Continental WinterContact 8 S | B | B | 75 dB | – |
| Hankook Winter i*cept evo 4 SUV | B | B | 75 dB | – |
| Hankook Winter i*cept evo3 X | B | C | 75 dB | – |
| Nankang WS-1 XL | C | D | 72 dB | – |
| Arivo ICE Claw ARW7 | C | D | 73 dB | – |
| Goodyear Ultragrip Performance 3 | C | C | 73 dB | Testitud |
| Yokohama BluEarth*Winter V905 | C | C | 74 dB | – |
| Continental WinterContact TS 860 S | C | B | 75 dB | – |
| Gripmax SureGrip Pro IceX | C | C | 75 dB | – |
| Gripmax SureGrip Pro Winter | C | C | 75 dB | – |
| Nexen Winguard Sport 2 SUV | C | D | 75 dB | – |
| Nexen Winguard Sport 3 | C | C | 75 dB | – |
| Arivo Winmaster ProX ARW5 | D | C | 71 dB | – |
| Roadmarch Winter Xpro 999 | D | C | 71 dB | – |
| Rotalla Setula W Race S500 | D | C | 75 dB | – |
| Tracmax X-privilo S500 | D | C | 75 dB | – |
Talverehvid (Põhjamaade)
10 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
| Rehv | Märghaare | Veeretakistus | Müra | Test |
|---|---|---|---|---|
| Sailun ICE Blazer Arctic EVO | C | C | 73 dB | – |
| Sailun ICE Blazer Spike | C | C | 74 dB | – |
| Continental VikingContact 8 | D | B | 72 dB | Testitud |
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV | D | C | 73 dB | Testitud |
| Sailun ICE Blazer ARCTIC2 | D | C | 75 dB | – |
| Michelin X-ICE Snow SUV | E | C | 70 dB | Testitud |
| Goodyear Ultragrip ICE 3 | E | C | 73 dB | Testitud |
| Toyo Observe GSi6 LS | E | E | 73 dB | – |
| Yokohama iceGUARD G075 | E | D | 73 dB | – |
| Nokian Hkpl R3 SUV | E | C | 75 dB | Testitud |
Korduma kippuvad küsimused
Milline 315/35 R21 rehv on märjal kõige parem?
EL-i rehvimärgise järgi on 315/35 R21 mõõdus 30 mudelil märghaardumise klass A, näiteks Falken Azenis FK520, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ja Kumho PS71. Klass on mõõdupõhine: sama mudel võib teises mõõdus olla teise klassiga.
Kui palju lühem on pidurdusmaa parema märgise klassiga?
BMW X6 G06 (2019+) pidurdusmaa märjal asfaldil 80 km/h pealt: A-klassi rehviga 35,4 m, C-klassi rehviga 38,3 m. Vahe on 2,9 m. Rehvitüüp: suverehv. Arvutatud sama mudeliga mis kalkulaator; oma auto tulemust näed kalkulaatoris.
Millistel autodel on 315/35 R21 tehasemõõt?
Andmebaasis on 315/35 R21 tehasemõõt 3 autol, näiteks BMW X6 G06 (2019+), BMW X5 G05 (2018+) ja Porsche Cayenne (2017+).
Milliseid mõõte saab 315/35 R21 asemel kasutada?
Sama välisläbimõõduga (vahe kuni 1,5%) on näiteks 245/45 R21, 275/40 R21, 245/50 R20 ja 275/45 R20. Enne vahetamist kontrolli, kas mõõt on sinu auto lubatud mõõtude seas (registreerimistunnistus või tootja andmed).