BMW X6 G06 (2019+) rehvid ja pidurdusmaa
Tehase põhimõõt on 265/50 R19. Märjal asfaldil 90 km/h pealt peatub see auto keskmise (C-klassi) suverehviga umbes 72 meetriga, tallatud lumel 50 km/h pealt talverehviga umbes 40 meetriga.
Tehase rehvimõõdud
Mõõdud, millega see põlvkond tehasest tuli. Täpne mõõt on rehvi küljel ja juhiukse piirdel.
Pidurdusmaa
Peatumisteekond (reaktsioon 1 s + pidurdus) uute, keskmise märgiseklassiga (C) rehvidega, põhimõõdus 265/50 R19. Muuda tingimusi kalkulaatoris.
| Tingimused | 50 km/h | 90 km/h |
|---|---|---|
| Kuiv asfalt | 23,5 m | 54,8 m |
| Märg asfalt | 27,7 m | 72,3 m |
| Tallatud lumi, talverehv | 40,0 m | 108,9 m |
| Tallatud lumi, suverehv | 74,8 m | 218,5 m |
ABS on standardvarustuses. Hinnang, mitte mõõtmine — päris pidurdusmaa sõltub konkreetsest rehvist, teest ja juhist.
Suverehvid mõõdus 265/50 R19
Sõltumatult testitud mudelid eespool, seejärel EL-i märgise märghaardumise klassi järgi.
| Rehv | Märghaardumine | Müra |
|---|---|---|
| Falken Azenis FK520testitud | A | 70 dB |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6testitud | A | 70 dB |
| Bridgestone Turanza 6testitud | A | 71 dB |
| Toyo Proxes Sport 2testitud | A | 71 dB |
| Bridgestone Potenza Sporttestitud | A | 72 dB |
| Vredestein Ultrac Protestitud | A | 72 dB |
Talverehvid (Põhjamaade, naastudeta) mõõdus 265/50 R19
Sõltumatult testitud mudelid eespool, seejärel EL-i märgise märghaardumise klassi järgi.
| Rehv | Märghaardumine | Müra |
|---|---|---|
| Michelin X-ICE Snowtestitud | D | 69 dB |
| Goodyear Ultragrip ICE 3testitud | E | 70 dB |
| Hankook iON Nordic SUV | D | 70 dB |
| Goodyear Ultragrip ICE SUV GEN-1 | D | 71 dB |
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV | D | 71 dB |
| Continental VikingContact 7 SSR | D | 72 dB |
Aastaringsed rehvid mõõdus 265/50 R19
Sõltumatult testitud mudelid eespool, seejärel EL-i märgise märghaardumise klassi järgi.
| Rehv | Märghaardumine | Müra |
|---|---|---|
| Bridgestone Turanza ALL Season 6testitud | B | 71 dB |
| Continental AllSeasonContact 2testitud | B | 72 dB |
| Vredestein Quatrac Pro+testitud | B | 73 dB |
| Vredestein Quatrac Pro 2 | A | 70 dB |
Mootorid
Tehase mootorid. Kui mootoril on oma rehvimõõt või mass, arvestab kalkulaator seda.
| Mootor | Kütus | Aastad | Rehvimõõt | Tühimass |
|---|---|---|---|---|
| 40i · 340 hj (250 kW) | bensiin | 2019+ | 265/50 R19 | 2110 kg |
| 40i · 333 hj (245 kW) | bensiin | 2020-2023 | 265/50 R19 | 2110 kg |
| 40i · 380 hj (279 kW) | bensiin | 2023- | 265/50 R19 | 2110 kg |
| M50i · 530 hj (390 kW) | bensiin | 2019-2023 | 275/40 R21 | 2235 kg |
| M60i · 530 hj (390 kW) | bensiin | 2023- | 275/40 R21 | 2315 kg |
| 30d · 265 hj (195 kW) | diisel | 2019-2020 | 265/50 R19 | 2110 kg |
| 30d · 286 hj (210 kW) | diisel | 2020-2023 | 265/50 R19 | 2110 kg |
| 30d · 298 hj (219 kW) | diisel | 2023- | 265/50 R19 | 2110 kg |
| 40d · 340 hj (250 kW) | diisel | 2020-2023 | 265/50 R19 | 2110 kg |
| 40d · 352 hj (259 kW) | diisel | 2023- | 265/50 R19 | 2110 kg |
| M50d · 400 hj (294 kW) | diisel | 2019-2020 | 265/50 R19 | 2110 kg |
Teised põlvkonnad
Andmed: tootjate andmed ja auto-data.net (mõõdud, mootorid, mass), EL-i tooteregister EPREL (rehvimärgis), sõltumatud rehvitestid. Kuidas pidurdusmaa arvutatakse.