Imperial Snowdragon UHP
Talverehv (Kesk-Euroopa)
Imperial Snowdragon UHP 215/55 R17: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 48 m (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata; sõltumatu testi järgi · Pidurdusmaa.ee)
Jääl 50 km/h pealt umbes 124,9 m (sõltumatu testi järgi)
Sõltumatud testid
Mõõdetud tulemused. Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim pidurdusmaa).
| Test | Pind ja kiirus | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|
| ADAC talverehvitest 2025 | kuiv asfalt, 100→0 km/h | 44,6 m | 20 / 31 | 41,4 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | märg asfalt, 80→0 km/h | 37,8 m | 26 / 31 | 31,7 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | märg betoon, 80→0 km/h | 43,6 m | 26 / 31 | 36,5 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | lumi, 30→0 km/h | 10,3 m | 26 / 31 | 9,2 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | jää, 20→0 km/h | 17,4 m | 21 / 31 | 15,2 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | akvaplaneerimise kiirus (suurem = parem) | 68,7 km/h | – | – |
Test: 225/40 R18. Sama rehv võib teises mõõdus olla veidi teistsugune.
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | jää 20→0 km/h | 17,4 m | 21 / 31 | 15,2 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 44,6 m | 20 / 31 | 41,4 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | lumi 30→0 km/h | 10,3 m | 26 / 31 | 9,2 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 37,8 m | 26 / 31 | 31,7 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | märg betoon 80→0 km/h | 43,6 m | 26 / 31 | 36,5 m |
| Auto Bild 2025 | 225/40 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 40,4 m | 42 / 51 | 32,6 m |
| Auto Bild 2022 | 215/55 R17 | märg asfalt 80→0 km/h | 39,1 m | 41 / 55 | 32,8 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 175/60 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 86 H |
| 205/40 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 86 V |
| 205/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 88 V |
| 205/50 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 93 V |
| 205/55 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 205/55 R19 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 215/40 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 89 V |
| 215/45 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 90 V |
| 215/45 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 93 V |
| 215/50 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 215/50 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 92 V |
| 215/55 R16 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 97 H |
| 215/55 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 215/55 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 215/65 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 225/35 R19 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 88 V |
| 225/40 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 92 V |
| 225/45 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 91/94 V |
| 225/45 R19 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 96 V |
| 225/50 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 94/98 H/V |
| 225/50 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 225/55 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 225/55 R19 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 225/60 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 104 V |
| 235/35 R20 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 92 W |
| 235/40 R19 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 96 V |
| 235/45 R19 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 235/45 R20 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 100 V |
| 235/45 R21 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 101 V |
| 235/50 R19 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 235/50 R20 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 104 V |
| 235/55 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 235/55 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 104 V |
| 235/55 R20 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 105 V |
| 245/35 R20 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 245/40 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 245/40 R20 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 245/45 R20 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 245/50 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 104 V |
| 255/30 R19 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 91 V |
| 255/35 R18 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 94 V |
| 255/35 R20 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 255/35 R21 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 255/40 R20 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 101 V |
| 255/40 R21 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 102 V |
| 255/45 R18 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 255/45 R19 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 104 V |
| 255/45 R20 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 105 V |
| 255/50 R20 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 109 V |
| 255/55 R19 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 111 V |
| 255/55 R20 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 110 V |
| 255/60 R18 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 112 V |
| 265/40 R20 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 104 V |
| 265/45 R20 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 108 V |
| 265/45 R21 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 108 V |
| 265/60 R18 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 114 V |
| 275/35 R20 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 102 V |
| 275/35 R21 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 275/45 R20 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 110 V |
| 275/45 R21 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 110 V |
| 295/35 R21 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 107 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Imperial Snowdragon UHP märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Imperial Snowdragon UHP märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Imperial Snowdragon UHP pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Imperial Snowdragon UHP 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 48 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.
Kas Imperial Snowdragon UHP sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Imperial Snowdragon UHP on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kui pikk on Imperial Snowdragon UHP pidurdusmaa jääl?
Sõltumatu testi järgi peatub Imperial Snowdragon UHP 215/55 R17 jääl 50 km/h pealt umbes 124,9 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutanud Pidurdusmaa.ee sama mudeliga mis kalkulaator; oma autoga näed tulemust kalkulaatoris.
Kas Imperial Snowdragon UHP on sõltumatult testitud?
Jah. Testis ADAC talverehvitest 2025 sai Imperial Snowdragon UHP kuival asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 44,6 m, mis andis 20. koha 31 rehvi seas. Kõik mõõdetud tulemused on tabelis ülal.
Mis mõõtudes Imperial Snowdragon UHP on olemas?
EL-i rehviregistris on Imperial Snowdragon UHP andmebaasis 61 mõõdus, näiteks 175/60 R16, 205/40 R18, 205/45 R17, 205/50 R17, 205/55 R17 ja 205/55 R19. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 C9 (2025+), Audi Q3 III (2025+) ja BMW iX3 NA5 (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.