Imperial Snowdragon UHP vs Radar Dimax Winter
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Radar Dimax Winter 1,1 m lühemalt kui Imperial Snowdragon UHP: 36,7 m vs 37,8 m (ADAC talverehvitest 2025). Kokku 5 mõõtmist: Radar Dimax Winter oli lühem 5 korral, Imperial Snowdragon UHP 0 korral.
Mõlemad rehvid olid samas sõltumatus testis — sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
ADAC talverehvitest 2025
225/40 R18 · VW Golf 8 · ADAC (Saksamaa)
| Pind ja kiirus | Imperial Snowdragon UHP | Radar Dimax Winter | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 44,6 m | 44,1 m | -0,5 m (-1,1%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 37,8 m | 36,7 m | -1,1 m (-3,0%) |
| märg betoon, 80→0 km/h | 43,6 m | 41,7 m | -1,9 m (-4,6%) |
| lumi, 30→0 km/h | 10,3 m | 9,5 m | -0,8 m (-8,4%) |
| jää, 20→0 km/h | 17,4 m | 15,8 m | -1,6 m (-10%) |
Allikas: ADAC talverehvitest 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Imperial Snowdragon UHP · 225/40 R18
Laen hindu…
Kõik mõõdud ja pidurdusmaa →Imperial Snowdragon UHPHinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Imperial Snowdragon UHP või Radar Dimax Winter?
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Radar Dimax Winter 1,1 m lühemalt kui Imperial Snowdragon UHP: 36,7 m vs 37,8 m (ADAC talverehvitest 2025). Kokku 5 mõõtmist: Radar Dimax Winter oli lühem 5 korral, Imperial Snowdragon UHP 0 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.