Vredestein Ultrac Vorti+
Suverehv
Vredestein Ultrac Vorti+ 235/55 R19: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 m (Lynk & Co 08 (2025+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2023 | 225/45 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 29,5 m | 27 / 50 | 24,8 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 225/35 R19 | B | D | 70 dB (B) | – | 88 (Y) |
| 225/35 R20 | B | D | 70 dB (B) | – | 90 (Y) |
| 225/40 R18 | B | D | 70 dB (B) | – | 92 (Y) |
| 225/40 R19 | B | D | 70 dB (B) | – | 93 (Y) |
| 225/45 R18 | B | D | 70 dB (B) | – | 95 (Y) |
| 225/45 R19 | B | D | 70 dB (B) | – | 96 (Y) |
| 225/50 R18 | B | D | 70 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 235/35 R19 | B | D | 70 dB (B) | – | 91 (Y) |
| 235/35 R20 | B | D | 70 dB (B) | – | 92 (Y) |
| 235/35 R20 | B | D | 70 dB (B) | – | 92 (Y) |
| 235/40 R18 | B | D | 70 dB (B) | – | 95 (Y) |
| 235/40 R18 | B | D | 70 dB (B) | – | 95 (Y) |
| 235/45 R18 | B | D | 70 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 235/45 R18 | B | D | 70 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 235/55 R19 | B | D | 70 dB (B) | – | 101 (Y) |
| 235/55 R19 | B | D | 70 dB (B) | – | 101 (Y) |
| 245/30 R20 | B | D | 70 dB (B) | – | 90 (Y) |
| 245/30 R20 | B | D | 70 dB (B) | – | 90 (Y) |
| 245/35 R19 | B | D | 70 dB (B) | – | 93 (Y) |
| 245/35 R20 | C | D | 70 dB (B) | – | 95 (Y) |
| 245/35 R20 | B | D | 70 dB (B) | – | 95 (Y) |
| 245/35 R21 | B | D | 70 dB (B) | – | 96 (Y) |
| 245/35 R21 | B | D | 70 dB (B) | – | 96 (Y) |
| 245/40 R18 | B | D | 70 dB (B) | – | 97 (Y) |
| 245/40 R19 | B | D | 70 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 245/40 R19 | B | D | 70 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 245/40 R20 | B | D | 70 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 245/40 R20 | B | D | 70 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 245/45 R18 | B | D | 70 dB (B) | – | 100 (Y) |
| 245/45 R18 | B | D | 70 dB (B) | – | 100 (Y) |
| 245/45 R19 | B | D | 70 dB (B) | – | 102 (Y) |
| 245/45 R20 | B | D | 70 dB (B) | – | 103 (Y) |
| 245/45 R20 | B | D | 70 dB (B) | – | 103 (Y) |
| 255/30 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 91 (Y) |
| 255/30 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 92 (Y) |
| 255/35 R18 | B | D | 71 dB (B) | – | 94 (Y) |
| 255/35 R18 | B | D | 71 dB (B) | – | 94 (Y) |
| 255/35 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 96 (Y) |
| 255/35 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 97 (Y) |
| 255/40 R18 | B | D | 71 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 255/40 R18 | B | D | 71 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 255/40 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 100 (Y) |
| 255/40 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 100 (Y) |
| 255/40 R20 | B | C | 71 dB (B) | – | 101 (Y) |
| 255/45 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 104 (Y) |
| 255/45 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 104 (Y) |
| 255/45 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 105 (Y) |
| 255/45 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 105 (Y) |
| 255/50 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 107 (Y) |
| 255/50 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 109 (Y) |
| 255/50 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 109 (Y) |
| 255/55 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 111 (Y) |
| 255/55 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 111 (Y) |
| 265/30 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 94 (Y) |
| 265/30 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 94 (Y) |
| 265/35 R18 | B | D | 71 dB (B) | – | 97 (Y) |
| 265/35 R18 | B | D | 71 dB (B) | – | 97 (Y) |
| 265/35 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 265/35 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 265/35 R21 | B | D | 71 dB (B) | – | 101 (Y) |
| 265/35 R21 | B | D | 71 dB (B) | – | 101 (Y) |
| 265/35 R22 | B | D | 71 dB (B) | – | 102 (Y) |
| 265/35 R22 | B | D | 71 dB (B) | – | 102 (Y) |
| 265/40 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 104 (Y) |
| 265/40 R21 | B | D | 71 dB (B) | – | 105 (Y) |
| 265/40 R21 | B | D | 71 dB (B) | – | 105 (Y) |
| 265/45 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 108 (Y) |
| 265/45 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 108 (Y) |
| 265/50 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 110 (Y) |
| 265/50 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 110 (Y) |
| 275/30 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 96 (Y) |
| 275/30 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 96 (Y) |
| 275/30 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 97 (Y) |
| 275/35 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 100 (Y) |
| 275/35 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 100 (Y) |
| 275/35 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 102 (Y) |
| 275/35 R21 | B | D | 71 dB (B) | – | 103 (Y) |
| 275/35 R21 | B | D | 71 dB (B) | – | 103 (Y) |
| 275/40 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 105 (Y) |
| 275/40 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 105 (Y) |
| 275/40 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 106 (Y) |
| 275/40 R22 | B | D | 71 dB (B) | – | 108 (Y) |
| 275/40 R22 | B | D | 71 dB (B) | – | 108 (Y) |
| 275/45 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 110 (Y) |
| 275/45 R21 | B | D | 71 dB (B) | – | 110 (Y) |
| 275/45 R21 | B | D | 71 dB (B) | – | 110 (Y) |
| 285/30 R19 | B | D | 72 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 285/30 R19 | B | D | 72 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 285/30 R20 | B | D | 72 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 285/35 R20 | B | D | 72 dB (B) | – | 104 (Y) |
| 285/35 R20 | B | D | 72 dB (B) | – | 104 (Y) |
| 285/45 R19 | B | D | 72 dB (B) | – | 107 (Y) |
| 285/45 R19 | B | D | 72 dB (B) | – | 107 (Y) |
| 295/30 R20 | B | D | 72 dB (B) | – | 101 (Y) |
| 295/35 R20 | B | D | 72 dB (B) | – | 105 (Y) |
| 295/35 R20 | B | C | 72 dB (B) | – | 105 (Y) |
| 295/35 R21 | B | C | 72 dB (B) | – | 107 (Y) |
| 295/35 R21 | B | C | 72 dB (B) | – | 107 (Y) |
| 295/40 R21 | B | D | 72 dB (B) | – | 111 (Y) |
| 315/35 R20 | B | D | 72 dB (B) | – | 110 (Y) |
| 315/35 R20 | B | D | 72 dB (B) | – | 110 (Y) |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Vredestein Ultrac Vorti+ märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Vredestein Ultrac Vorti+ märghaardumise klass B–C, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Vredestein Ultrac Vorti+ pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Vredestein Ultrac Vorti+ 235/55 R19 märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 meetriga (Lynk & Co 08 (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Vredestein Ultrac Vorti+ on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2023 sai Vredestein Ultrac Vorti+ märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 29,5 m, mis andis 27. koha 50 rehvi seas.
Mis mõõtudes Vredestein Ultrac Vorti+ on olemas?
EL-i rehviregistris on Vredestein Ultrac Vorti+ andmebaasis 63 mõõdus, näiteks 225/35 R19, 225/35 R20, 225/40 R18, 225/40 R19, 225/45 R18 ja 225/45 R19. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele BMW iX3 NA5 (2025+), Leapmotor B10 (2025+) ja Lynk & Co 08 (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.