Zeetex WH1000 SUV
Talverehv (Kesk-Euroopa) · tüüp tuletatud
Zeetex WH1000 SUV 235/55 R19: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 49 m (Lynk & Co 08 (2025+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| AUTO BILD 2026 | 225/55 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 43,4 m | 7 / 10 | 41,3 m |
| AUTO BILD 2026 | 225/55 R18 | lumi 50→0 km/h | 31,8 m | 10 / 10 | 27,7 m |
| AUTO BILD 2026 | 225/55 R18 | märg asfalt 100→0 km/h | 57,5 m | 10 / 10 | 44,4 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 215/55 R18 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 225/55 R18 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 102 H/V |
| 225/60 R17 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99/103 H/V |
| 225/60 R18 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 104 H/V |
| 235/55 R17 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 103 H/V |
| 235/55 R18 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 104 H |
| 235/55 R19 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 105 V |
| 235/55 R20 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 105 V |
| 235/60 R16 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 100/104 H |
| 235/60 R17 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 106 H |
| 235/65 R17 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 108 H |
| 245/60 R18 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 105 H |
| 255/45 R20 | C (variandid: B, C) | D | 73 dB (B) | lumemärk | 105 V |
| 255/50 R19 | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 107 V |
| 255/55 R18 | C (variandid: B, C) | D | 73 dB (B) | lumemärk | 109 V |
| 255/55 R19 | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 111 V |
| 255/60 R18 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 112 H |
| 255/65 R17 | C (variandid: B, C) | D | 73 dB (B) | lumemärk | 114 H |
| 265/45 R20 | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 108 V |
| 275/40 R20 | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 106 W |
| 275/40 R21 | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 107 V |
| 275/45 R20 | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 110 V |
| 275/45 R21 | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 110 V |
| 275/50 R20 | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 113 V |
| 285/40 R22 | B | C | 75 dB (B) | lumemärk | 110 V |
| 295/35 R21 | C (variandid: B, C) | D | 75 dB (B) | lumemärk | 107 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Zeetex WH1000 SUV märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Zeetex WH1000 SUV märghaardumise klass B–C, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Zeetex WH1000 SUV pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Zeetex WH1000 SUV 235/55 R19 märjal teel 90 km/h pealt umbes 49 meetriga (Lynk & Co 08 (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Zeetex WH1000 SUV sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Zeetex WH1000 SUV on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Zeetex WH1000 SUV on sõltumatult testitud?
Jah. Testis AUTO BILD 2026 sai Zeetex WH1000 SUV kuival asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 43,4 m, mis andis 7. koha 10 rehvi seas.
Mis mõõtudes Zeetex WH1000 SUV on olemas?
EL-i rehviregistris on Zeetex WH1000 SUV andmebaasis 26 mõõdus, näiteks 215/55 R18, 225/55 R18, 225/60 R17, 225/60 R18, 235/55 R17 ja 235/55 R18. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 C9 (2025+), BMW iX3 NA5 (2025+) ja Chery Tiggo 7 (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.