Rehvid 285/40 R22
119 rehvimudelit EL-i rehvimärgise andmetega. Märghaardumise klass ütleb, kui lühikeseks jääb pidurdusmaa märjal teel — ja klass on selle mõõdu oma, mitte mudeli üldine. Klass A on 38 mudelil. 16 mudelit on olnud sõltumatus pidurdustestis.
Suverehvid
76 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
Aastaringsed rehvid
4 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
| Rehv | Märghaare | Veeretakistus | Müra | Test |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Crossclimate 3 Sport | A | B | 72 dB | – |
| Continental AllSeasonContact 2 | B | B | 72 dB | Testitud |
| Vredestein Quatrac Pro+ | B | D | 74 dB | Testitud |
| Gripmax Suregrip A/S-113 | B | C | 75 dB | – |
Talverehvid (Kesk-Euroopa)
27 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
| Rehv | Märghaare | Veeretakistus | Müra | Test |
|---|---|---|---|---|
| GT Radial ClimateActive | A | B | 72 dB | – |
| Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 73 dB | – |
| Pirelli Scorpion Winter 2 | A | C | 73 dB | – |
| Momo M40 | A | D | 75 dB | – |
| Pirelli Pzero Winter 2 | B | C | 69 dB | – |
| Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 72 dB | Testitud |
| Goodyear Ultragrip Performance 3 | B | C | 72 dB | Testitud |
| Falken Eurowinter HS02PRO | B | C | 73 dB | – |
| Vredestein Wintrac Pro+ | B | D | 73 dB | – |
| Wanli SW312 | B | C | 73 dB | – |
| Yokohama BluEarth*Winter V906 SUV | B | D | 73 dB | – |
| Continental WinterContact TS 850 P | B | B | 75 dB | – |
| Hankook Kinergy 4S 2 X | B | C | 75 dB | – |
| Hankook Winter i*cept evo 4 SUV | B | B | 75 dB | – |
| Hankook Winter i*cept evo3 X | B | C | 75 dB | – |
| Momo W20-77 | B | C | 75 dB | – |
| Nexen Winguard Sport 3 | B | C | 75 dB | – |
| Zeetex WH1000 SUV | B | C | 75 dB | – |
| Arivo ICE Claw ARW7 | C | D | 73 dB | – |
| Pirelli Scorpion Winter | C | C | 73 dB | – |
| Michelin Pilot Alpin 5 SUV | C | D | 74 dB | – |
| Continental WinterContact TS 860 S | C | B | 75 dB | – |
| Gripmax SureGrip Pro IceX | C | D | 75 dB | – |
| Gripmax SureGrip Pro Winter | C | C | 75 dB | – |
| Arivo Winmaster ProX ARW5 | D | C | 71 dB | – |
| Rotalla Setula W Race S500 | D | C | 72 dB | – |
| Tracmax X-privilo S500 | D | C | 72 dB | – |
Talverehvid (Põhjamaade)
12 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi
| Rehv | Märghaare | Veeretakistus | Müra | Test |
|---|---|---|---|---|
| Rotalla Setula W Race S360 | C | C | 72 dB | – |
| Tracmax X-privilo S360 | C | C | 72 dB | – |
| Sailun ICE Blazer Spike | C | C | 74 dB | – |
| Michelin X-ICE Snow | D | B | 70 dB | Testitud |
| Continental VikingContact 8 | D | C | 72 dB | Testitud |
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV | D | B | 73 dB | Testitud |
| Sailun ICE Blazer Arctic EVO | D | B | 73 dB | – |
| Linglong Nord Master | D | C | 75 dB | – |
| Sailun ICE Blazer ARCTIC2 | D | B | 75 dB | – |
| Michelin X-ICE Snow SUV | E | B | 71 dB | Testitud |
| Yokohama iceGUARD G075 | E | D | 72 dB | – |
| Nokian Hkpl R3 SUV | E | B | 75 dB | Testitud |
Korduma kippuvad küsimused
Milline 285/40 R22 rehv on märjal kõige parem?
EL-i rehvimärgise järgi on 285/40 R22 mõõdus 38 mudelil märghaardumise klass A, näiteks Yokohama Advan Sport V107, Kumho PS71 ja Vredestein Ultrac Pro. Klass on mõõdupõhine: sama mudel võib teises mõõdus olla teise klassiga.
Kui palju lühem on pidurdusmaa parema märgise klassiga?
Mercedes-Benz GLE W167 (2019+) pidurdusmaa märjal asfaldil 80 km/h pealt: A-klassi rehviga 34,1 m, D-klassi rehviga 44,7 m. Vahe on 10,6 m. Rehvitüüp: suverehv. Arvutatud sama mudeliga mis kalkulaator; oma auto tulemust näed kalkulaatoris.
Millistel autodel on 285/40 R22 tehasemõõt?
Andmebaasis on 285/40 R22 tehasemõõt 4 autol, näiteks Mercedes-Benz GLE W167 (2019+), Audi Q8 (2018+), Land Rover Discovery 5 (2017+) ja Porsche Cayenne (2017+).
Milliseid mõõte saab 285/40 R22 asemel kasutada?
Sama välisläbimõõduga (vahe kuni 1,5%) on näiteks 325/35 R22, 275/60 R18, 255/55 R20 ja 315/40 R21. Enne vahetamist kontrolli, kas mõõt on sinu auto lubatud mõõtude seas (registreerimistunnistus või tootja andmed).