Avaleht/Rehvid/Firestone/Firestone Firehawk Sport

Firestone

Firestone Firehawk Sport

Suverehv (sportlik)

Firestone Firehawk Sport 245/45 R18: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 40 m (Cupra Formentor (2020+), ilma reaktsiooniajata; sõltumatu testi järgi · Pidurdusmaa.ee)

EL-i märgis · 33 mõõtu Sõltumatult testitud

Pidurdusmaa sinu autoga

Auto: …

Arvutan…

Arvuta oma autoga

Sõltumatud testid

Mõõdetud tulemused. Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim pidurdusmaa).

TestPind ja kiirusTulemusKohtParim
ADAC suverehvitest 2025kuiv asfalt, 100→0 km/h35,9 m9 / 1834,8 m
ADAC suverehvitest 2025märg asfalt, 80→0 km/h30,9 m7 / 1828,4 m
ADAC suverehvitest 2025märg betoon, 80→0 km/h38,0 m10 / 1834,2 m
ADAC suverehvitest 2025akvaplaneerimise kiirus (suurem = parem)77,5 km/h––

Test: 225/40 R18. Sama rehv võib teises mõõdus olla veidi teistsugune.

Ajakirjade testid

Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.

TestMõõtKatseTulemusKohtParim
Auto Bild 2026245/45 R19kuiv asfalt · kiirus märkimata35,8 m22 / 5032,8 m
Auto Bild 2026245/45 R19märg asfalt · kiirus märkimata29,9 m20 / 5025,2 m
Auto Bild 2025225/40 R18kuiv asfalt 100→0 km/h34,6 m12 / 5232,6 m
Auto Bild 2025225/40 R18märg asfalt 80→0 km/h31,1 m17 / 5227,4 m

Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.

EL-i rehvimärgis

Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?

MõõtMärghaardumineVeeretakistusMüraTalvKoormus / kiirus
225/35 R19A B70 dB (B)–88 Y
225/35 R20A C70 dB (B)–90 Y
225/40 R18A B70 dB (B)–92 Y
225/45 R18A B70 dB (B)–95 Y
225/45 R19A B70 dB (B)–96 Y
235/35 R19A B70 dB (B)–91 Y
235/35 R20A C70 dB (B)–92 Y
235/40 R18A B70 dB (B)–95 Y
235/40 R19A B70 dB (B)–96 Y
245/30 R20A C70 dB (B)–90 Y
245/35 R19A B70 dB (B)–93 Y
245/35 R20A B70 dB (B)–95 Y
245/40 R18A B70 dB (B)–97 Y
245/40 R19A B70 dB (B)–98 Y
245/40 R20A B70 dB (B)–99 Y
245/45 R18A B70 dB (B)–100 Y
245/45 R19A B70 dB (B)–102 Y
245/45 R20A A70 dB (B)–103 Y
255/30 R19A B70 dB (A)–91 Y
255/30 R20A C70 dB (A)–92 Y
255/35 R18A B70 dB (A)–94 Y
255/35 R19A B70 dB (A)–96 Y
255/35 R20A C70 dB (A)–97 Y
255/40 R18A B70 dB (A)–99 Y
255/40 R19A B70 dB (A)–100 Y
265/30 R20A C70 dB (A)–94 Y
265/35 R18A B70 dB (A)–97 Y
265/35 R19A B70 dB (A)–98 Y
265/35 R20A B70 dB (A)–99 Y
275/30 R19A B70 dB (A)–96 Y
275/30 R20A B70 dB (A)–97 Y
275/35 R19A B70 dB (A)–100 Y
275/40 R19A B70 dB (A)–105 Y

Korduma kippuvad küsimused

Milline on Firestone Firehawk Sport märghaardumise klass?

EL-i rehvimärgisel on Firestone Firehawk Sport märghaardumise klass A kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.

Kui pikk on Firestone Firehawk Sport pidurdusmaa märjal?

Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Firestone Firehawk Sport 245/45 R18 märjal teel 90 km/h pealt umbes 40 meetriga (Cupra Formentor (2020+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.

Kas Firestone Firehawk Sport on sõltumatult testitud?

Jah. Testis Auto Bild 2025 sai Firestone Firehawk Sport kuival asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 34,6 m, mis andis 12. koha 52 rehvi seas. Kõik mõõdetud tulemused on tabelis ülal.

Mis mõõtudes Firestone Firehawk Sport on olemas?

EL-i rehviregistris on Firestone Firehawk Sport andmebaasis 33 mõõdus, näiteks 225/35 R19, 225/35 R20, 225/40 R18, 225/45 R18, 225/45 R19 ja 235/35 R19. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele BYD Sealion 7 (2024+), BMW i5 G60 (2023+) ja Mercedes-Benz CLE C236 (2023+).

Kuidas arvutatakse

Statistika küpsised. Tahame näha, milliseid lehti ja arvutusi kasutatakse, et lehte paremaks teha. Selleks kasutame Google Analyticsit, mis paneb su brauserisse küpsise. Reklaami me ei näita ega jaga andmeid reklaami jaoks. Loe lähemalt