Pirelli Pzero Trofeo RS
Suverehv
Pirelli Pzero Trofeo RS 245/40 R18: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 56 m (Mercedes-Benz C63 W205 (2015-2021), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi D järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| TÜV SÜD / Bridgestone 2022 | 245/35 R19 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 33,2 m | 3 / 4 | 32,3 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 225/40 R18 | C | D | 69 dB (A) | – | 92 (Y) |
| 235/35 R19 | C | D | 69 dB (A) | – | 91 (Y) |
| 235/40 R18 | C | D | 69 dB (A) | – | 95 (Y) |
| 245/30 R20 | C | D | 71 dB (B) | – | 90 (Y) |
| 245/35 R19 | D | D | 72 dB (B) | – | 93 (Y) |
| 245/35 R20 | D (variandid: C, D) | D | 72 dB (B) | – | 95 (Y) |
| 245/40 R18 | D | D | 69 dB (A) | – | 97 (Y) |
| 255/35 R20 | D | D | 73 dB (B) | – | 97 (Y) |
| 265/35 R18 | C | D | 71 dB (B) | – | 97 (Y) |
| 265/35 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 265/35 R20 | B | D | 73 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 265/35 R21 | D (variandid: B, C, D) | D | 73 dB (B) | – | 101 (Y) |
| 275/30 R20 | B | D | 72 dB (B) | – | 97 (Y) |
| 275/35 R19 | B | D | 72 dB (B) | – | 100 (Y) |
| 275/35 R20 | B | C | 72 dB (B) | – | 102 (Y) |
| 275/35 R20 | B | D | 72 dB (B) | – | 104 (Y) |
| 275/35 R22 | C | D | 70 dB (A) | – | 104 (Y) |
| 285/30 R20 | B | D | 73 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 295/30 R20 | B | D | 73 dB (B) | – | 101 (Y) |
| 295/35 R20 | B | D | 72 dB (A) | – | 109 (Y) |
| 305/30 R20 | D | D | 74 dB (B) | – | 103 (Y) |
| 305/30 R21 | D (variandid: B, D) | D | 74 dB (B) | – | 104 (Y) |
| 315/30 R21 | D | C | 74 dB (B) | – | 105 (Y) |
| 315/30 R22 | C | D | 72 dB (A) | – | 107 (Y) |
| 325/30 R21 | C | D | 74 dB (B) | – | 108 (Y) |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Pirelli Pzero Trofeo RS märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Pirelli Pzero Trofeo RS märghaardumise klass B–D, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Pirelli Pzero Trofeo RS pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Pirelli Pzero Trofeo RS 245/40 R18 märjal teel 90 km/h pealt umbes 56 meetriga (Mercedes-Benz C63 W205 (2015-2021), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass D.
Kas Pirelli Pzero Trofeo RS on sõltumatult testitud?
Jah. Testis TÜV SÜD 2022 sai Pirelli Pzero Trofeo RS kuival asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 33,2 m, mis andis 3. koha 4 rehvi seas.
Mis mõõtudes Pirelli Pzero Trofeo RS on olemas?
EL-i rehviregistris on Pirelli Pzero Trofeo RS andmebaasis 24 mõõdus, näiteks 225/40 R18, 235/35 R19, 235/40 R18, 245/30 R20, 245/35 R19 ja 245/35 R20. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Cupra Leon (2020+), Audi RS3 8V (2015-2020) ja Mercedes-Benz C63 W205 (2015-2021).