Aplus A507
Suverehv
Aplus A507 215/40 R18: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 m (Toyota GR86 (2022+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Aplus A607, Aplus A610.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 195/45 R15 | C | D | 72 dB (B) | – | 82 V |
| 215/40 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 87 W |
| 215/40 R18 | C | D | 72 dB (B) | – | 89 W |
| 275/30 R20 | C | D | 73 dB (B) | – | 97 W |
| 275/35 R20 | C | D | 73 dB (B) | – | 102 W |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Aplus A507 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Aplus A507 märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Aplus A507 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Aplus A507 215/40 R18 märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 meetriga (Toyota GR86 (2022+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Aplus A507 on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Aplus A507 on olemas?
EL-i rehviregistris on Aplus A507 andmebaasis 5 mõõdus, näiteks 195/45 R15, 215/40 R17, 215/40 R18, 275/30 R20 ja 275/35 R20. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Toyota GR86 (2022+).