Dunlop Sport Maxx RT2 vs Vredestein Ultrac
Märjal asfaldil 0 km/h pealt peatus Vredestein Ultrac 0,3 m lühemalt kui Dunlop Sport Maxx RT2: 34,1 m vs 34,4 m (ADAC 2024). Kokku 5 mõõtmist: Vredestein Ultrac oli lühem 3 korral, Dunlop Sport Maxx RT2 1 korral.
Mõlemad rehvid olid 2 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
ADAC 2024
215/55 R17 · VW T-Roc · ADAC
| Pind ja kiirus | Dunlop Sport Maxx RT2 | Vredestein Ultrac | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 0→0 km/h | 37,5 m | 37,8 m | +0,3 m (+0,8%) |
| märg asfalt, 0→0 km/h | 34,4 m | 34,1 m | -0,3 m (-0,9%) |
| märg betoon, 0→0 km/h | 38,2 m | 36,3 m | -1,9 m (-5,2%) |
Allikas: ADAC 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2022
215/55 R17 · VW Passat · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Dunlop Sport Maxx RT2 | Vredestein Ultrac | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 36,1 m | 36,1 m | 0,0 m (0,0%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 28,8 m | 28,2 m | -0,6 m (-2,1%) |
Allikas: Auto Bild 2022. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Dunlop Sport Maxx RT2 või Vredestein Ultrac?
Märjal asfaldil 0 km/h pealt peatus Vredestein Ultrac 0,3 m lühemalt kui Dunlop Sport Maxx RT2: 34,1 m vs 34,4 m (ADAC 2024). Kokku 5 mõõtmist: Vredestein Ultrac oli lühem 3 korral, Dunlop Sport Maxx RT2 1 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.