Kumho HS52 vs Vredestein Ultrac
Märjal asfaldil 0 km/h pealt peatus Kumho HS52 1,3 m lühemalt kui Vredestein Ultrac: 32,8 m vs 34,1 m (ADAC 2024). Kokku 7 mõõtmist: Kumho HS52 oli lühem 5 korral, Vredestein Ultrac 2 korral.
Mõlemad rehvid olid 3 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
ADAC 2024
215/55 R17 · VW T-Roc · ADAC
| Pind ja kiirus | Kumho HS52 | Vredestein Ultrac | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 0→0 km/h | 38,1 m | 37,8 m | -0,3 m (-0,8%) |
| märg asfalt, 0→0 km/h | 32,8 m | 34,1 m | +1,3 m (+4,0%) |
| märg betoon, 0→0 km/h | 35,8 m | 36,3 m | +0,5 m (+1,4%) |
Allikas: ADAC 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2024
205/55 R16 · VW Golf · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Kumho HS52 | Vredestein Ultrac | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 35,4 m | 36,1 m | +0,7 m (+2,0%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 26,1 m | 26,6 m | +0,5 m (+1,9%) |
Allikas: Auto Bild 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2022
215/55 R17 · VW Passat · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Kumho HS52 | Vredestein Ultrac | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 35,7 m | 36,1 m | +0,4 m (+1,1%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 28,6 m | 28,2 m | -0,4 m (-1,4%) |
Allikas: Auto Bild 2022. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Kumho HS52 või Vredestein Ultrac?
Märjal asfaldil 0 km/h pealt peatus Kumho HS52 1,3 m lühemalt kui Vredestein Ultrac: 32,8 m vs 34,1 m (ADAC 2024). Kokku 7 mõõtmist: Kumho HS52 oli lühem 5 korral, Vredestein Ultrac 2 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.